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服务之星案例:深圳机场地面服务公司韩林浩

 2019-04-11 来源:民航资源网  [投稿排行榜]
2019-04-11 15:06:42

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      民航资源网2019年4月11日消息:随着2019民航服务峰会的临近,一年一度的CAPSE航空服务奖评选活动已拉开序幕。在服务之星奖案例征集期间,CAPSE收到了多家民航单位提交的服务之星申报案例,为进一步宣传这些服务明星的先进事迹,弘扬民航真情服务文化,CAPSE近期开始在民航资源网及CAPSE官网等平台持续展示初选案例。

      候选服务之星个人:韩林浩

      所在单位:深圳市机场股份有限公司

      韩林浩现任深圳市机场地面服务公司货邮保障一部副经理,2008年7月入职至今,前后在国际值机员、国际控制员、质量管理员、值机部质量主管等岗位工作,熟悉客货运输流程,先后荣获公司内部多项奖项,在岗位上积极通过技术创新、信息化建设等方法,提升服务质量、提高工作效率、降低安全风险,详情如下:

      一、获奖情况

      2018年:推行工作梯开关宽体飞机腹舱门,降低航空器剐蹭风险项目在2018年安全生产“金点子”提案征集活动中荣获二等奖。

      二、创新项目简介

      (一)改造机坪工作梯,降低安全风险

      地服公司目前共代理三十余家国内、国际客户,特种车辆每年对靠航空器高达500余万次,安全操作无疑是企业的根本命脉。目前,业内开关宽体机货舱门的方式主要是使用平台车、传送带车、手推工作梯。经过对三种模式进行的优劣势对比和风险评估,经过几个月的实地测量和大量数据的采集,并参照《IATA地面操作手册》相关数据,逐步确定了工作梯整体尺寸、梯台高度等一系列数据。后经过与制造厂家进行多次沟通协商与反复修改,最终设计出了第一款量身定做的专业手推开关舱门工作梯。之后,进行了为期一个月的实地试用,根据反馈意见进行了再次改造,如对活动梯台进行防滑处理、增加防撞胶筒的数量和强度、加设对靠参照标志线等,并创新设计使用折叠梯台设计,解决了因飞机货舱高低起伏和员工身高差异而产生的问题,既保证了安全又兼具了实用性。自主设计、开发适用于所有主流机型的通用型手推工作梯开始推广使用,替代原有平台车、传送带车开关货舱门操作模式,推行手推工作梯开关货舱门新模式,开创了业内工作梯使用的先河,大大降低了开关货舱门环节的安全风险。其操作风险低、体积小、重量轻、使用简单方便、资金投入小、维修管理费用低等特点,使其具有很强的复制性和极高的同行业内推广价值。目前部分工作梯已作为共享工作梯免费提供给兄弟单位(深航地勤、南航地勤、春秋维修人员等)使用,获得一致好评。

      操作过程中,装卸人员先将工作梯推至飞机舱门外侧,再爬上工作梯上开关舱门,不仅有效提高了航班操作的安全性,而且减少了平台车二次对靠环节,降低了燃油消耗,缩短了保障时间,加快了旅客行李的交付速度,缩短了旅客提取行李时间,受到了机场公司和旅客的好评。

      旧款工作梯      深圳机场供图

      新款工作梯      深圳机场供图

      (二)研发工时、工作量自动统计功能,实现无纸化办公,提升统计效率

      在现有地服系统派工功能的基础上,通过对地服系统派工数据的抓取,在后台形成符合要求的考勤表,在装卸工、司机岗位实现了地服系统工时、工作量、考勤一键导出等功能的应用,完成了两个岗位近400人日常考勤工作的优化,取消了装卸班组手写航班保障记录单,消除了大量的纸质单据,既节省了成本,又减轻了班组长、分队长、内勤员、统计员的负担。

      传统手工纸质考勤表       深圳机场供图

      系统一键导出电子考勤表        深圳机场供图

      (三)推进研发货量录入系统,从舱单、卸机单中自动抓取货量数据,录入对应保障班组名下,后台自动形成工作量,替代纸质台帐人工录入,提高后台统计效率,增强装卸工计件的规范性、透明性;

      货量录入系统电脑终端显示界面      深圳机场供图

      货量录入系统手持终端显示界面      深圳机场供图

      (四)推行CARGOS货运电子报载系统,控制隐载、虚载风险,提高配载及装机精准率,在实现航空货邮数据电子化以提高运输效率和装机准确率的同时,进一步实现保障民航运输安全的目标;

      装机单复核纸质版      深圳机场供图

      装机单复核电子版(手持终端显示)    深圳机场供图

      (五)优化作业流程,提升行李查找速度

      1、通过QC质量管理方法,优化减客拉行李信息传递流程:在原有离港登机监控系统基础上,引入春秋登机监控系统,将原有“运控调度-装卸调度-作业班组”的三级信息传递模式简化为“装卸调度-作业班组”二级模式,有效提升信息传递效率、减少误报及漏报隐患;

      优化作业流程,提升行李查找速度深圳机场供图

      2、为方便机下装卸人员快速寻找出拉下的行李,通过在行李条上增加“BN”号锁定目标行李后再核对行李号码,确认无误后再拉下。经过技术改进优化保障效率,在行李条中添加旅客“BN”号,并不断优化“BN”号字体、字号,凭借新增信息点定位,减少了行李错下量,加快了挑找速度。经统计:单件行李挑找时间由8.3分钟降至3.9分钟,用时减少53%。

      旧版行李条BN字体小     深圳机场供图

      新版行李条BN字体大      深圳机场供图

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