民航资源网2019年10月12日消息:“民航新闻早餐”为您送上及时、优质的国际民航资讯!
据波音官网报道,波音公司董事会已将该公司董事会主席和首席执行官职位分开,不再由丹尼斯·米伦伯格一人担任。米伦伯格将继续担任首席执行官一职。两个职位的分开有助于米伦伯格专注于公司经营,使737MAX飞机恢复运营,确保波音对全球客户的全面支持。
据路透社报道,当地时间10月11日,美联航表示将延长波音737MAX停飞时间至2020年1月6日,10月-2020年1月初,美联航将取消超过8000架次航班。此前,美西南航空和美国航空已分别表示将该机型停飞时间延长至2020年1月5日、2020年1月15日。
据路透社报道,针对此前关于取消2架波音737MAX飞机订单的报道,摩洛哥皇家航空于10月11日否认了该报道,表示并没有取消该订单。
据路透社报道,当地时间10月11日,美国航空表示正在与巴西戈尔航空谈判建立伙伴关系。美航表示谈判关于“整合美航和戈尔航空在拉美地区的航班”。当日,戈尔航空股价上涨4.8%。
据flightglobal报道,当地时间10月11日,美国联邦航空管理局(FAA)发布适航指令,要求航空公司指示飞行员在降雪、结冰或积雪的情况下着陆后不要收回波音787飞机襟翼;当飞机在如此条件下着陆后,要求航司对飞机的襟翼和缝翼外弦进行检查。
据RussianAviationInsider报道,因为航空需求的日益增长以及A319飞机退役后运力调整需求,俄罗斯S7航空已开始重新配置A320ceo飞机,将其改为全经济舱,由此前的158座改为最高174座。
据avherald报道,10月8日,美西南航空WN1291航班因飞行员在驾驶舱内吸烟,飞行员不得不戴上氧气面罩,飞机紧急备降布法罗。