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西北空管局打好安全生产基础,备战暑运挑战

 2019-07-02 来源:民航资源网 作者:冯浩  [投稿排行榜]

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西北空管局打好安全生产基础,备战暑运挑战

      民航资源网2019年7月2日消息:7月1日,一年一度的暑运又拉开了大幕,在此之前,西北空管局空管中心塔台管制室结合“三基”建设和暑运保障等重点工作,开展了以“防风险、除隐患、遏事故”为主题的“安全生产月”活动,在管制员队伍里牢固树立安全发展理念、增强安全生产意识,为今年暑运空管保障打下坚实基础。

      安全生产的目标是落实到人。西安塔台在管制员队伍当中开展安全工作作风建设主题宣传教育和安全工作作风建设主题征文活动,把安全生产宣传教育工作摆在重要位置,让安全生产责任意识入心入脑,以宣传教育活动促进空管持续运行安全。

      塔台管制室还连同终端管制室、流量管理室以及技保中心在塔台开展“仪表着陆系统故障”应急演练,进一步提高空管中心应对仪表着陆系统故障的应急处置能力,验证跨部门联动应急机制和工作协议的有效性,使一线人员熟练掌握操作流程。

      针对雷雨季节的管制指挥,西安塔台在模拟机复训中完善常规训练和应急训练,模拟真实可能发生的各种情况,让管制员熟记指挥流程以及特情处置方案,手册中相关雷雨季节的保障,形成标准情况的流程图,放置于管制席位旁,便于查看相关信息,为保障雷雨天气下的航班安全多一份屏障。

      安全生产的过程离不开可靠有效的硬件保障。西安塔台与技保中心配合,完成场面监视雷达数据适配工作,新增加场面监视雷达跑道冲突告警功能。冲突告警功能可以实现在五边落地飞机在到达跑道安全临界状态时,与跑道障碍物之间进行冲突告警的功能,告警通过声音提醒和警告字符的方式提醒管制员关注潜在冲突,避免不安全事件发生。

      在落实跑道安全工作上,西安塔台在关键点设置视频监控补盲,通过安装大华枪球联动一体机,使用视频监控设备全屏扫描跑道关键位置,用监控设备对目标飞机锁定跟踪,严防跑道侵入。

      安全生产还需要消灭生产环境产生的危险源。咸阳机场主用滑行道B一直存在滑行飞机翼展不大于36米的滑行限制。在今年暑运来临之前,西安塔台多次向咸阳机场相关部门反映,要求解决此项翼展限制所带来的潜在安全隐患问题,经过共同会商、论证,咸阳机场在暑运开始前,通过不停行施工,将B滑行道翼展受限区域由52m提升为65米,实现全部贯通,机场滑行形成闭环,消除了滑行安全隐患,消灭了安全生产危险源。

      西安塔台管制员还自发手绘并制作成电子版《西北地区机场航路航线示意图》,来快速解读航行通告当中航路限制信息,避免“错、忘、漏”。

      安全生产还应当注重管理。西安塔台将党建的领导作用融入管制安全生产,干部队伍精细化管理,开展“加减乘除”作风建设;将应急保障与安全保障作为重点,抓好应急复飞做专项特训,“供给导向”向“需求导向”转变,将塔台设立的“三四五六”作为指挥根基保障跑道安全;根据中心优化后的绩效管理制度,增强事件执行考评,发挥绩效考核在工作中的奖惩作用,激励员工的积极主动性;塔台POD公式加强保障始发航班、临界航班,以及缩短航班滑行、等待时间,从“满足需求”到“引领需求”积极转变,提供高效优质的管制服务。

      筑牢的安全壁垒不是一日而功,安全也不可急功近利,西安塔台深化“三基”建设常抓不懈,打牢空管安全发展根基,面对再一次的暑运挑战,展现出了必胜的决心。

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    (供稿:中国民用航空西北地区空管局空管中心

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