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上海门户,枢纽传说——虹桥枢纽十年运行数据解析(下篇)

 2019-11-02 来源:微信 作者:上海交通指挥中心  [投稿排行榜]
2019-11-02 13:28:32

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       为全面解析上海门户虹桥枢纽投入运行近十年来的状况,上海交通指挥中心联合虹桥商务区对枢纽2011—2019年的运行数据进行了全面盘点,并分两个专题进行数据呈现。上周我们推出了上篇:总体概况和对外交通,本期我们推出下篇:市内交通及客流集散。

       序 言- 概 览



       轨道交通日均到发

       旅客人次

    集散占比

       30.8万人次

    48%

       较2011年增长约1.4倍,近三年平均增长率约7%。对接铁路、机场客流,在节假日高峰出行时段客流较为集中,超出平日流量约四成。

       轨交三站流量中,虹桥火车站占比76%,日均23.4万人次。客流量排名从2013年的第10位攀升至2019年的第2位,为上海第二大最繁忙的轨道交通站点,仅次于人民广场站,在西部地区的引擎作用也越发显著。

       在8点-21点,轨交虹桥站客流几乎全天处于高位状态,没有明显的低谷时段,每小时进出站客流超过1万人次,高峰小时流量超过1.6万人次。

       虹桥火车站出发排名前20名轨交站点,紧邻枢纽的淞虹路站流量最高,其次为南京东路站,排名第三的徐泾东站流量上升显著。上海南站、上海火车站、浦东国际机场站分别排名第10、11及12位。


       地面公交日均到发

       旅客人次

    公交班次

       5.5万人次

    1262班次

       虹桥枢纽东、西两大交通中心,地面公交客流日均5.5万人次,较2011年增长约一倍。区别于轨道交通客流的逐年增长,地面公交客流在2015年流量最高,为7.5万人次,随后逐年下滑。

       虹桥枢纽线路包括市内5条公交线路,以及通往西面郊区的8条郊区线路,此外,还有开往南翔、莘庄等方向的定制巴士。南北向交通需求较大,其中枢纽4路日均客流2万人次最高,也是上海第三大公交客流线路

       虹桥枢纽日均发送公共巴士1262班次。虽通往闵行、松江、嘉定、奉贤、金山等郊区线路运输距离较长,但各线路高峰时段发车间隔均保持在10-15min。


       虹桥枢纽个体交通到发

       旅客人次

    集散占比

       28万人次

    43%

       虹桥枢纽出租汽车、社会车辆(含网约车)等个体出行日均到发约28万人次,较2011年增长1.2倍,占比市内交通43%。其中,社会车辆在2016年以后,到发增长显著,比出租车流量高出约一倍,值得关注。

       虹桥枢纽周边高快路网,对于进出虹桥枢纽个体化出行发挥了重要作用,近几年该区域交通量增长明显,以嘉闵高架(G2-G60)、北翟高架的流量最高;虹桥枢纽进出通道实行“南进南出、北进北出、西进西出”的原则,目前,虹桥枢纽南进场的入口流量占比高于北进场

       虹桥枢纽附近的停车场也广受欢迎。每天约有18万人次通过停车场进出虹桥枢纽。其中,P9、P10停车场高峰日进库1.4万辆,周转率超过9,领跑全国停车场


       轨交、公交、出租和社会车辆在虹桥枢纽客流集散中各占48%、9%、15%和28%,共同发挥枢纽客流的市内集散功能。在节假日及其他重要时期,虹桥枢纽高铁深夜抵沪情况较多,尤以春运居多,各交通方式全力协作、疏运深夜客流。

       从2016至2019年上半年,虹桥枢纽总计深夜进站列车6969辆、旅客288万人次,其中春运深夜进站列次占68%、人次占66%。在春运高峰日,上海虹桥火车站几乎通宵运行


       节点

    深夜

    进站列次

    深夜

    进站人次

    最晚

    进站时间

       春运

    1615

    62.22万

    通宵运行

       五一

    230

    12.39万

    01:33

       暑运

    149

    6.31万

    03:10

       十一

    396

    18.52万

    04:11

       注:2019年节假日数据

       本市交通系统和虹桥商务区各管理单位深入协作,通过各种方式疏运深夜客流。疏运方式包括:轨道交通延时运营定点加班车,地面公交开行应急夜宵线,公交常规夜宵线增加运力,春运期间开行公交春运专线出租汽车调派增加运力。2016~2019年,地铁深夜疏运累计25.6万人次,公交深夜疏运累计1.8万人次。

       增开的轨道班次对深夜进站客流的疏运作用较为明显,通过轨道疏运的客流,占同时段的疏运客流的比重,约超过五成。

       注:2019年10月7日晚间至8日凌晨数据

       结 语 - 展 望

       上一个十年,虹桥枢纽成功地建设成为华东地区最为重要的枢纽之一,为上海全市的功能集聚和发展繁荣奠定了基础。面向未来,随着虹桥主城区的规划发展、机场联络线的建设落地,以及轨交、道路等基础设施的完善,预计虹桥枢纽将进一步发展壮大,以交通为基础,服务长三角,发挥枢纽交通的先导引擎作用。

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