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机票报价不一致是杀熟?去哪儿给出技术层面回应

 2019-04-15 来源:民航资源网  [投稿排行榜]
2019-04-15 17:38:08

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机票报价不一致是杀熟?去哪儿给出技术层面回应

  民航资源网2019年4月15日消息:在4月15日召开的发布会上,去哪儿网机票报价系统的90后产品经理张杨如此回应“杀熟”质疑:“我们不制定机票价格,我们只是机票价格的搬运工。”如果不杀熟,为何会产生机票搜索报价不一致的情况,去哪儿网给出了技术层面的解析。

  没有定价权,枉谈杀熟

  机票价格越搜越高?两个人同时搜索同一航线竟然结果不一致?

  人们以为这样的现象,是平台根据用户的搜索频率、消费习惯等方面,判断用户对于商品或服务需求的迫切程度,进行动态浮动加价的行为。

  实际是这样吗?“五·一”小长假公告公布后的1小时里,去哪儿机票的搜索量直线上升,国际航线机票的搜索量达到了以往的10倍。机票价格像“坐火箭”般迅速增长,1000多元的差价就发生在重新刷新搜索的短短零点几秒之间。

  这是不是越搜越高的“杀熟”现象?

  杀熟,一是看能力,二是看动力。能力,指的是“杀熟”一方是否有定价权。没有定价权,对于平台而言,杀不“杀熟”都是空谈。

  机票的定价权在航空公司。售票平台作为第三方信息技术平台,只能如实展现航空公司或代理商的价格。如果有任何信息展示错误,不仅消费者会来告平台,航空公司也会对平台追责。

  《人物》杂志《当你的“五一”多出三天假期》一文中,某航空公司的航线收益管理员方先生就承认,他确实在第一时间修改了热门目的地的机票价格。而这就是他们工作的日常,根据用户的需求修改价格--机票被疯抢时放出价格高的舱位、没人买时放价格低的舱位,保证上座率、提升航空公司的收益率。

  动力,指的是企业这样是否有获利空间。没有定价权,售票平台的主要收益来自于航空公司和代理商支付的信息服务费。但根据民航局规定,每张机票售票向航司收取的佣金只能“按每张客票定额支付”,这意味着每售出一张机票,平台赚取的钱是相对固定的。

  对于大的售票平台来说,让用户买到低价才能带来流量,不赚钱的机票业务承担的是流量入口的战略意义。

  此外,在机票市场来说,没有任何一家供应商形成了绝对的垄断,航空公司官网、APP、电商平台、OTA、代理商都成为互相佐证的对标。对价格极其敏感的用户,多平台比价是其订购机票时的常规行为。因此,在机票搜索过程中进行大数据“杀熟”,不仅会受到监管方的严惩,更是一种“自杀”。

  价格变化是元凶

  为什么还会有人看到不同的价格?甚至有些低价点进去就没了?

  这要从机票价格变化的原理说起。一张机票价格大致上由机票、燃油附加费、机场税等组成。其中机票价格主要是由航空公司根据季节、运力、供需关系等因素统一调控。

  价格确定后,航空公司会将运价数据,录入机票舱位管理系统GDS,以去哪儿网为代表的售票平台、代理商会从GDS系统查询舱位及价格,并将结果展示在用户面前。

  作为一种特殊的商品,机票价格受供需关系影响很大,需求量大的时候价格上涨,需求量小的时候价格下调,实时变动。售票平台作为机票价格的搬运工,实时将当前价格展示给所有用户。

  以去哪儿网为例,平台覆盖的68万多条航线,每天有上亿次查询量,每次查询,需要搜索平均需要查1万个左右的舱位,对于舱位查询来说,每天就有千亿次查询量。数据会在航空公司、GDS、代理商、甚至GDS与GDS之间流转,每次请求数据都会依据节点的多少,速度有所不同。

  传输速度不同,数据返回的快慢也不同,有时一个单向请求就可能长达1分多钟,等到数据全部返回,有可能低价舱位早就售罄。而GDS自身还有一定概率的变价。

  这也造成了即便是同一时间段,每一个搜索需求可能出现不同的价格。因为从技术层面看,不存在完全同时同步的搜索需求。同一个航班的同一个舱位,可能在瞬时出现卖出、退票、改签等多种情况。

  因此,在数据传输过程中,低价舱位售完,数据传输快的结果就会显示更高价格舱位的报价;反之,一旦低价舱位支付不成功,或航空公司再次放出低价舱位,数据传输快的结果就会显示更低价格舱位的报价。

  机票变价不仅仅是个技术问题,更是整个机票行业都存在的问题。即使航空公司自己的官方APP,也有机票变价情况的发生。只要价格随时在变,问题只能通过提升技术手段降低发生的概率,不能从根本上杜绝。

  如何让更多用户以便宜的价格买到机票?去哪儿网会在用户支付前再次与GDS实时校验价格,再次确认是否能以此价格出票。一旦这一价格舱位售罄、或有更便宜的价格放出,去哪儿网都会立即弹窗提示用户,是否继续支付最新的价格。

  国际机票价格变动比国内机票更加频繁,去哪儿网在单票价格向上变价60元人民币以内时,会主动为用户承担之间的差价,从而提升用户购票的流畅度。

  从成立至今,以机票起家的去哪儿网为了提升机票报价数据准确度,每年需要向GDS支付数据的成本达到千万元级别。

  无论从是否拥有定价权、“犯罪”动机、监管力度来看,售票平台绝无可能存在大数据杀熟。相反,为了提升用户搜索机票价格的准确度,以低价吸引更多的流量,各家售票平台都投入了相当大的技术成本和数据成本。

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