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民航进入冬季模式 飞机也要“去冰”

 2019-10-18 来源:民航资源网 作者:王思怡  [投稿排行榜]
2019-10-18 21:14:45

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民航进入冬季模式 飞机也要“去冰”

  图:处于待命状态的除防冰车

      民航资源网2019年10月18日消息:伴随冷空气的轮番降临,新疆、内蒙、东北多地气温跌至0度,北方各城市陆续入冬,民航运行也逐步切换至冬季模式。

      天津航空除防冰演练确保冬季安全运行

      为了确保2019-2020年度冬季除防冰保障工作的有序开展,天津航空动员公司内各生产运行部门并联合天津机场,于10月15日下午在天津机场进行除防冰演练。

      为契合实际运行情况,演练选取A330飞机,模仿冬季最常见的两种运行环境:早出港除霜和降雪天气下防冰和除冰雪,采取单车、双车、三车和四车联合作业的保障模式,真实还原实际除防冰进程,达到预期的演练效果。

      演练过程中,天津航空与天津机场方面探讨如何在保障安全的前提下,通过资源共享、互通协作,切实做好互援保障工作,共同提升天津机场整体正常率。

      图:双车除防冰作业

      冬季,飞机和奶茶都要“去冰”

      航空器机身的关键表面如果覆盖有冰、雪或霜起飞会对飞行安全造成严重威胁:如发动机进气口处受污染,会减少发动机的可用推力;操纵面卡阻或损坏将影响机组操纵飞机;更可怕的是传感器结冰向飞行仪表及自动控制系统提供错误的信息;根据有关部门统计,1943至2007年全球因结冰原因造成的民用航空器飞行事故共146起,导致1210人死亡。我国民航也曾因飞机表面结冰或不清洁导致1起重大飞行事故,如2004年发生在包头的“11.21”,尽管该事故发生已经过去多年,但事故留下的教训是极为深刻的。所以航空器的除防冰工作是航空公司冬季航班运行的重中之重。

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    (供稿:天津航空品牌管理中心

    延伸阅读: 天津航空
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