投稿到民航资源网

36分钟!天津直达大兴机场,津兴铁路有望2022年开通

 2019-10-30 来源:微信 作者:北京晚报  [投稿排行榜]
2019-10-30 16:19:20

我来说两句(0) 分享

36分钟!天津直达大兴机场,津兴铁路有望2022年开通

  图源:北京晚报

      记者从天津市交通运输委获悉,天津西站至北京大兴国际机场铁路年底将正式开工建设。通车后,天津仅需36分钟便可直达北京大兴国际机场。
      天津市交通运输委铁路建设处副处长尹相君表示:“天津至北京大兴国际机场铁路(简称‘津兴’铁路),与津保、京雄构成了天津和北京之间的另外一条通道。”天津至新机场联络线预计将在今年下半年开工,工期3年,有望在2022年开通。线路建成后天津到北京新机场预计仅用时36分钟。
      8月6日,廊坊市政府官网曾发布《天津至北京大兴国际机场铁路环境影响评价第二次信息公示》。公示显示,天津至北京大兴国际机场铁路位于天津市及河北省廊坊市境内。本线东起天津西站,西至北京新机场站,其中天津西至胜芳利用津保铁路,固安东至新机场利用京雄城际,新建线路起自胜芳,终至固安东站(不含),新建线路长度47.36公里。

      新建线路起自津保铁路胜芳站,上下行线外包津保铁路引出,出站后上行线跨过津保铁路折向西北,双线并行于丰林村西侧跨越112国道,后向北走行,在张村附近设安次南站,出站后线路折向西北,于东贺尧营村南上跨廊沧高速公路,后折向西在西麻村南侧设永清南站,出永清南站后折向西北引入京雄城际固安东站。
      新建线路起自既有津保铁路胜芳站,沿线设安次南、永清南站,至京雄城际固安东站(不含)。胜芳站为接轨站,安次南站和永清南站为新建中间站。
      尹相君表示,为了持续打造轨道上的京津冀,将京津冀区域的路网越织越密,天津将加快构建“423高铁网”。

      “4”是指的是京津之间的4条高铁通道,也就是京津城际、京沪高铁,在建的京滨+京唐城际以及年底前要开工的天津至北京大兴国际机场铁路;

      “2”指的是天津到雄安之间的津保铁路和下一步要建设的京雄城际;

      “3”是指的连接河北主要城市,辐射华东,东北的京沪、津秦和拟建的天津至潍坊高铁(俗称京沪高铁二通道)也列入了明年的储备开工项目,天津市正在加快实现京津冀核心区0.5—1小时的交通圈,不断打造人民满意的交通。



      9月底,北京大兴国际机场正式投入运营。随着10月27日大批航司转场运行,大兴机场的客运量也逐渐增多。10月22日,天津正式开通至北京大兴国际机场的长途客运班线。目前,首批线路为每天2班,长途班线直达北京大兴国际机场。除乘坐大巴和自驾外,天津乘客还可通过京津城际到达北京市,然后乘坐大兴机场快轨和京雄城际到达大兴机场。

      文字 | 北京日报客户端记者 李如意

    2荐闻榜

    微信

    发表评论
    发表请先 登陆/注册

    严禁发布攻击他人、言语粗俗、涉及政治等违反规定的言论,违者法办!