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东航吉晓春:筑梦蓝天43载 不忘初心践真情

 2019-09-26 来源:民航资源网 作者:吉晓春  [投稿排行榜]
2019-09-26 10:43:30

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东航吉晓春:筑梦蓝天43载 不忘初心践真情

  图:吉晓春悉尼开航

      我是吉晓春,作为东航“凌燕”的一员,我也是东航客舱部目前在飞人员中飞行年限最久、资历最深的乘务员。我将自己最美好的年华绽放在空中,同时也见证了改革开放40多年来我国民航业的发展变迁。

      1976年,我入伍民航成都管理局飞行七大队,第二年3月开启空中生涯;1981年进入东航,在客舱服务部任客舱经理;期间,2015年退休后被返聘,始终坚守在飞行一线。自16岁入伍,飞行至今已有43年,执飞过30多种机型,从东航刚开始的只有20个座位的小型飞机到300多座的最新B777-30ER,飞过立-2和伊尔-14、伊尔-18、安-24、麦道、空客和波音等系列客机,自豪地说,东航在发展中所经历的各类民用机型,我都亲身执飞过。

      当年入伍时,我还在读高中,正是青春懵懂的年纪,当得知要上机飞行时十分激动,年轻的眼睛里充满了对未来的美好憧憬。经过新兵团三个月的训练,教员带飞三班后,我就能独自飞行了。回想起那时候都是小飞机,连热水壶都没有,每次飞行前,我们都要拿热水瓶打好热水拎上机,给旅客喝水;机上用过的胶木杯降落后洗干净,下一程再用。航班前,要骑着三轮车到固定地方取水桶、拖把、座椅套、清洁袋等,到飞机上做清洁。每每回忆起当时的情形,我总不禁笑叹时代在变,而不变的是对飞行一如既往的热忱。

      直到今天,我都清楚地记得自己穿着第一代东航空乘制服踏上飞机的情形:天蓝色的主题色调,大翻领白衬衣。当时执飞航班的飞机只有24个旅客座位和我一名乘务员,到现在777大型飞机可以坐300多个人,乘务员也是从几十个到现在有几千个人的变化。而我,也见证了东航走向国际化的全过程。

      在43年的飞行生涯中,我很少有机会和家人在年三十吃团圆饭,有的时候一个春节都不在,有的时候通宵飞回来,第二天又要再飞出去,而回馈给自己的却是急切、兴奋回家的心情,阖家团圆的喜悦,出国游玩的眉飞色舞,满载而归的心满意足。

      对于所有乘务员来说,每当逢年过节都是一场任务艰巨的挑战,而春运则更是如此,春运同时也是考验东航人的时刻。在这个过程中,繁忙、疲累都是家常便饭,不过令人欣慰的是,春运途中总有一些人、一些事,让人感动。越来越多的年轻人加入飞行的队伍,看着那些过年还要飞行的孩子们,感觉到她们不能与家人团聚的落寞,我总是微笑着开导年轻的乘务员,激励她们更好的投入春运飞行任务,组织大家一起在飞机上吃年夜饭,在飞行后一起遥祝家人新年快乐,福寿安康。

      记得那年除夕,我起了个大早,六点钟就出门,准备九点从上海浦东飞东京羽田机场,如果赶得巧还能回家吃顿年夜饭。然而飞机到达东京却意外遇到了风切变,在刚刚降落看到跑道时,机长判断不具备降落条件,决定复飞。当时侧风很大,高度也已经比较低了,飞机状态不稳定,机长让我通知客舱做好复飞准备,刚开始我心里很担心,知道比较危险,但很快就镇定下来,我一边通知乘务员照顾好客舱,一边自己开始巡视客舱,关注旅客动态,希望能及时提供帮助。飞机在空中转了一圈,试图落地,结果一番尝试后,又复飞了,再后来,飞机备降大阪。按照当地机场的安排和规定,旅客不能下机,我带领乘务组和旅客在飞机上一起等待了8小时。这也是我飞行生涯中最有意义的一次春节,和一百多名旅客一起度过的美好夜晚,大家从一开始的不知所措,到后来也渐渐融洽起来。

      飞行是艰巨的,但却是使人快乐的。在飞行途中能遇到许多不一样的人和风景,而在客舱这个几十平米的环境中,每天都有不同的故事在上演,通过不断的飞行、磨砺,我也从青涩的邻家女孩成长到如今一名资深的客舱经理、带放飞检查教员,我经历了一次次成长和蜕变。回忆当时刚成为乘务员的时候,我只能靠前辈的一些指导默默摸索,几次跟飞后就单独作业。而现在,东航早已建立起了培训中心,许多资深乘务员化身教员,秉承“传帮带”的优良传统,对新晋员工进行悉心教导,使新晋员工更深切地理解东航的服务精神。

      每每看着徒弟们稚嫩的笑脸、生疏的动作,我都会耐心、细心地指导,希望她们能在今后的工作中不断成长进步,能够早日独当一面。很多新的乘务员再次遇到我的时候,她们都会说“经理,这个东西是你教我的,那个东西是你教我的”,这些都让我感到无比欣慰。随着东航的迅速发展,客舱部会迎来更多的95后、00后的员工。面对越来越年轻化的空勤队伍,我更需要把自己几十年的积累经验,潜移默化地传授给新员工,让刚踏入社会的孩子们迅速成长起来,争取早日成为一名合格的乘务员,为公司多做奉献,保障每个航班的安全运行。

      四十多年的工作让我对飞行产生了深厚的感情,途中的酸甜苦辣,喜怒哀乐陪伴着我度过每个黎明与黄昏,这里有对各国风土人情的向往之意、有对各地名特小吃的憧憬之情、也有着不怕苦不怕累、服务人民的殷切之心。让我最欣慰的是每次航班上旅客的反馈,从他们的眼神和语言中,都表现出了对我的认可。而对我来说,将凌燕精神传递下去,让旅客享受每一次飞行,是永远不变的信条。作为一名中国人,我会时刻牢记自己的使命,在国人危难时伸出援助之手;作为一名东航人,我会时刻谨记职责,坚守岗位,保障飞行安全及航班任务顺利完成。

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