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16日正式启用!60秒抢先体验浦东三期扩建主体工程

 2019-09-09 来源:微信 作者:上海机场  [投稿排行榜]
2019-09-10 09:35:41

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16日正式启用!60秒抢先体验浦东三期扩建主体工程

      近年来,上海航空枢纽基础设施逐步完善,客货吞吐量显著提升,初步建成亚太地区大型航空枢纽。经过三年多的努力,浦东三期扩建工程顺利推进,9月16日,全球最大的单体卫星厅、全球首个采用城市轨道交通钢轮钢轨制式的机场空侧捷运系统将正式启用,将进一步提升上海航空枢纽的服务能力和水平。

      ▲今天(9月9日)下午,市政府新闻办举行市政府新闻发布会,市交通委主任谢峰介绍了加快建设上海航空枢纽、巩固提升亚太国际航空枢纽港地位有关情况,上海机场(集团)有限公司总裁冯昕介绍了浦东机场三期扩建主体工程建成启用最新进展,上海浦东国际机场总经理胡稚鸿出席发布会,共同回答记者提问。

        近年来,上海航空枢纽建设取得明显成效,亚太门户复合航空枢纽地位基本确立。

        

        1、基础设施加快建设

      大力推进浦东机场第五跑道、浦东机场三期扩建、虹桥机场T1航站楼改造等工程建设,目前两场拥有4座航站楼、1座全球最大单体卫星厅、5个货运区、6条跑道、435个停机位,客货设计能力达到1.2亿人次和520万吨,城市航空基础设施供给能力在亚太地区处于领先地位。

        2、网络能级不断增强

      不断提升航线网络覆盖面、航班频次,吸引国内外航空公司、航空联盟在上海发展,完善上海航线网络整体布局。
    2018年,两场共有107家航空公司开通至全球48个国家300个航点的航班,航空客运吞吐量达到1.18亿人次,连续3年位列全球城市第4位。航空货运吞吐量达到418万吨,连续11年位列全球城市第3位。

        3、服务品质明显改善

      持续推进华东地区民航安全管理系统建设、人员资质能力建设、民航新技术运用,完善空管安全监管体系,2018年,虹桥、浦东两场分别实现第31个、第19个安全年。

      协同推进长三角空域精细化改革试点,推动空域资源释放,提高机场运行效率,两场航班正常性提升到年均80%以上。

      加快完善航空口岸通关环境,提升空港服务品质,推进旅客便捷出行,虹桥、浦东两场均获得国际机场协会“白金机场”认证。

        4、地面集疏运体系持续完善

      轨道交通方面,两场有1条磁浮线路、2条轨道交通线路。加快推进轨道交通二号线东延伸段 “四改八”改建,实现八节编组列车贯通运行至浦东机场。机场联络线全面开工,计划2024年投入使用,两场衔接时间将缩短至40分钟。

        运输服务方面,两场有12条公交线路、16条省级巴士线路,便捷衔接市中心。两场的交通中心运用智慧化管理,将旅客全天平均出租车排队等候时间缩短至3.35分钟、高峰时段缩短至12分钟。两场开通5座长三角区域异地城市航站楼,提升了对长三角区域的服务辐射范围。

        道路设施方面,嘉闵高架、S26入城段建成通车,进一步完善了机场周边配套路网。

      当前和今后一段时期,上海将紧紧抓住新的发展机遇,聚焦服务和辐射能力增强,进一步巩固提升亚太国际航空枢纽港地位。

        加强规划引领

      推进浦东综合交通枢纽规划,将上海铁路东站与浦东机场组合形成浦东综合交通枢纽,突出国际门户功能,增强综合交通服务,建设“高标准、一体化、全融合”的世界一流综合交通枢纽,与虹桥综合交通枢纽共同形成上海的两大国际级枢纽。

        加快设施建设

      完善两场长途客运、轨道交通、地面公交、出租汽车、静态交通等配套设施。

      加快推进机场联络线建设、S32南进场路立交改造;结合浦东综合交通枢纽规划,加快推进沪通铁路二期、沪苏湖铁路、沪乍杭铁路等项目建设,构建联接上海各区域和长三角地区各城市的快速集疏运体系。

        提升服务能级

      优化航空空域使用结构,提升空中交通管理能力,提高航空设施吞吐能力和运输效率。

      持续改进航空网络通达性,大力发展国际运输,构建全球性航空运输网络,网络覆盖度达到国际大型枢纽机场水平。

        推动长三角地区机场群联动发展

      推动以浦东、虹桥两场为核心的上海国际航空主枢纽建设,协同南京、杭州、合肥、南通、宁波等机场构成长三角机场群。
      服务长三角城市群的发展。

      扩展集疏运通道容量,构建空铁联运体系。

      加强通用机场的统一布局。

      经过3年多的建设,浦东机场三期扩建主体工程已相继通过工程竣工验收、民航行业验收、口岸开放验收,已具备民航机场运行条件,

        9月16日将正式启用,当天正值浦东机场通航20周年。

           浦东机场三期扩建工程于2015年12月29日全面开工,工程主要包括航站区工程、飞行区工程、生产辅助设施工程,以及市政配套工程。其中,62万平方米的卫星厅以及旅客捷运系统、95万平方米的港湾停机坪、2组飞行区下穿通道、满足航空公司中转的行李系统、5300多个停车位的长时停车库、绿色节能的能源中心是其核心工程。


      建设过程中始终坚守安全底线,在浦东机场年7000万人次高位运行的情况下不停航施工,会同60多家参建单位、5000多名建设者匠心打造,如期完工。

      工程建成后,浦东机场可满足年旅客吞吐量8000万人次的运行需求,将持续提升浦东机场运行服务品质,更好服务航空公司高效枢纽运作,更好服务旅客便捷出行。

      浦东机场三期扩建主体工程主要包括五大亮点——

      亮点1:全球最大单体远距离卫星厅

      亮点2:旅客捷运系统无缝衔接

      亮点3:枢纽运营更为高效便捷

      亮点4:候机体验更加舒适宜人

      亮点5:机场运行更为绿色节能

      目前,浦东机场三期扩建主体工程投入运营的各项准备全部就绪。设施、设备、系统进入运行状态,运营保障单位全部就位。各项演练结果显示,浦东机场卫星厅各项系统运行稳定,设备设施运行正常,服务流程便捷顺畅,将以良好的运行状态迎接9月16日开航。

      需要向广大旅客作出特别提示的是,浦东机场卫星厅只是浦东机场现有1号、2号航站楼的延伸。对于出发旅客而言,仍然在T1或T2航站楼办理值机、安检等手续,

      请根据楼内标识指引前往相应登机口乘机。抵达卫星厅的旅客,请乘坐捷运前往航站楼到达大厅,办理相关手续和提取托运行李。

        中转旅客,请根据现场标识指引,前往最近的中转柜台办理相应手续。

      在各方的协同作战、奋力拼搏下,浦东机场三期扩建主体工程即将迎来精彩揭幕的一刻。

      上海机场将虚心纳谏、积极改进,为广大旅客提供更高效率更高品质的出行体验。

        9月16日,浦东机场卫星厅见!

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