投稿到民航资源网

Amadeus高管畅谈移动化、NDC、行业创新与中国市场

 2019-10-30 来源:民航资源网 作者:李岩  [投稿排行榜]
2019-10-30 14:42:22

我来说两句(0) 分享

            上个月,Amadeus在线旅游执行副总裁兼亚太区董事总经理Mieke De Schepper接受了民航资源网记者的采访,并就行业普遍关心的诸多问题进行了探讨与分享。

      问:中国旅客越来越倾向于使用移动设备,特别是智能手机来进行旅行预订。这一预订习惯的转向速度比许多专家预期的来得还要快。就您的视角来看,这一在线旅游预订习惯的重构给行业带来了怎样的机遇和挑战? 像Amadeus 这样的旅业公司如何才能在瞬息万变的市场中抓住机遇?

      答:中国的旅游业在许多领域都处于领先地位,无论是内容采购(例如携程飞猪旅行等OTA平台),还是移动支付解决方案(例如支付宝等)。我们还可以看到新的在线渠道仍不断涌现,无论是微信小程序,还是淘宝购物,亦或是抖音这样的在线短视频。这些创新都始于中国,中国在很大程度上已经成为互联网以及旅游领域的创新发源地,并被其它国家和地区所效仿。

      随着创新的不断涌现,旅游业也在加速转型,旅游公司也直接受到冲击。但这些转型并非循序渐进,而是四大趋势齐头并进,汇聚成一场“完美的旅游业风暴”,我们认为旅业公司必须关注并顺应这四大趋势,从而立于不败之地。

      消费渠道的变迁——“茫然”的消费者

      在预订旅行时,手机成为中国游客的首选,中国游客还往往只用手机即完成预订交易。对于旅游服务商而言,这一使用行为的变化影响了其供应内容的数量与速度,此外在这一行为的影响之下,旅游服务商在转化率以及链接或参考其他提供相关内容网站或应用方面的能力也遭遇考验。在消费者端,虽然可以直接访问内容供应,但往往选择过多,同时无法知晓内容是否可信可靠,消费者或会感到“茫然”。

      竞争及整合——大企业向巨头迈进

      在消费者逐渐降低的品牌忠诚度和逐年攀升的获客成本影响下,旅游公司应加大技术投入,并确保拥有足够的数据资源。目前,中国市场的竞争格局正不断改变,行业整合如火如荼,大型企业向巨头迈进发展,小型企业则试图借助改革,满足细分市场需求。

      供给困局——利润压力不断增加

      提供全方位服务航空公司希望借助NDC与游客建立更直接的关系,并通过动态定价和merchandising来控制机票价格。航空业在确保利润率方面承受着巨大的压力,而分销成本是为数不多的可控成本之一。但碎片化的内容来源和逐渐变化的航空营销方式,让获取旅游内容比之从前更为复杂,上下游利益相关者的利润压力因此进一步加剧,形成供给困局。

      互联与博弈——重量级选手竞相上阵

      旅游业在连接能力方面竞争激烈,过去的一年中,市场发生了巨大转变,传统旅游公司仍借助提供全部旅游内容的方式占据市场一席,新进场的玩家们则凭借新技术满足市场需求,并进行直接的内容连接。这一现状使市场变得更为混乱与嘈杂,无论是旅行社还是OTA都想借助单一的平台实现对全部内容的连接与访问,这也正是Amadeus的产品Amadeus Travel Platform的用武之地。

      人工智能、区块链、机器学习、5G等新技术的到来更加剧了上述的变化,并影响在线旅游市场的演进与颠覆。

      问:近年来,NDC一直是行业热议的话题之一,许多业内人士认为,传统GDS提供商将成为未来NDC领域的新分销商,您对此有何看法?同时,一些观点指出,传统 GDS 提供商在分销领域的主导与垄断将导致NDC市场出现新一轮准垄断,对此您的看法是?

      答:NDC将促进整个旅游业迈上发展的快车道。通过同业无间合作,凭借NDC,旅客将拥有更多的价值与可能,业界也将会有更多的业务发展机会。以旅游预订服务为例,NDC将让旅客在预订时拥有更丰富且个性化的旅游内容,而这些内容将以打包交易的形式提供给个人旅客与企业客户。

      数之不尽的旅游内容组合将为服务供应商们带去巨大的机会,但旅游业内也因此面临困局——内容碎片化,即如何汇总并规范来源各不相同的旅行内容,并使旅游服务提供商和游客快捷高效进行搜索比较。借助NDC与Amadeus Travel Platform的集成,旅游服务供应商轻松点击即可访问各类旅游内容,内容碎片化也不再是问题,自此,旅游服务供应商再无需考虑那些昂贵且可拓展性不高的解决方案。

      问:关于NDC的另一个讨论是,航空旅游业内,许多人仍认为NDC仅是一个无实际意义的噱头。但现实即是,由于缺乏统一行业标准、格式及监管协议,关于NDC的争议屡见不鲜,对此Amadeus的看法是?另外,传统GDS提供商在推行NDC时,面临的最大挑战是?

      答:于八年前提出的NDC,现已成为旅游业数字化革命不可或缺的一部分。尽管NDC在一些领域已经取得了不凡成就,但放眼整个旅游业界,这也仅仅只是业界数字化旅程的第一步。为充分发挥NDC的潜力,旅游服务供应商与航空公司需在全球范围内采取这一新标准。

      尽管NDC将带来诸多的好处,但就旅游业而言,关键挑战仍在于如何完善技术标准,从而使之在全球范围内被广泛采用。推行NDC时,主要有下列几大挑战:首先就是标准化的问题,目前NDC缺乏真正的行业标准化,各大航空公司如今使用的NDC版本与功用各不相同,若要NDC真正造福全行业,必须统一行业认知与标准。

      第二个挑战在于,NDC需要借助每秒支持大量交易的API来提高性能和可扩展性。第三也是最后的挑战是商业模式发展,商业模式将主导NDC的发展方向,毕竟利益相关者需从 NDC 中获得经济收益。就Amadeus方面,我们在去年启动了NDC[X]项目,旨在应对上述挑战,并积极推进NDC的行业运用。

      尽管挑战重重,但自2011年推出NDC以来,Amadeus还是取得了一些成绩。目前,Amadeus的航空公司和旅行社合作伙伴不少已加入到Amadeus NDC[X]项目之中,包括 Flight Center、Travix、澳洲航空、新加坡航空和国泰航空等在内的知名旅业集团已加入进我们的合作伙伴行列,这些合作意味着我们正在在全世界的多个市场上帮助合作伙伴进行NDC预订。

      问:您能否介绍一下Amadeus在中国或亚太地区的总体计划和战略?

      答:1987年成立于欧洲的Amadeus在1995年进军亚太,并选择以泰国曼谷作为据点,满足亚太地区的客户需求。今时今日,Amadeus在亚太已经设有曼谷、新加坡两大总部,并设立14个办公室以满足39个亚太不同区域的市场需求,此外,Amadeus还在在亚太区域拥有来自40个国家与地区的超过4000名员工,并在班加罗尔、曼谷、马尼拉、新加坡与悉尼设立了全球研发中心。

      在PSS市场,Amadeus是当之无愧的市场领导者,2018年在全球凭此服务了18亿旅客。同时借助Altéa及New Skies赋能亚太市场,超过130家航空公司加入了我们的Amadeus Altéa社群,亚太区域的知名航司均位列其中。

      在中国,Amadeus深耕市场20余年,在北京、上海和广州等地均设有办事处。我们希望借助最新的技术与独到的洞察赋能中国旅游生态,助力其飞速发展。中国市场潜力巨大,并有望在旅游科技领域的实现重大飞跃,Amadeus十分荣幸能参与其间,并助力这一市场的不断发展。

      Amadeus也一直致力于帮助目标远大的中国旅游服务商走出中国,通过提供领先的技术解决方案,助其在国际竞争中脱颖而出,并支持其帮助中国游客全球各地的旅行中畅行无阻。在这方面Amadeus已有不少案例,比如为Trip.com提供即时搜索支持。在分秒必争的世界中,Trip.com选择使用Amadeus为其消费者提供快速、准确、可靠的预订服务。

      在创新领域,中国也已成为领导世界潮流发展的一股力量,我们也随即在中国启动的Amadeus NEXT计划,旨在支持中国初创企业不断发展。目前Amadeus NEXT已与包括Heycars和小签科技在内的初创企业开展合作。Amadeus也是第一个将中国火车客票分销至海外的技术平台,现在,旅行社可以使用Amadeus Selling Platform,用多种语言预订及退订中国火车客票。

    3荐闻榜

    发表评论
    发表请先 登陆/注册

    严禁发布攻击他人、言语粗俗、涉及政治等违反规定的言论,违者法办!