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盘点A股上市航空公司,赚钱能力哪家强?

 2019-04-23 来源:民航资源网  [投稿排行榜]
2019-04-23 19:05:10

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盘点A股上市航空公司,赚钱能力哪家强?

      民航资源网2019年4月23日消息:截止4月23日为止,除了海航控股之外,在中国A股上市的另外六家航空公司(中国国航东方航空南方航空春秋航空吉祥航空华夏航空)均已先后公布了它们的2018年全年业绩报告。

      在竞争激烈的航空业,面对油价上涨、人民币汇率贬值等不利外部因素,六大上市航企交出的2018年成绩单既有亮点,也有不尽如人意之处。

      今天,我们就从营业收入、净利润、营收净利润率、客座率、客公里收益以及飞机日利用小时数这六个财务指标方面,对这些上市航司的2018年业绩情况进行一些简要汇总分析。

      首先,我们来看一下这六家航空公司的营业收入情况。2018年,国、东、南三大航营收均在千亿级别以上,其中南航以1436.23亿元摘得营收桂冠。春秋航空和吉祥航空的营收处于百亿级别,华夏航空去年的营收为42.6亿元。

      在归属上市公司股东净利润指标方面,国航以73.36亿元在三大航中遥遥领先,比南航与东航的总和还多。

      如果说营业收入、净利润排名与各家航空公司的规模有关的话,在最能体现航空公司赚钱能力的营收净利润率指标方面,三家民营上市航空公司的表现则完全压倒了三大国有航空公司。其中,低成本航司春秋航空以11.46%的净利润率位居榜首,国有三大航中只有国航表现稍好,净利润率达到了5.36%。

      在客座率指标方面,民营上市航空公司同样占优,春秋航空以89.01%的客座率排在第一位,其次为吉祥航空的86.24%。

      在客公里收益方面,国航以0.546元的客公里收益成绩领先,其次为东航的0.538元。

      最后,在飞机日利用小时数方面,春秋航空、吉祥航空分别以11.06和10.6小时位居第一、第二位,而国有三大航则均不到10小时,这表明民营航空公司在运营效率方面表现更佳。

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