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IATA NDC@Scale项目:推动NDC交易量增长

 2019-03-18 15:01:49 来源:民航资源网 作者:Louis  [投稿排行榜]

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IATA NDC@Scale项目:推动NDC交易量增长

      随着NDC标准向产业化迈进,并且所有利益相关者均介入其中,IATA想要继续为行业提供透明度、可见性和指导。为此,IATA推出了一个名为NDC@Scale的新概念。

      NDC@Scale是一系列标准,它们将证明航空公司(和它们的IT供应商)、聚合商以及旅行卖家拥有最低的、获得认可的,到2020年推动NDC交易量的能力。NDC@Scale还将为NDC认证项目中一个新的级别奠定基础。

      2018年,IATA委托咨询公司Sia Partners对价值链上的一些主要参与者进行了一项调查,目的是更好地了解NDC利益相关者对彼此的期望,确保在迈向临界点的过程中能够更好地保持一致。这项调查研究覆盖了32个行业参与者:航空公司、卖家、企业以及系统供应商。

    受访者强调的各项挑战比例情况

      图:强调各项挑战的受访者比例情况

      NDC@Scale机制

      NDC@Scale基于四个主要维度,它们对于衡量扩展能力是必要的。

      技术设置:在“服务水准协议(SLA)”上运行NDC API的能力,性能要求涵盖了响应时间、可用性、每秒可有交易、差错管理等领域。

      组织设置:考虑航空公司需要实施以支撑交易量的两个领域:

      1.连接新伙伴(旅行代理商、聚合商等)的全面支持

      2.实施运行的全面支持

      使用案例:考虑标准化信息工作流在整个行业的实施。IATA一直在与行业合作,以创建使用案例参考和推荐的工作流(NDC实施指导),推动NDC标准的应用。这对于与多家航空公司相连接的聚合商和/或旅行代理商来说尤其重要。

      能力:考虑基于NDC API的四项功能(搜索、下单、服务、支付)的覆盖情况,以及航空公司复制目前通过传统渠道(GDS)实现的一些功能的能力,还有提供额外内容的能力。

      NDC@Scale:到达临界点路线图

      IATA将向航空公司提出一个可能的,围绕两个主要阶段而制定的实施路线图。阶段1属于“管道工程”阶段,航空公司为它们的NDC实施奠定好基础,主要是它们的API连接和产品与订单管理系统。这里所实施的能力主要复制自传统渠道(GDS)。在此阶段,IATA建议航空公司遵守为NDC@Scale所定义的标准,这些标准突出了开始处理高容量NDC交易量所需的能力。

      阶段2是真正好处得以实现的阶段,航空公司开始实施基于NDC的额外能力。这包括动态定价、富内容、个性化等能力。此外,在此阶段,航空公司将能够以新产品和服务,以及新搜索体验的形式,为卖家和客户提供更好的内容。最终,这一路线图将由客户需求(也就是旅游业,买家,还有商务/休闲旅客的需求)驱动。

    2个阶段

      图:两个主要阶段

      NDC@Scale认证将于2019年3月启动。

      《IATA NDC@Scale项目:推动NDC交易量增长》原文

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