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OTA与航司探索合作新模式 用户里程可以当钱花

 2019-08-02 来源:民航资源网  [投稿排行榜]
2019-08-02 13:47:38

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OTA与航司探索合作新模式 用户里程可以当钱花

      民航资源网2019年8月2日消息:今年以来,国内几大主要OTA与航空公司的合作模式出现了新的积极变化,双方在探索常旅客里程积分使用方面更具创新精神,这无论是对行业,还是对普通消费者来说,无疑都是一个好消息。

      5月,携程联手国航,在OTA行业中首家推出国航“现金+里程”购票服务:拥有国航常旅客会员卡的旅客在携程APP上购票时,可用里程直接抵扣机票款,买一张机票最高可抵30%票价。最低兑换里程数目为100里程。

      (选择带有“里程抵现”标签机票,可用该服务)

      7月25日,去哪儿网携手四川航空宣布,旅客可以用川航里程在去哪儿网平台上抵现购买指定舱位的机票。在基于会员体系的机票分销模式上,双方成为第一批吃螃蟹的人。

      近日,同程艺龙与“凤凰知音”常旅客计划合作上线。从即日起,所有的“凤凰知音”会员均可实现在同程艺龙预订酒店时可直接使用“凤凰知音”里程抵扣现金,享受“里程当钱花”的优惠,大大提升了用户的消费体验。

      OTA、航司、消费者三方受益

      据了解,随着乘飞机出行日益普遍,多数旅客对“累积里程”已不陌生。不过,由于一些旅客并不是经常坐飞机,想兑换免费机票的话,往往要花费很长时间累积所需的大额里程。

      “小额里程只有在兑换商品时才能使用,但若没有心仪的商品,那么里程可能就一直躺在账户里’睡大觉’。部分旅客的里程一直闲置,甚至因超过了使用期限而作废。”业内人士介绍。

      所以,在OTA平台上,旅客平时累积的里程能够当钱花,可以说是一项皆大欢喜的创新。

      对于OTA来说,这项新服务进一步拓宽了其产品范围,能够吸引更多的用户来购票,并加强用户对其平台的粘性。

      对于航空公司来说,因为里程消费在一定程度上考验着航空公司客户忠诚度计划实施的效率,探索用户在OTA上的里程抵现服务,可以提高客户里程消费的频度和广度。并且这一里程兑换体系的打通,能够让价格敏感型的旅客更直观的感受购票忠诚度带来的好处,帮助航空公司拓宽了会员体系权益的边界,吸引更多有能力消费的散客群体成为常旅客。

      从消费者角度来说,好处就更加明显。他们平时乘坐飞机累积的航空公司常旅客会员里程,又增加了一个消费渠道,而且这个渠道对于使用里程的门槛更低、也更方便快捷。

      里程当钱花带来的效果也是立竿见影的。据携程方面提供的数据,7月12日至18日期间,使用该服务的旅客环比上线第一周暴增近7倍。

      专家:拓宽里程兑换应用场景 发挥里程商业价值

      在今年6月19日举行的2019航空营销与辅收趋势论坛上,南航市场发展部会员营销团队负责人、高级经济师王双武指出:“里程是航空公司的一项资产,能够有效将市场价值转换为收入,成为航空公司增加辅助收入的一个有利营销工具。因此,航空公司在开展忠诚度计划过程中,应通过灵活的合作方式,拓宽里程累积的商业渠道和里程兑换的应用场景,才能真正发挥出里程的商业价值。”

      民航资源网专家綦琦评价称:“航空公司的常旅客里程是航空公司的潜在负债,如何盘活激活积分,有效降低航司存量积分是必要的。携程、同程艺龙等作为OTA有很多产品可以和航空公司打包,‘现金+里程’是一种有效的产品销售场景设计,但是如何科学为‘里程’定价,并能真正吸引到目标消费者,这个是最关键的。”

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