一项保护飞机乘客利益的法案——航空旅客赔偿法从2月17日起在欧盟各国正式实施。新法律规定，在发生延误2至4小时的情况下，航空公司应对旅客提供餐食、饮料等，以及免费电话、传真或电子邮件等方面的帮助；如果延误超过5小时以上，可以得到航空承运人一定数额的补偿；如果航班取消，则可能得到的最高补偿为航程在1500公里以内250欧元，1500公里至3500公里为400欧元，3500公里及以上为600欧元。

　　欧盟出台的这一新法律适用于所有欧盟境内任何机场起飞的航班，也适用于所有欧盟航空公司从其他国家进入欧盟的航班。新法律中提出，非欧盟公民也可以享有该法律规定的权利。这意味着今后如果你到欧洲旅游，碰上航班延误的情况，也可以获得赔偿。这一法规在刚刚发布时引起了不少航空公司的反对，他们算了一笔账，一个航班在“最糟糕的情况下”，需要付出的赔偿可能高达25万欧元。

　　航班延误补偿不光只是欧盟国家存在的问题，在世界各国这都成为了大热点。国家民航总局近年也出台了《关于贯彻国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿的指导意见》，并要求所有航空公司尽快公布具体的服务承诺书。虽然深圳航空公司已出台了航班延误补偿细则，东方航空、南方航空、上海航空等也出台了服务承诺书，其中包含有对航班延误的赔偿提出的方案，但是，补偿方案刚刚露面，航空公司已陷于被动应对、焦头烂额之境地。国内出现较多的情况是，航班延误后不满乘客占机不下、罢机等，迫使航空公司给予补偿金。

　　我国航空法博士吴建端对此表示，把航空公司原因造成的延误，全部归于不合理延误，都要给予补偿，而且是现金补偿，给了旅客更大的“补偿期待”，这不恰当。即使是承运人原因造成的延误，也不能排除有合理延误。航空公司的第一要义是安全，第二要义才是效率。比如飞机的机械故障发生的延误，肯定要排除故障后才能起飞。如果航空公司是按规定进行维护保养的，航空公司不应当承担责任。

　　[b]美国[/b]

　　在美国，由于天气原因引起的飞机延误或超载可能会严重地影响乘客的出行安排。不幸的是，在大多数这种情况发生时，乘客都得不到赔偿。美国的航空公司只有在乘客在上述情况中受到意外伤害时才同意支付赔偿金。

　　由于超出航空公司控制的因素而造成的航班延误或取消，美国联邦法规没有明文规定任何赔偿，天气原因就位列其中。对于其他原因造成的航班延误或计划更改，各航空公司都有自己的一套对乘客的赔偿方案。这些赔偿方案一般会附在机票中，乘客也可以在机场工作室或售票点拿到。一般情况下，对乘客由于飞机延误造成的损失，航空公司的赔偿主要涉及为乘客提供住宿条件。当遭遇飞机延误时，乘客或者修改出行计划，或者要一份航空公司的法规看看你能得到什么赔偿。

　　美国的许多航空公司可以超额预订机票以免出现空位现象。然而，如果这些乘客在候机中受到意外伤害，他有权要求航班为他提供座位作为赔偿。大多数的意外受伤乘客都能得到小额赔偿，如果航空公司能通过换机使乘客到达目的地，而且所用时间不超过原旅途时间的1个小时，航空公司就可以免于赔偿。

　　在帮助乘客转换航班时，航空公司最多为顾客支付高达200美元的机票，挑选的航班在国内到达的乘客目的地的时间不得超过原航班的2个小时，而到国外不得超过4个小时。

　　如果提供的交通方式在国内超过乘客原出行方式2个小时以上，在国外超过4个小时以上，或者航空公司就没有为乘客提供出行安排，赔偿金额可以升至原来的两倍，达到400美元。

　　小额赔偿不涉及少于60位乘客的包租机和预订机，也不适用于停留在美国的国际航班。如果乘客对航空公司提供的食宿不满意，他们还可以拿回剩余旅途的保证金。

　　[b]英国[/b]

　　飞机场的航空大厅传来令人懊恼的声音：“飞往Malaga的ZZ90航班被推迟起飞。”字正腔圆的官方声音，“由于飞行故障，新的起飞时间将会另行通知。”

　　候车室内人声鼎沸，不安静的孩子们开始大哭。“我不相信，”一位乘客气恼的说，“到底是什么飞行故障，见鬼去吧！”一股绝望的情绪弥漫在候车室，坐在不怎么舒服的尼龙座垫椅子上的人们开始变得不耐烦了。

　　确实，在假日旅行中耽误时间最久的就是航班的延误。英国航空管理局的数字显示，2004年包租飞机的平均延误时间是37分钟，而预定客机的延误时间是13分钟。Gatwick飞机场是英国飞机延误时间最长的飞机场，每架包租航班的延误时间高达46分钟。而且飞机延误的情况还在蔓延。自1994年以来，英国航班延误的平均时间一直在增长。“过去几年中，尽管空中管制系统得到了改善，但航班延误的次数越来越多，时间越来越长。”The　Air　Transport　Users　Council的一位发言人说。大多数的英国飞机场都会在乘客长时间滞留过程中举办一些活动。Glasgow机场配置了电子游戏，孩子游戏场、酒吧和餐馆就在机场内。同时，杂技演员和小丑也会为等候飞机的乘客表演，机场甚至要在今年夏天举办爵士乐表演。

　　[b]日本[/b]

　　尽管日本航空公司以安全和准时著称，但有时也会出现滞留乘客、取消航班或转机现象，这主要因为航空公司的集会和坏天气造成的。在这种情况下，日本航空公司会在最短时间通知发布信息。在遇到飞机延误、航班取消的事件中，日本航空公司一般不会为乘客提供其他的交通方式到达目的地，但可以为滞留乘客提供免费住宿，尽可能为滞留乘客提供便利。

　　然而，一旦飞机延误或取消是由于天气等非人为因素造成的，日本航空公司将不承担任何责任。对于长途飞机乘客的滞留和乘客不能到达终点站，航空公司会按照航空条例，为乘客提供水、休息物品，医疗检查等服务。

　　日本航空公司会争取使乘客行李能随乘客所坐的航班飞行。但由于安检，乘客行李也会随其他班机托运。在行李到达飞机场后，日本航空公司会尽快通知行李主人。对于进行安检却丢失的行李，日本航空公司按照相关法律承担责任。责任要根据旅行线路和起飞地点不同而变化。但顾客如果事先向航空公司提交行李估价报告，支付相关费用，日本航空公司会进行额外赔偿。

　　[b]TIPS：如何打发无聊时光[/b]

　　在得到飞机延误的消息后可以听听当地广播电台，或者在四周转转，以打发无聊的时间。但是很多情况下，航空公司即使飞机晚点也会建议顾客按时检票，因为有时飞机会在简短的通知后短时间起飞。为防止滞留候车室过久，乘客最好准备好外套，棉靴和各种洗漱用品。不要穿薄衣等飞机，因为你很可能等到深夜。也可以带点杂志书籍。如果与孩子一起等飞机，要带上玩具和书以使孩子感兴趣。

　　[b]资料：五大因素导致航班延误[/b]

　　按国际公约规定，航空公司不会对所有航班延误负责，只对由于自身原因造成的延误进行补偿。但通常情况下，对于原因的确定也并不那么容易。民航的“作业链”很长，涉及机场、空管、天气、航路、飞行器、旅客等。

　　据民航专家分析，航班延误有五大类问题，一、天气原因；二、空中交通管制问题；三、机场保障原因；四、旅客自身原因；五、航空公司原因。因天气原因造成的航班延误最为常见，主要是雾、云、风、雨、冰雪等。因空中交通管制造成航班延误也很常见。近年来空中交通流量增速大，飞行管理难以适应。由此造成的航班延误约占全部延误量的20％。机场原因，包括安检、商务、场区环境等。机场部门要对航空公司中途停靠和往返航班担负有过站检查、排除故障、清除冰雪等各项保障工作。一个环节出现疏漏或保障不及时，都会造成航班延误。航空公司自身原因，主要是飞机晚到、调配原因、机械故障、空勤人员等原因。旅客原因，主要是不熟悉登机程序而晚到，证件不符或携带违禁品、中途终止旅行而未通知航空公司、在飞机上谎报险情等。

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