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高温“大考”——东航机务人一日剪影

 2019-08-07 来源:民航资源网 作者:胡国臣 杨凡鑫 潘砺寒 郑韩琦  [投稿排行榜]
2019-08-07 14:38:56

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高温“大考”——东航机务人一日剪影

      民航资源网2019年8月7日消息:每年7至9月是航空旺季,对于机务人来说旺季就像是一场“大考”,而杭州市气象台连日发布高温橙色预警,给面临着客流量攀升,航班增加,排故工作增多等一系列问题的机务“大考”又增加了难度。但东航技术杭州飞机维修车间这群可爱认真的人儿自旺季以来,始终坚守在自己的岗位,战高温、抗酷暑,只为保障好每一趟航班的起落。

      凌晨5点,夜班的同事还在为更换空调主次级散热器奋战。三个小时前,针对散热器组件体积大、重量大等问题,放行人员李顺已经充分评估更换时的关键节点和品控风险,和更换小组四人通力合作,已顺利完成空调主次级散热器的更换,现在正在做最后的无引气渗漏检查。半小时后圆满完成指令任务,前来接班的航线五组顺利交班,也开始一日中最紧张的航前放行准备。

      上午10点,空旷的机坪,气温攀升。刚完成短停检查的赵鑫明立刻着手安排解决机组反馈的飞机滑行时前轮跑偏故障,在检查前起落架扭力臂、两个前轮胎压、轮胎磨损、刹车组件都正常的情况下,细心的赵鑫明发现3GC电压值超标,找到的故障原因。在确定排故方案后,他与维修人员一起克服高温,顶着烈日完成3GC电压值调节。下午两点,飞机完成航前放行,准时起飞。

      此时,6号坪地表温度接近50摄氏度,热浪滚滚,空旷的机坪简直就像是桑拿房,更换VBV的指令工作还在如火如荼的进行着。为保障该飞机执行晚间8点昆明航班,从上午10点开始,金昊、张成、陈敏以及从其他组抽调的三名维修人员便一直在全力保障该航班。由于张成准备充分,并且以陈敏,李欣为主的维修人员思路明确,作风强硬,成功在15时之前完成更换并且测试正常。远远提前预期时间放行飞机,圆满完成此项任务。

      另一边机坪上,放行人员李顺对飞机落地后进行绕机检查,严谨认真的他发现主轮胎肩见线,超出放行标准。他丝毫没有怠慢,第一时间通知MCC协调工作,同时通知工具组准备换轮工装,各部门通力合作,从生产准备到恢复构型仅仅花了50分钟,顺利保障飞机正常上客。

      18点的机坪映着余晖,热浪还没有消散,一架需要在22:00前完成更换刹车毂指令的过站飞机平稳落地,班组长金昊提前组织赵鑫明,胡国臣和姚远行几位成员临时成立工作小组,进入机坪准备工作。飞机落地后,机轮处高温余存,面对时间紧,任务重,压力大等困难,三人同心协力,用自己精湛的技术和严谨的工作作风,在机组到来之前完成更换及测试,顺利放行飞机。

      不知不觉又是深夜,接班的同事的身影慢慢出现在各个机坪、各架飞机的周围,大家在保证工作质量的前提下与时间赛跑,利用这一个个不眠夜,撸起袖子加油干。而东航机务人夜以继日地在机坪上挥洒汗水,凭借过硬的技术、不怕苦不怕累的工作作风,战高温、斗酷暑、保安全、抓效益,护送成千上万名旅客到他们的目的地,保障着每一架航班的安全飞行,只为交出一份令人满意的“大考”成绩。

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    (供稿:东方航空技术有限公司浙江分公司

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