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华为:5G应用加速智慧出行

 2019-06-27 来源:民航资源网  [投稿排行榜]
2019-06-27 16:25:03

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华为:5G应用加速智慧出行

  图:华为公司5GDIS产品线副总裁徐之兵在2019民航趋势论坛上演讲

      民航资源网2019年6月27日消息:民航资源网主办的2019民航趋势论坛于6月19日-20日在北京隆重召开,本次论坛以“新机遇新挑战枢纽竞争力建设”为主题,以“提升机场竞争力”为核心,聚焦中转能力建设、运行效率提升、区域经济发展、货运枢纽打造、商业模式创新等话题。华为公司5GDIS产品线副总裁徐之兵受邀就“5G应用加速智慧出行”做主题演讲。徐之兵从3个方面展开了演讲:过去10年中5G的过去;5G当前的状态;未来5年,5G可能在民航这个领域有哪些应用。

      6月6号,我国发布了5G牌照,标志着中国的5G已经来了。

      华为有两个研发部门在做5G产品:一个叫5G产品线,负责室外场景的5G网络覆盖;一个叫5G室内数字化产品线,负责室内场景5G网络的覆盖。机场大部分是在室内场景。

      徐之兵先生说,他在2017年10月提出开发5G室内数字化产品,是华为公司第一个也是行业第一个提出此想法的人,而现在5G室内数字化产品已经走向了非常规模的商用。

      一、5G的过去

      2009年10月,全球4G网络在挪威首都奥斯陆首发,当时是两个运营商。当时大家谈论的只有一个话题,就是speed(速度),当时的速度可能是100兆,觉得这太了不起了。

      除此之外,4G还给我们带来了其它的一些价值吗?至少在那个时刻没有谈,只是说速度比较快。

      同年(2009年),在全球第一个4G网络发布的时候,华为启动了5G研发,

      回首过去10年,4G网络从起步到今天,我们今天的发展实际上已经受益于或者是得益于4G网络的普及和实用。中国的4G网络是从2014年底开始发牌,2015年初开始建设,中国的4G网络发展也就5年时间,但是4G彻底改变了我们的生产生活方式。没有4G网络就不会有今天的共享单车,不会有美团,也不会有BAT等等。

      现在我做一个现场测试,口袋里面有一千块钱现金的请举手,没人举手了,实际上我们每一个人出来都不只花一千块钱,我们所有的支付系统已经全部切换到移动化了。

      这个概念是什么?如果站在今天看未来的5年,5G网络可能给我们带来的一些变化,但是在今天是想不到的,很多东西是在途中,春天的路在脚下。

      中国政府从2015年开始就开始驱动5G网络的集成验证,到2018年11月23日,中国IMT-20205G工作组完成了在中国土地上5G网络端到端的集成验证和测试。

      这意味着什么呢?就是说在国家层面盖了一个章,说OK,已经把华为、中兴、爱立信、诺基亚,高通的芯片、三星、苹果、OPPO手机、vivo手机等等,都已经在实验网上进行了验证和测试。

      那么也就是说,到去年年底,从国家层面5G工作做完了,那么下面一步有两个问题,运营商要开始启动实验网络的建设,同时国家要给运营商发频谱,其次是执照,所以这就是为什么从今年1月份开始,中国5G网络的建设开始启动了,5G建设规模不小,不管是移动、联通和电信。

      紧接着就是我们所熟悉的,2019年6月6日,这一天发生了两件大事,一是,中国工信部发布了中国5G牌照。同时那一天习主席在俄罗斯也见证了华为跟俄罗斯MTS运营商的普及战略合作签约。

      二、5G当前的状态

      5G到今天为止或者说产业准确度是什么样子的?从建设来看,移动已经启动了40个城市的规模建设,联通和电信都各有侧重,但主要的力量应该还是靠移动,因为移动可支配的资金、可投入的资源更多。侧重的话,比如北上广深、环渤海、长三角、珠三角、重庆和成都。

      也就是说在今年年底中国就会建成全球规模最大的5G网络,从基站的数量、覆盖面积与投资的规模,中国将引领国际趋势。

      5G网络的发展分为三拨,第一拨就是以中国、日韩、中东、沙特阿拉伯、迪拜这些国家,还有英、德、瑞士这三个国家,目前在全球已经说这些国家已经有频谱了,有网络了,甚至有业务了。

      韩国第一个,4月3号,韩国领先美国1小时发布了5G业务,如果去韩国的话,实际上可以买到5G手机。

      瑞士现在也已经发布了,网络建的也比较多。4月18号,英国也发布了5G网络,就是说可以到店里面去买5G手机了,在网络覆盖区域也有5G业务的覆盖。

      6月6号,中国5G牌照,网络终端的使用已经具备了。对于垂直行业来说,不管是航空还是交通领域,5G模组分为三类,一个是通过CPE,有网络且设备支持WiFi,就可以用5G的CPE转WiFi信号,目前该功能已经实现,也已经进入商用。比如在机场做一些品牌的营销发布;一个是外插式,插在电脑上就有WiFi信号;一个是内嵌式5G芯片,可以内置到生产的各种设备里面。

      三、未来5G应用

      怎么从趋势里面受益?到2021年,大家就不会再讨论5G是什么了,而会讨论怎么样应用于各行各业。

      如果今年应用5G,第一个受益的就是品牌价值、品牌溢价,生产系统不会从5G网络受益,包括我们个人。我认为中国的4G网络是全球最好的,没有之一,也基本上足够我们使用了。

      所以在今年如果做5G业务的部署,品牌溢价是第一位的,比如在航空领域,我们现在正建的大兴机场,建设的起点就是5G,我们行业里面需要这些头牌来先行先试。

      我们也不要过渡放大或者神化5G,说到底就是一个技术而已,有一首歌叫《五环之歌》,六环比它多一环,四环比它少一环,它就是相比于4G来说,从某些方面比4G更强,而且强了很多。

      有一个问题,在强很多的情况下,哪些业务最先受益,因为我们有很多的行业,大交通、航空、地铁、高速铁路在中国都很发达,以及农业、建筑、医疗。我们的基本观点是,那些业务云化的行业,水平越高的行业,首先或者优先从5G的网络里面受益。道理很简单,网络只是一个数字基座,甚至蓝牙都是一个数字基座。

      我们什么时候需要一个数字基座,我们头顶的云足够大,足够健壮,我们才需要一个很强大的数字基座,如果云都很小,不需要数字基座。

      这就涉及另外一个问题,5G不能独立存在,必然会依赖于AI技术、大数据技术,所以我的基本观点是三个。

      第一个,如果这个技术得到了充分的伸展和体现,我们的业务是上云的,所谓的业务上云就是,把我们的会议记录下来就可以传播到远方,这是业务上云。微信直播、微博直播也是一种业务上云的体现。

      你今天去了哪儿,你家里面发生了什么事情,公司发生了什么事情,领导在这,员工给你写一个申请单你就可以批掉,不用回家直线审批,这都是业务上云的标志。

      我们需要一个云平台,我们所有的业务是上云的,而且这个云不仅仅是传统的在云上,是可行走的云,所谓可行走的云就是,不是你围绕着云转,而是云围绕着你在转,是移动化的,如果没有做到移动化,我们也不需要5G,在办公室用WiFi,在家里面用有线就够了。

      第二个,在我们的端侧,触达点,我们是否实现了从无源到有源的转变。这是什么意思呢?比如说我们知道汽车都有中控系统,你如果要把它升级一下怎么办,你只能开到4S店去。

      但是现在的有些汽车,它的中控系统是一键式的,直接下载就把系统升级更新了,更加稳健了,它的端侧开始从无源变成有源了,可以感知了。

      如果说靠人工,手工报表,人往电脑里面输数字,效率极低。举个简单的例子,比如说我们的水电煤气表,我们原来怎么抄表的,不在家留个条,或者大概写个数字,反正下次来再对,人工抄表的概率准确率不高于80%,有很多的模糊地带。

      如果是智能水表,我们可以自己对数据,账单可以直接发到手机上,如果绑定银行卡,每个月自动结算,没绑定银行卡可能就会通过移动支付,这就是典型案例,在末端把原来无源的东西变成了有源,信息可感知、可触达。

      这个例子可以衍生到生活生产的方方面面,而且这个技术应该不依赖于特定技术,可以是2G、3G、4G技术。当我们在云端有一个管理体系、架构,不管是设备、设施还是一些工具,具备了有源化之后,这时候才需要一个管道,才需要一个无处不在的健壮的大容量广泛连接的管道。

      未来能够做什么?4G在今天非常成熟了,每个人都用得起4G,5G需要多长时间,这是所有人都会问的问题,我的观点或者华为公司的观点是3年,今年、明年、后年,2020年之后才可以,重要的指标就是,当我们的手机低于1000人民币的时候,或者200美元的时候,基本上终端就开始普及了,我们的模组和芯片也会低于20人民币、5美金。

      原因就是在第一波5G的国家和区域有中国、日韩、欧洲大国、美国,人口多,相对来说可支配消费的人口比较多,规模就是效应。

      在垂直行业需要多少年呢?这是并行的,在中国第一个开始真正拥抱5G并且深入的公司就是上海商业飞机制造公司。

      在航空领域,我们也看到很多的发布,美兰机场等等也在做一些品牌的发布,但真正用于生产系统的,目前唯一的就是东航。所以我把大兴机场做成中国5G的样板点,全业务、全场景,因为不仅仅是机场、航站楼,甚至是它的跑道、火车、酒店、宿舍全部5G覆盖,数字技术足够的好。

      包括它的托运行李、管理系统也都按照最高的标准、最高的愿景来设计,我觉得这是非常好的开端。

      四、总结

      我们希望从5G获益,第一要多看,大兴机场到6月30号开始试运行,9月30号开始对外商用,大兴机场是我们参观的很好的样板点。

      第二在我们力所能及的范围之内把网络建好。当我们具备这个网络的时候把我们的业务逐渐云化、逐渐数字化,逐渐走向云端,这样5G网络才可以真正的为我所用,造福大家。

      谢谢大家!

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    延伸阅读: 2019民航趋势论坛
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