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CADAS:马尔代夫航空市场观察

 2019-04-30 09:17:32 来源:民航资源网 作者:佳妮  [投稿排行榜]

      得益于近年来建筑、旅游、通讯、运输和渔业的发展,2017年马尔代夫GDP达748.7亿卢菲亚,其中旅游业对GDP的直接贡献高达30%,是马尔代夫经济的最大来源。人均GDP达17.2万卢菲亚,居南亚国家首位。

      马尔代夫旅游市场

      马尔代夫入境旅游市场整体呈增长趋势,2018年入境旅客人数近150万人次,同比增长6.8%。除中国外,马尔代夫的前五大入境客源国均为欧洲国家。2010年开始,中国连续9年成为马尔代夫第一大入境客源国。然而,近两年随着印度洋上毛里求斯、塞舌尔等海岛国家逐渐推广,到访马尔代夫的中国旅客人数出现微幅下滑。2018年入境的中国旅客人数28.3万人次,同比下降7.6%,仍占全部入境外国游客的19%,远超排名第二的德国。

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      为了应对气候变化、岛屿和人口分散带来的挑战,同时实现本国旅游业的多样性,马尔代夫将投资4.444亿卢菲亚(2800万美元)用于发展公共部门投资计划(PSIP)中的基础设施,包括填海造地、建设国内机场等。随着马尔代夫在旅游业投资规模的增加,有望吸引更多的入境旅客。

      马尔代夫航空市场

      旅游业的快速发展,也促进了马尔代夫民航业的发展。马尔代夫共有4个国际机场和8个国内机场,其中马累机场主要承担了主要的国际旅客运输。2017年马尔代夫国际旅客吞吐量达341万人次,同比增长5.8%。2018年9月,中国援建的中马友谊大桥正式通车,通过陆路实现马累与机场岛之间的快速往返,使得岛间交通更为便利。

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      然而一直以来,马尔代夫的机场都面临保障能力不足的问题,作为其国内最大的机场--马累机场年旅客容量仅400万。2016年由北京城建集团承建的马累机场改造工程项目开工,计划工期为36个月,预计耗资15.39亿卢菲亚(跑道、航站楼)。建成后,年旅客容量将分阶段分别增至900万人次、1400万人次。同时这个项目的建成,将能带动马尔代夫9000个相关就业岗位。此外,政府和国际公司签约,填海造地,在整个群岛开发更多国内机场,以推动旅游业的可持续发展。

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      为了增加预算,马尔代夫政府向从马尔代夫出发的旅客收取机场开发费用(ADF)和机场服务费(ASC),本国人、外籍人士收费标准分别为12美元和25美元。2018年,ADF达6.5亿卢菲亚、ASC达6.4亿卢菲亚,二者合计占政府全年财政收入的7.9%。

      马尔代夫共有5家航空公司,其中2家航空公司仅拥有水上飞机。马尔代夫航空作为其国内最大的航空公司,虽拥有干线飞机并开通了国际航线,但干线飞机数量极少,仅两架A320、A321窄体机。据悉,一旦机队中新增宽体机,马尔代夫航空将考虑开通欧洲航线。同时支线航空FlyMe也有望在2021-2023年间开始国际航线的布局。

      2018年共35家航空公司运营至马尔代夫的定期国际航线,马尔代夫航空国际座位数占比仅4.5%;阿联酋航司运力投放最高达24.7%;中国航司运力投放位居第三,占比达9.4%。国际航线的主要目的国为斯里兰卡、阿联酋等东南亚和中东国家,与其入境客源分布不匹配。

      中国-马尔代夫互联互通

      目前经营中国、马尔代夫间定期航班的均为中国航司。马尔代夫航空曾在中国市场进行扩张,先后开通了重庆、武汉、长沙、南京、西安、成都、杭州包机航班,在曼谷经停进行加油和配餐。由于此前通航马尔代夫的城市多集中于中国南部及中部地区,未来马尔代夫航空有望发展东部、北部地区的航线,挖掘这些城市的潜力。

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      2017年马尔代夫于与中国签署自由贸易协定,是继巴基斯坦后第二个与中国达成自贸协定的南亚国家,也是马尔代夫签订的首个自由贸易协定。此外,双方还签署了谅解备忘录,将马尔代夫纳入“一带一路”建设的海上丝绸之路。2018年,中国成为马尔代夫第二大进口国,占进口总额的16.5%。

      虽然马尔代夫拥有开放、自由、经济的环境,但在2012年出现政治不稳定后,商业环境有所恶化。在世界银行发布的《2019年营商环境报告》中,马尔代夫在190个国家中排名第139位,较2018年下降了3位。总体而言,中马间合作既充满无限的机遇,同时也面临着新的挑战。

         2018年11月1日,云南省机场集团与CADAS共同发起成立南亚航空市场研究平台,以航空市场动态跟踪、政策研究、重大问题咨询为主要方向,聚焦南亚航空市场。使南亚航空市场研究合作平台成为新时代南亚航空市场信息的共享中心、对南亚航空政策的研究中心、中国-南亚航空市场领域交流的平台、汇集中国-南亚航空人才的平台。通过南亚航空市场合作研究平台,加深对南亚市场了解。以定期举办相关活动及专题性考察访问等形式,促进中国与南亚航空市场交流和发展。

      第三届中国-南亚航空趋势论坛将于2019年6月13日在昆明举行,由云南机场集团与CADAS共同举办。南亚主要航空公司、机场、政府机构将参会讨论南亚各国航空市场发展与中国-南亚航线发展。CADAS的企业级客户将优先获得参与权益。欢迎致信CADAS(CADAS@CARNOC.com)联系相关事宜。


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      CADAS分析师团队是民航资源网专注于行业趋势研究、市场观察的研究团队。团队依托民航资源网第一时间掌握全球航空业资讯,借助飞常准(VariFlight)大数据挖掘航空数据背后的秘密。汇聚各方力量为行业上下游企业、个人客户提供服务。

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