SK能源执意推进司法管理，中航油忙于推进重组计划

　　据外电报道，有从事危难债务业务的投资银行向中航油的债权人提出购买债务的建议。其中，德意志银行愿以四折出价，而美林的出价是以0.32美元买下每1美元的债款。但SK能源亚洲则明确表示，它不会考虑德意志银行的建议。

　　中航油忙于推进重组计划

　　对于投资银行征集收购中航油债务的行为，中航油新闻发言人云大卫向记者表示，虽然听说了相关消息，但至今并没有任何债权人通知公司它们要出售债务，因此不便予以评论，他只是表示，小债权人和大债权人的出售还是有区别的。

　　云大卫并不愿解释其中的区别。但值得一提的是，中航油有债权人将近100个，多数债权集中在几个大债权人手中，而现在中航油的债务谈判也主要集中在他们身上。就此分析人士认为，大债权人的债务出售将增加谈判的时间和次数，而一些小的债权人的债权集中出售则会相对减少谈判对象。

　　但对于中航油来说，现在所要关心的并非这个，因此云大卫亦表示，现在重要的是加紧推进重组计划和应对SK能源亚洲提出的司法管理申请。

　　SK能源亚洲不采纳收购债权建议

　　SK能源亚洲则明确表示，它不会考虑德意志银行的建议，因为它要寻求全数付款。此前SK能源亚洲已起诉中航油，设法取回中国航油拖欠的债款，并且申请将中航油交由司法管理。

　　据了解，德意志银行向一些债权人献议以现金买下债务。一名中航油的债权人透露，该银行原本在上个月底提议以0.39美元买下每1美元债款。

　　分析人士认为，相对于中航油的债务重组计划，像德意志银行的债务收购价格有一定的诱惑力。

　　债权人之一、标旗银行的一名期货交易主管说，以现在的价格来算，中航油的债务重组计划其每1美元债款最多只值0.35美元，因为超过半数将分八年支付。

　　新加坡证券投资者协会CEO大卫·杰乐则表示，两投行的举动对解决中航油债务重组问题而言是现实之选，这样的话，债权人能立刻拿回部分现金后也是落袋为安，否则夜长梦多。但他也表示，两投行会否控制中航油的重组进程目前还不好评论。事实上，现在一些债权人希望取得全部的债款，一些则希望尽快取回债款越多越好。

　　

　　■链接

　　中航油债务重组交锋

　　第一回合：中航油递交债务重组方案

　　2005年1月24日，中航油向新加坡高等法院递交了债务重组方案。

　　重组方案包括：中国航油集团公司及新投资者联合最多注入1亿美元新资金，一部分作为中航油的流动资金，另一部分支付给债权人；先期偿付给债权人1亿美元现金；延期偿付1.2亿美元外部债务等。

　　★部分债权人表示：削债幅度过大，难以接受。

　　第二回合：SK能源及日本三井提起诉讼

　　2005年2月22日，SK能源亚洲向新加坡法院提起诉讼，向中航油及其九名董事追讨至少1435万美元约合1.18亿元人民币的赔偿。

　　日本三井住友银行起诉，索取1306万美元约合1.08亿元人民币赔偿。

　　★中航油表态：任何无担保债权人如果通过不正当的途径试图获得索赔的优先权，公司将强烈反抗。

　　第三回合：五家债权人组成联盟

　　2005年3月2日，中航油最大5家债权人已组成一个委员会。

　　该委员会包括南非的标准银行（StandardBank）、英国石油（BP）、巴克莱银行（BarclaysBank）、巴黎兴业银行（SociétéGénérale）、麦格理银行（MarquarieBank）等其他主要债权人。欠这些债权人的债务总额达约9600万美元。南非标准银行是中航油最大的债权人，所欠债务达3400万美元。

　　★中航油表态：与债权人委员会有过接触，但公司不承认这些组织。

　　第四回合：SK能源申请交由司法管理

　　2005年3月3日，刚刚起诉中航油的债权人SK能源亚洲公司突然向新加坡高庭申请把中航油交由司法管理。

　　3月4日，中航油收到了SK能源亚洲公司向新加坡高等法院递交的司法管理申请。中航油随即咨询了法律意见。

　　★中航油发布文告：强烈抗辩SK能源亚洲公司向新加坡高等法院递交的司法管理申请的举动，如果中航油交由司法管理将会导致其破产。

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