图:中航集团优秀员工姜立军 李津颖摄
民航资源网2019年3月19日消息:用技艺高超、不差毫发、脚步坚定、执着向前、严谨专注、一丝不苟、精益求精、开拓创新这几个词形容他不为过,但是大家更愿意称他为太“较真儿”的人。他就是北京飞机维修工程有限公司的一名优秀机务工作者--北京基地飞机大修产品事业部(OBA)结构大修车间的姜立军。
关注细节心系安全--做坚持原则的小姜
十三年前,小姜刚进公司,他受到的机务传承就是“干工作要讲良心,干机务更要讲良心,要时刻记住保证质量、保证安全,这是工作第一准则”。
一次突发任务,小姜被派往外地执行抢修任务。当天夜班结束后,小姜和工程师一起清点器材,发现一个型架上的螺丝不见了,大家都认为螺丝不是飞机器材,而且工作位置在前起落架仓内,没有什么风险。但小姜坚持认为任何的外来物都是安全隐患,都有可能给前起落架带来损害,必须按照程序进行查找。最后经过将近一个半小时的寻找,最终找到那颗螺丝。有人觉得小姜太较真儿了,他却说“安全是红线,不能触碰,隐患不能留,干活凭良心,螺丝找不到我晚上睡不着”。
质量是安全的基础,技术能力是质量的基础。经过多年的刻苦钻研和技术磨练,他对质量的严谨始终如一。
一次改装工作中,小姜按照工具说明书组装好工装后发现,定位盘无论如何也装不上,反反复复数次尝试也不行。检查定位盘和定位孔等配合尺寸,全部正常。大家都觉得这种问题还是上报工程师来解决吧,但是小姜那股“较真儿”劲又上来了,他执拗的说“肯定是哪个细节我们没有考虑到”。于是,他拿起定位盘再次仔细的检查了起来。终于,借助放大镜,他发现在油道边缘,有一个非常细小的毛刺,肉眼很难查觉,他赶紧拿起百洁布将毛刺去除干净,果不其然,经过处理后定位盘顺利的安装到定位孔里,非常完美。
图:中航集团优秀员工姜立军 李津颖摄
精益流程开拓创新--做关注过程的姜组长
由于新机型不断更新,出现了很多全球首次执行的重要改装,如A330六号肋改装。此改装属于结构维修中的特殊工作,改装周期的长短直接影响整个飞机的停厂时间。2018年,飞机部提出要求缩减A330飞机7C检的整体周期,6号肋改装工作作为停厂的关键路径首先要进行周期缩减。
接到任务,已经担任组长职务的姜立军首先从工具方面寻求突破和创新,一边积极完成工作,一边利用工余时间开展对工具的改进。在工具工程师的帮助下姜组长研发出一套高效便捷的气动衬套拆装工具来替代原始手动工具,节约了时间,提高了工作效率。姜组长没有满足,那股“较真儿”的劲头又上来了,他把整个改装工作的流程从之前的按天计算细化到半天,细化到小时,他坚信通过精益的方法改装流程是可以优化的。在“较真儿”的姜组长的带领下,配合工具的创新,在未损失任何衬套前提下,使6号肋改装工作的整体周期缩短20%,完成了领导布置的任务。姜组长说“任何工作都有努力和进步的空间,我们需要不断的分析,讨论,总结和实践”。
提高觉悟模范带头--做勇于担当的姜师傅
姜立军在结构大修的岗位上已经工作了13年,31岁的“小姜”已变成了别人口中“姜师傅”,“姜师傅”也成为了车间里觉悟高、敢担当的品牌。
炎炎夏日,公司正值生产高峰,姜师傅刚结束了一天的工作走出车间,却发现十多位机械、电器、客舱的同事仍然在飞机上工作,他们做的不是自己的本职工作而是在进行褪漆砂磨工作。他了解到,这是公司的党员们为了支援飞机褪漆工作高峰人力不足的问题而组成的党员突击队。这时姜师傅意识到,虽然在自己的本职工作中不断钻研进取,但是在思想建设方面同样不能懈怠。因此他在此后不久就正式向党组织递交了入党申请书,申请成为一名光荣的共产党员。
姜师傅说“我之所以申请入党,是因为我看到身边的党员是一支高素质、有战斗力、积极奋进的队伍。他们不仅在自己的岗位上兢兢业业、尽职尽责,在面对困难时,还具有一种发自内心的责任感和迎难而上的勇气,我想成为这样的一名党员。”
此后,他一直以“姜同志”的高标准要求自己,不仅在日常工作上、更在思想觉悟上积极向党组织靠拢。在一次带队执行结构改装过程中,由于长时间奋战,大家的体力、精力已经达到极限,工作的专注度也大大下降。姜立军立刻意识到这个工作阶段的严峻性,一个零件没有考虑周全都会造成打孔错误,必须要采取有效措施避免错误发生。不顾疲惫的他主动要求团队成员打孔前都必须找他进行二次检查确认,既能为工作多增加一道保险,又能减轻其他人的一些打孔压力。尽管在他身上工作量又增加了很多,但是工作无差错的顺利完成,他比谁都开心。
小姜,姜组长,姜师傅,是他在工作13年获得的不同称号;优秀班组长,入党积极分子,中航集团优秀员工则是他孜孜不倦的收获;“较真儿,太较真儿”,更是他对一个匠人的执着。
工匠精神最迷人的魅力是在于一辈子只做一件事的坚持,在姜立军眼里,这份坚持就是对民航安全的负责。精益求精需要坚持,耕读传家需要坚持,工匠精神就是再坚持一下,再多做一点。坚持下去,跬步能行千里;坚持下去,小流汇成江海。
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