图一：CRJ飞机首次飞临成都

　　3月27日，乘坐国航西南公司成都至昆明的CA4415航班的旅客惊讶地发现，他们登上的竟然是喷有山东航空公司标志的飞机！CA4415航班是国航西南公司租借山东航空公司的CRJ支线客机执行的第一个航班。当天乘坐成都至重庆、贵阳、昆明、南宁、长沙等航线的部分航班的旅客也都首次真切感受到了CRJ支线客机的独特风采。

　　CRJ支线喷气客机是在支线航空领域处于垄断地位的世界第三大飞机制造商加拿大庞巴迪宇航集团制造的，具有舒适性高、速度快及维护方便等优点。此次飞临成都的是50座级的CRJ—200型客机，其航程可达3700公里。已经投入国航西南公司航班运营的CRJ客机有3架，它们是3月26日18点30分以后从青岛等地陆续飞来成都的。第4架CRJ客机也将在近期抵达。

　　为满足航空市场的需求，国航股份共向山东航空公司租借了5架CRJ客机，其中有4架用来执行国航西南公司的航线。目前国航西南公司拥有的36架客机中，座位最少的也在120座以上。用这些飞机来执行旅客相对较少的支线或者干线航班，容易造成座位虚耗。而只有50个座位的CRJ—200型客机就能够有效化解这一矛盾。在夏秋航季期间，国航西南公司就安排了CRJ客机执行成都至长沙、贵阳、重庆、南宁、南京、厦门、兰州、昆明、广州、常州、西昌、攀枝花以及泸州至广州、广州至运城等航线。

　　国航西南公司除租借山东航空公司的4架飞机外，还租借了山航为这4架飞机配备的飞行、乘务、地面服务、运行管理等人员，执行国航西南公司航班任务的CRJ客机的机身标志也不作改变。不过记者还是发现，在成都执行航班的3架CRJ客机的客舱里仍然有了一些小小的变化：坐椅上有山航标志的头套已被国航的标志所替换，每个座位前面也摆上了国航的知音卡入会申请表格。

　　

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　　图二：CRJ飞机虽小，但客舱却并不拥挤。（彭平摄）

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