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民航暑运报告:台风“利奇马”搅局 暑期旅客出行需求仍很旺盛

 2019-09-09 来源:民航资源网  [投稿排行榜]
2019-09-09 16:06:08

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      民航资源网2019年9月9日消息:每年的7月至8月都是国内民航运输的传统“旺季”,商务出行、旅行出游、学生出行叠加,运输量不断攀升。同时,伴随酷暑高温、极端天气以及特殊事件影响等情况,2019年暑运经受多重考验。

      根据出行数据智能服务商Airsavvi发布的《2019年暑期民航出行大数据报告》显示,暑运期间,国内机场实际出港航班量高达85.9万余架次,同比增加6.84%;出港航班准点率67.28%,同比提升5.33%。相比2018年同期,新开直飞航线数1627条,其中新开国内航线1350条,国际/地区航线277条。在热门旅游城市的准点率方面,西双版纳嘎洒机场的表现最为亮眼,山东航空成为暑期准点率最高的航司。

      热门航线集中北上广深  出境游目的地香港居首

      从出港航班量来看,暑运期间境内热门目的地依旧集中于北上广深等地,云南、四川等西部地区机场表现亮眼,也跻身旅客热门目的地TOP10。国际/港澳台热门目的地则主要集中在香港、大阪关西、首尔仁川、曼谷等亚洲城市。国内热门航线前三依次是上海虹桥-北京首都、北京首都-上海虹桥、上海虹桥-深圳宝安;国际/港澳台热门目的地热门航线前三分别是上海浦东-香港、北京首都-香港、上海浦东-关西。

      粤港澳大湾区机场实力亮眼  但香港受影响明显

      暑运期间,中国四大主要机场群,包括长三角机场群、粤港澳大湾区机场群、京津冀机场群和成渝机场群。其中长三角机场群暑期实际出港航班量最大,为13.91万架次;粤港澳大湾区机场群以11.7万架次紧随其后,其中国际航班占比42.48%。

      从航线数量来看,粤港澳大湾区为国际航线数最多的机场群,达362条。与2018年同期相比,粤港澳大湾区机场群的国际航线数净增了58条。在四大区域机场群中,香港赤鱲角机场、深圳宝安机场、北京首都机场新开通最多始发国际航线。国内航线方面,成渝地区机场群发展迅速,泸州、重庆新开最多国内航线。

      此外,受非法集会等事件影响,香港机场被迫取消多个航班。今年7月至8月期间,香港国际机场共取消航班807架次,取消比例是去年同期的三倍多。其中,8月13日、8月15日航班取消航班架次最多。

      “利奇马”重创江浙沪等地  平均延误时长超43分钟

      暑期单日平均出港航班约2.77万架次,出港高峰日期则集中在8月14日、8月7日和8月4日,8月14日出港航班量最多,有约1.43万架次航班出港。其中,国际航班出港高峰日期在8月16日。7月出港高峰日期则在7月25日、7月26日。

      今年暑运期间,台风“韦帕”、“利奇马”、“白鹿”、“杨柳”等相继登陆我国,其中超强台风“利奇马”影响最大。8月10日,第九号台风“利奇马”在浙江温岭登陆,为确保航班运行安全,多家航司、机场取消部分航线航班,是暑运期间单日航班量最少的一天。

      从出港准点率来看,江苏、浙江、上海、福建、台湾、山东等多地机场航班被迫取消,到达平均延误时长达43分钟以上。其中,暑期出行热门旅游城市中以西双版纳嘎洒机场最为准点,准点率在82.71%。主要客运航司到港准点率表现上,山东航空最准点,到港准点率达84.2%。

      在暑运旺季期间,民航局通过下发《关于做好当前控总量调结构工作的通知》调减航班,确保航班总量与运行保障能力相匹配。全国各主要机场为了保障暑期旅客顺利出行,也都采取了不少措施,如大力推进“无纸化通关”服务、开设专用安检通道等服务。从Airsavvi统计数据来看,尽管2019年暑运期间运输压力与恶劣天气等多重挑战并存,民航出行市场仍保持稳步发展。

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    延伸阅读: 2019民航暑运数据
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