投稿到民航资源网

北京市委书记检查大兴机场工程建设情况

 2019-05-19 来源:微信 作者:识政公众号 武红利  [投稿排行榜]
2019-05-19 15:59:20

我来说两句(0) 分享

北京市委书记检查大兴机场工程建设情况

  图:大兴国际机场 来源:识政公众号

      昨天(18日)上午,在北京大兴国际机场竣工验收之前,北京市委书记蔡奇到机场检查工程承接、配套建设情况,对接服务保障工作。他强调,要深入贯彻落实习近平总书记关于新机场建设的重要指示精神,紧扣目标节点,精益求精抓好收官阶段工作,坚决如期完成各项任务,为通航运营管理做充分准备,建设世界一流绿色、智慧、人文、平安的国际枢纽机场。北京市委副书记、市长陈吉宁一同检查。

      图: 在庞安路立交建设现场察看施工进展

      新机场高速主体工程已全线贯通,将于6月底具备通车条件。蔡奇在庞安路立交建设现场察看施工进展,听取新机场外围交通配套工程建设情况汇报。他叮嘱,抓紧机场高速绿色通道建设及机场周边、第五立面绿化提升,尽早形成景观。北京大兴国际机场建设工地,建设者们争分夺秒、加紧施工,一片繁忙景象。蔡奇登上塔台察看工程进度和塔台运行筹备等情况。

      图:察看塔台运行筹备情况

      随后,蔡奇在新机场建设指挥部主持召开座谈会,对中国民航局、机场指挥部、建设单位和建设者们表示感谢。他与大家重温了习近平总书记关于新机场建设的重要指示精神,指出,规划建设北京大兴国际机场是新时代首都的重大标志性工程,是国家发展一个新的动力源,是展示中国国家形象的新国门。越是进入收尾阶段,越要严把工程质量关、安全关,全力打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程。各单位要积极配合抓好竣工验收,加快手续办理,确保具备通航条件。完善监管措施,加强各个环节风险排查,防止安全事故发生。做好水、电、气保障,按期完成机场外围综合管廊、生活保障基地一期建设。全面梳理责任清单,逐项落实。

      蔡奇要求,充分做好通航运营管理各项准备。发挥好属地运营管理专班作用,配合民航开展机场投运、启用综合演练等各项工作,积极提供各项运营保障服务。规范机场广告管理。切实抓好交通等配套设施建设,确保重点交通线路如期投用。研究制定机场周边交通管控方案,做好重要基础设施安全保护工作。积极支持民航“双枢纽”战略,实现首都机场提质增效。抓紧推进临空经济区规划建设,在管理体制、总体规划、产业发展、综保区建设等方面尽快取得实质性进展。

      陈吉宁要求,要高质量完成北京大兴国际机场建设收尾工作。发挥专班作用,加强安全监管,做好工程验收,特别是针对消防设施等重点环节,要认真审核验收,强化安全保障。通过机场综合演练,进一步优化完善交通接驳方案,实现地铁与航站楼出入口的无缝衔接。细化出租车调度管理方案,根据现行车辆通行规定,规范、有序地为旅客出行提供便利。进一步加强与中国民航局的沟通合作,优化配置航线资源和结构,真正把北京大兴国际机场建设成为国际枢纽机场、绿色标杆机场和向世界展示首都城市新形象的窗口。要加快推进综保区、临空经济区相关工作,明确定位,突出特色,实现与顺义天竺综保区、临空经济区优势互补、错位发展。

    市领导林克庆、崔述强、杨斌,中国民用航空局副局长董志毅,市政府秘书长靳伟一同检查。

    【相关阅读】北京大兴国际机场即将腾飞

      顺着北京的中轴线一路向南,在距离天安门46公里的大兴,形如凤凰的北京大兴国际机场已昂然挺立。9月30日前,这只“钢铁凤凰”将正式起飞。

    工程建设和运营筹备进展:

        主体工程逐步完成

      飞行区工程本期四条跑道已于去年12月全面贯通;今4月已完成第一批竣工验收;航站区工程精装修完成98%,实体竣工验收已启动;场内配套工程方面,空防安保培训中心、给水站、次高压A燃气调压站等工程已陆续完成实体竣工验收。

        驻场单位建设同步推进

      空管西塔台工程主体结构已完成;供油津京第二输油管道通油、大兴机场油库5月5日正式进油;南航、东航基地工程均完成80%以上工程量。

        校飞、试飞工作圆满完成

      今年2月校飞完成。5月13日,第一阶段试飞已圆满完成,标志着大兴机场的工作重心由基础建设转向了准备投运通航。

    打造高效运营的绿色机场

      根据《北京大兴国际机场绿色机场建设行动计划》,在运营方面,北京大兴国际机场将做到航班正常率、平均地面滑行时间位居世界同规模机场前列。同时,从旅客角度出发大力建设人性化服务设施,实现机场与高铁、城际、快轨的“零距离换乘”;减少旅客步行距离,从航站楼中心到最远端登机口步行距离不超过600米,步行时间不超过8分钟;从停车、通道、服务、登机、标识等8个系统针对行动不便、听障、视障等3类人群开展专项设计,使无障碍设施全面满足2022年冬残奥会要求。

        能源使用方面,北京大兴国际机场将严格制定车辆采购标准及车辆牌照管理制度,确保场内通用车辆清洁能源车使用率100%,新增特种车辆原则上使用率100%,完善充电桩等配套设施建设。

        绿色建筑方面,大兴国际机场将通过广泛采用超低能耗建筑围护结构、自然采光、自然通风、非传统水源利用等设计,确保全场建筑全面达到国家《绿色建筑评价标准》中一星级要求。

    北京将进入“双枢纽”机场时代

      未来,北京将进入“双枢纽”机场时代,北京首都国际机场和北京大兴国际机场两场运营。北京大兴国际机场定位为大型国际航空枢纽、国家发展一个新的动力源、支撑雄安新区建设的京津冀区域综合交通枢纽;北京首都国际机场定位为大型国际航空枢纽、亚太地区重要复合枢纽、服务于首都核心功能。

      根据民航局印发的相关方案,大兴国际机场投运后采取分步实施、逐步转场的方式,初期仅安排少量航班运行,在2022年北京冬奥会之前完成全部转场。转场过渡期间,合理控制北京两场的运行容量和时刻资源,北京大兴机场容量为1050架次/日,高峰小时容量为62架次;首都机场容量为1350架次/日,高峰小时容量为70架次,力争两场放行正常率达到80%以上。

      根据方案,到2021年,北京大兴国际机场日均航班量将达到1050架次,基本实现4500万人次旅客年吞吐量的目标;到2025年日均航班量将达到1570架次,基本实现7200万人次旅客年吞吐量的目标。与此同时,北京首都国际机场将在2020年至2025年通过“提质增效”改造计划,实现旅客年吞吐量8200万人次的工作目标。

      (撰文 | 武红利 摄影 | 贾同军)

    4荐闻榜

    微信

    延伸阅读:
    发表评论
    发表请先 登陆/注册

    严禁发布攻击他人、言语粗俗、涉及政治等违反规定的言论,违者法办!