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深航维修工程师呼延甲:稳扎稳打 变得更强大

 2019-04-17 来源:民航资源网 作者:卢思敏 吴露露 孙延益  [投稿排行榜]
2019-04-17 10:16:00

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深航维修工程师呼延甲:稳扎稳打 变得更强大

      民航资源网2019年4月17日消息:他是深航维修工程部高检车间的一名生产主管,平时负责高检空调区域的统筹安排工作,被同事们亲切地称为“霍爷”,他是呼延甲。

      正如他的外号一样,呼延甲有着霍元甲一样出色的业务能力和精武精神。

      2007年入职至今,从一名初出茅庐的机械员逐步成长为独当一面的高级工程师、生产主管,呼延甲扎根一线,努力培养“作风严谨,技能过硬”的职业素养,保持着12年零差错的维修记录,默默保障着每一个航班的起落安稳。

      做机务,业务能力说明一切

      高检车间的工作主要有三大类:一是例行的飞机C检和加改装,二是排除在检查和测试过程中发现的故障和缺陷,三是支援外站AOG抢修任务、春暑运期间支援航线工作。

      2019年新年第一天,深航B-1477飞机因蒙皮凹坑损伤在哈尔滨临时停场亟待抢修。此次抢修工作范围大、难度高,涉及结构修理车间、高检车间、客舱维护车间、附件修理车间多个单位,是维修工程部第一次在深圳基地以外进行重大结构损伤的修理。部门迅速成立应急抢修专项组,指派呼延甲为专项组的领队和组长。

      这是呼延甲第一次挑此重任,他没有怯场,接到任务的第一时刻,呼延甲在部门统一部署下组织人员,制定应急预案紧急赶赴哈尔滨。

      面对艰巨复杂的任务维修工程部多车间多工种进行联动保障支援,比拼速度、挑战难度,创造了深航基地对外站支援的新高度,突破了结构修理维修深度上的新难点。空调区域也首次完成铰链臂、扭力管更换。作为此次专项组的领队,呼延甲既是过程的见证者又是参与者,让他感触格外深刻:“不管是团队协作,还是个人维修技能提升,帮助都非常大。”

      基本功,最简单,也最重要

      2008年,呼延甲被分到了定检一中队(现为高检车间),从事飞机空调区域的高检工作。当时还是个机械员的呼延甲,空调区域的生产业务对他学机电一体化的他来说是陌生的。空调区域范围大、跨度广,负责飞机门系统、空调、客舱装饰(厨房、厕所)、水系统的维护工作,从机头到机尾,机下到机上都有空调区域的维护内容。

      那会儿,老师傅常常教导他们:做机务工作,凡事都得从细处着手,不管大排故还是小维护,都要同样认真对待。

      老师傅对大家的要求很严格,不管是使用工具,还是区域的6S管理,还是参加重大排故都得同等认真看待。一个开口扳的使用,瞧似简单,实际严密,多一毫少一分都不行。在老师傅的带领下,呼延甲细心听,认真学,慢慢对区域的工作有了了解,给自己打下了基本功。

      他开始不断地学习手册内容,慢慢参与到实际工作中,从一开始是在师傅的带领下操作,到取得资质独立工作,再到熟练、精通,一步一步成为技术骨干。

      呼师傅最拿手的技能是飞机热交换器拆装、飞机风挡更换、飞机滑梯包更换,其中,飞机滑梯包更换维护风险系数最高。“要想真的熟练掌握,还是得多实践。”呼师傅说。呼师傅至今都记得有一年春运,他和同事一起给两架飞机换滑梯包,一晚上更换了5个滑梯包。一顿操作下来,呼师傅对滑梯包的更换技巧愈加熟练,“在实践中能更清楚其中的风险和操作技巧,真的给我积累了经验。”

      从2008年到现在,呼延甲直接或间接参与了400多架次的飞机维护和检验工作。

      面临新挑战,胜任新角色

      2013年成为空调区域班组长,呼延甲面临了新的挑战,也给了他锻炼的平台。以前都是拿到工卡,认真把活干好就可以了。要带整个班组时,肩负的责任变大,他发现除了自己专长的东西,要学习的远不止一点,要想带好团队不是一件容易的事情。

      很快,他找到了突破口。在团队作战中,每个人都有分工,班组长是一个班组的负责人,势必要对区域每个模块的内容都熟知,周全细致。补充新的理论知识刻不容缓,呼师傅开始反复研读各模块的手册,一遍又一遍,生怕漏掉一个单词、一个风险点,对区域的整体工作安排思路越来越清晰。他格外重视“传,帮,带”,教过的学员不计其数,所带出来的徒弟在今天也成为了独当一面的“多面手”。

      自2017年聘为区域主管后,他工作上的角色又多了一层,不仅注重自身作风和技能的提升,也时刻考虑如何将团队的凝聚力和工作技能更有效地发挥出来。

      空调区域目前35人,三年以下人员占50%。呼延甲以班组管理为主,狠抓班组建设,重点提升以班组为单位的战斗力和支援保障能力。他坚持“严管厚爱”,既对区域人员明确底线规章和要求要求大家遵守,同时他非常喜欢和他们一起聊天,组织团建,无论是老员工还是新员工,无论是生活上还是工作上的问题,呼师傅都会努力解答尽力帮助解决,大家说,呼师傅是一个热心肠。

      充满精气神,才能有干劲

      负责、细心、踏实的工作态度,让呼师傅12年来零维修差错。研读手册,不断补充理论知识,让他在实操中更游刃有余。一次又一次的实战经验,自我总结反思、不断查漏补缺、自我提升,让他成为区域的骨干力量,在机务工作的道路上持续奋进。

      呼师傅每天都很忙,但精气神特别好,大家说从来没见过呼师傅喘不过气的时候。原来,呼师傅充满活力的每天是因为他在工作之余喜欢跑步,每次都会跑上8km,一周跑上三四回。

      “跑跑步,出出汗,心情就好啦,精神好,生活开心,工作也更积极啦。”呼师傅笑着说。

      提升自己,变得更强大

      2019年是深航维修工程部“技术能力提升年”。

      呼师傅所在的高检车间将会结合部门总体部署进一步加强班组建设和人才培养,开展高检周期提升、能力清单、岗位练兵等一系列活动来提高车间生产力和个人技术能力。很快,高检车间还将迎来四条线同时生产,这对呼师傅在内的所有定检人员的技能水平提出了更高的要求。

      机务维修工作从来都不是一个舒适圈。面临这些新的挑战,作为生产主管,呼师傅说最重要的还是要有拿得出手的业务能力。

      未来,他会继续学习和积累,在提升自己的过程中带领他的队伍继续奋斗,为车间培养能打硬仗的中坚力量。

      今年已经34岁的呼师傅,面对新的故障,新的问题,新的任务,仍然会充满信心,全力以赴。但现在,他比20多岁的自己多了一份从容和通透,他说只有正确评估自己,才能有面对挑战的底气,只有不断的调整和总结,才能一步步超越过去,变得更强大。

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    (供稿:深圳航空有限责任公司

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