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由中国联航打头阵 东航集团将全面转场大兴机场

 2019-06-28 来源:民航资源网 作者:丁一璠  [投稿排行榜]
2019-06-28 20:19:44

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由中国联航打头阵 东航集团将全面转场大兴机场

      民航资源网2019年6月28日消息:东航旗下中国联合航空原主营基地是北京南苑机场,随着北京大兴国际机场开航启用,南苑机场随即关闭,中国联合航空将成为首家整建制进驻北京大兴国际机场、首家运营的航空公司。 在通航时间确定后,中联航将在首夜通过不同方式,在“一夜之间”完成60多架飞机、4000多名员工从南苑机场到新机场的转场。从7月开始,联航将开始专场的前期准备阶段。

      为全力支持北京大兴国际机场枢纽建设,东航现已制定了快速转场的方案,在2019/20年冬春航季先转场10%航班量至大兴机场。首批东航将转场12条航线、24个航班,包括北京大兴—西宁、北京大兴—杭州、北京大兴—青岛、北京大兴—临沂、北京大兴—上海浦东、北京大兴—越南岘港等。

      图:东航北京大兴国际机场AOC大厅

      据了解,东航已经和天合联盟进行了沟通,在东航大兴机场的航线网络布局构成之后,天合联盟的一部分航班也会逐渐迁到大兴,或采取两场运营的方式,把部分新增航线放到大兴机场。

      2020年夏秋航季,东航计划将除每天46班京沪线之外的首都机场所有航线转场至大兴机场,约占东航在京运营航班量的80%。届时,东航及所属公司将在大兴机场每天运行334个航班以上,航线网络将覆盖国内外115个航点的150条航线。

      图:机务及特种车维修区

      国内航线方面,东航及天合联盟各成员公司在北京市场日均往返航班超过400班,可为北京大兴国际机场实现2025年7200万的吞吐量目标提供巨大支持。东航集团旗下的东航、上航、中联航等重点打造北京大兴-上海、昆明、西安、杭州、南京、成都、重庆、广州、深圳等商务航线,并在开航后的前两年逐步达到每天始发5班以上规模;国内省会城市及千万级以上机场实现全覆盖。

      国际航线方面,前期重点开通巴黎、伦敦、悉尼、东京等主要航线。到2025年,东航集团将在北京大兴国际机场投入飞机180至200架,加上汇集全球合作伙伴的运力,预计日均航班投放量将超过650班,预计年旅客吞吐量3000-3500万。作为全球第六大航空公司,东航将凭借多年“两场运行”的丰富经验,以及出众的综合实力和规模优势,在大兴开通连接美洲、欧洲、大洋洲、东南亚、日韩及中国港澳台地区的航线,航线网络覆盖中国国内各主要市场,以及巴黎、阿姆斯特丹、底特律、西雅图、首尔等全球重要航空枢纽和点对点市场,让北京成为全球最佳、最便捷的航空门户。

      对于旅客关注的的京沪航线,东航介绍,今后一小部分京沪线航班也将挪到大兴机场运营,初步预计,每天将有10班京沪航线从大兴机场出发。

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