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民航局启动1000-3000万机场(A-CDM)建设评估 宁波机场获A级评定

 2019-03-15 14:51:36 来源:民航资源网  [投稿排行榜]

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      民航资源网2019年3月15日消息:近期,民航局启动旅客吞吐量1000万-3000万(A-CDM)建设评估工作。3月13日,民航局运行监控中心党委书记储呈平带队A-CDM建设评估督导组、专家组、工作组对宁波机场A-CDM建设情况进行评估。

      评估会上,宁波机场依据《机场协同决策(A-CDM)实施规范》和《机场协同决策(A-CDM)系统建设评估办法》,从宁波机场A-CDM系统建设情况、运管委协同机制、系统应用成效及后续工作思路四大方面对A-CDM的建设情况做了自评汇报。经过综合评估,评估组对“宁波机场运管委+ACDM”模式进行了充分的肯定,对宁波机场A-CDM系统给出了A等级的评价。

      A-CDM科学管控  宁波智慧机场建设初见成效

      机场航班放行正常率,是体现机场地面综合保障能力的重要指标,也是行业主管部门定期考核机场的重要指标之一。2017年以来,为提升宁波机场航班放行正常率,宁波机场公司协同空管、航空公司、航油等多家驻场单位,研究宁波机场航班放行情况,航班放行延误原因等相关问题。同年10月,宁波机场委托飞友科技研发的机场协同决策系统(A-CDM)正式上线运行。

      数据是保证航班正点的核心要素。经过一年的努力,宁波机场A-CDM系统囊括了飞机起降全流程38个节点所有运行数据。通过A-CDM系统,成功将航空公司、机场、空管三方联合起来,实现数据共享,目前该系统已经具备了机场运行态势监控、航班状态和保障进程管控、机坪监控、气象形势分析、空地协同放行、航班调减等一系列功能,覆盖了机场、航司、空管、油料等37家单位近千名用户,已实现了多主体的一体化运行。通过向不同用户提供运控中心大屏幕、智能手持终端等多种输出终端,信息的传输变得更加方便快捷。

      同时,A-CDM具备了对装有ADS-B航空器的航迹监控和预计达到时间正负1分钟精度的修正能力,使地面保障调度部门能够更精准的分配机位、保障人员和车辆等保障资源,进一步提高了保障资源的周转效率。该系统还可以根据对航班延误、机场资源占用、进出港高峰情况、关联机场运行情况和空管发布的航路、区域流控信息等指标的监控加强了本场运行态势的监控和预测预判,为各个服务保障环节的生产调度提供依据。

      成立运管委,提高机场运行效率和运行品质

      近几年来,宁波机场呈现出安全、高速发展之势,航班起降架次和旅客吞吐量屡创历史新高。去年11月9日,机场年旅客吞吐量突破了1000万,正式迈入大型机场的行列。为进一步提升机场运行效率和跨部门间协同保障能力,2017年10月宁波机场成立了机场运管委,运管委成立后,宁波机场的运行机制更加完善,信息支撑有效增强,放行决策更加科学,平台上大力推进A-CDM建设,从实际运行情况来看,A-CDM系统运行一年多,对机场加强运行形势研判、加快信息传递、规范地面保障、提升联动协同、提高保障效率、加快航班放行等放方面起到了很大的促进作用。统计数据显示,2018年宁波机场吞吐量同比增幅居全国千万级以上机场第一名的成绩,2019年春运宁波机场更是刷新了单日客流44912人次的新高,此外,2018年宁波机场各单位协同抢救过站不足及放行临界延误航班2281架次,放行正常率提高了5.65%。

      未来,让机场更智慧

      如今,中国民航着力推动机场协同决策系统(A-CDM)建设,一旦有异常天气等情况发生,空管、航空公司、油料等运行单位都以机场决策为核心,协同联动、快速处置。下一步,宁波机场将继续加大A-CDM系统建设,继续丰富完善系统功能,同时结合机场三期工程信息化项目的建设工作,进一步加强数据共享和融合。实现宁波机场协同决策能力再提升,为未来机场建设工作夯实基础。

      稿件由宁波机场提供

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