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中飞租赁公布二零一九年中期业绩

 2019-08-27 13:43:02 来源:民航资源网  [投稿排行榜]

      民航资源网2019年8月27日消息:2019年8月27日,环球航空全产业链解决方案供应商—中国飞机租赁集团控股有限公司公布截至2019年6月30日止6个月之中期业绩。

      财务亮点

      受惠於飞机租赁业务持续壮大,总收入增长3.9%至1,675.3百万港元。

      期内溢利增长1.5%,达312.4百万港元,每股盈利0.461港元。

      董事会建议派发中期股息每股0.23港元,派息比率为49.9%(2018年中期为48.5%)。

      业务回顾

      壮大机队规模,优化机队组合

      期内,本集团共向航空公司客户交付5架新飞机,并完成1架老飞机退租并售予联营公司,国际飞机再循环有限公司(“国际飞机再循环”)处置。截至6月底,中飞租赁自有飞机115架,待付飞机订单227架,预计於2023年前完成交付。

      期内,本集团向国际飞机租赁投资平台China Aircraft GlobalLimited(“CAG”)出售4架飞机,使为CAG管理的飞机增加至22架。连同该批管理飞机,中飞租赁於2019年6月30日的机队总数为137架。

      维持业内最年轻及最现代化且平均剩余租期最长的的机队之一,平均机龄为4.1年,平均剩余租期为7.8年。飞机出租率保持在99%。

      截至2019年6月30日,本集团拥有及管理的机队中,中国境内和境外客户占比为68%和32%,33家航空公司客户广泛分布於15个国家及地区。

      持续推进轻资产模式  实现资本高效流转

      截至6月底,中飞租赁管理飞机数量已增至22架,持续强化飞机资产管理能力。CAG获《Airline Economics》杂志颁发“编辑推选-2018年度创新项目”奖,亦入围Airfinance Journal China Awards“2018年度亚洲财经编辑推选年度最佳项目”奖。

      本集团积极开展出售飞机资产包的业务。期内,本集团已与三名投资者达成6架飞机资产包出售意向,预计於本年度内完成交易。出售飞机资产包业务将成为本集团完善轻资产运营的重要一环。

      实现在岸及离岸多元化融资模式

      今年五月,本集团成功签订五年期无抵押循环银团贷款,用於融资新飞机预付款(“PDP”)。

      该贷款获17家银行参与,其中多间银行乃首次涉足航空融资,由於获得超额认购,贷款金额由原来的5亿美元增至8.4亿美元,成为全球最大规模的同类融资项目之一,为香港的航空金融市场发展注入活力。

      中飞租赁子公司中飞租融资租赁有限公司於6月成功发行本集团首笔公司债,由於获得超额认购,贷款金额由原来的5亿人民币增至10亿元人民币。该债券亦为2019年国内经营租赁公司中首笔发行的公司债,发行主体和债项获中诚信国际信用评级有限责任公司给予AA+评级,是2018年以来获得该评级的租赁企业中发行规模最大的公司债。

      完善航空全产业链

      国际飞机再循环旗下飞机拆解及航材销售业务有序推进。期内,国际飞机再循环拆解飞机十五架。

      同时,国际飞机再循环合营公司飞机维护、维修和大修(“MRO”)业务已取得中国民用航空局CCAR145部维修许可证书,可进行波音737NG和空客A320外勤维修,预期将於今年内投入运营。

      中飞租赁主席赵威先生表示:“全球航空市场发展稳健,中国民用航空市场保持旺盛需求。中飞租赁积极通过战略布局,取得了良好的成绩,并为後续发展储能蓄力。中飞租赁将着力打造新飞机交付-中龄飞机管理-老旧飞机处置的一体化平台,坚定不移为全球航空客户提供高附加值的解决方案、贯彻中国光大集团“四个全球领先”的发展战略,向“全球领先的飞机租赁公司”目标奋进。”

      中飞租赁首席执行官潘浩文先生补充说:“中飞租多年来始终践行“飞机全产业链解决方案供应商”和“全球化”两大发展战略,各环节业务稳步落实、持续推进,逐渐搭建起实力与资质俱佳的一站式航空资产服务平台。我们将一如既往致力於资产管理、客户粘性、融资渠道等方面的深耕细作,为我们的合作夥伴创造更大价值。”

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