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新疆维修基地机务杨继红:我觉得我的状态挺好的

 2019-03-09 12:02:43 来源:民航资源网 作者:通讯员杜峰  [投稿排行榜]

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新疆维修基地机务杨继红:我觉得我的状态挺好的

      民航资源网2019年3月8日消息:“我太平常了,他们都比我优秀,应该多宣传宣传男同事”杨继红一进门,绯红的脸上露出羞涩的笑容忙推辞着。

      看着她1米50的个头,脑海中立刻浮现出她一手一个5公斤重的轮挡,拖行在风雨中的情景,眼前的她瞬间高大起来。

      这样一个风一样的女子,该有着什么样的故事呢?

      杨继红,让人提起,是因为她是南航机务系统还在一线从事维护工作的仅存四女将之一。而她又是被时常提起的女将,因为她是过了芳华年纪的50后;因为她是新疆维修基地唯一一位不愿意去机关工作,愿意一辈子守在机坪的江南女子。

      谁说女子不如男,谁说柔胜不了刚。

      杨继红,从1987年7月兰州民航技校电子专业毕业以后,就一直在航线工作,从没变过。32年,她维修执照上放行机型的变化见证了新疆民航机队的变迁。从安-24到双水獭、从B737/757到A320330,她手中放行的飞机达到了8万多架。

      53岁的她总说:“我觉得我还行,状态挺好的”。所以车间里与她同龄的男同事有很多都赶不上她的体力。她主要负责川航空客320及A330飞机的航线维护放行工作。每天7架飞机的迎来送往写满了她的工作单。如果一天遇到3架A330的航线维护,光绕机检查及放行就多增加了6架的工作量。13架飞机的短停维护及放行检查,就是平均每天2万步的机坪锻炼,也会觉得腿酸痛,吃不消。

      但她从不对车间领导抱怨干不动,因为她觉得她还行,能干自然要干好。不到航班多的实在忙不过来的时候,她是不会让车间的年轻人帮忙的。就是大家主动请缨帮她,她也“逞强”得不让。她不想成为年轻人嘴中的“姐”,心中的“Oldwoman”。

      杨继红谈起与外航飞机机组空地对话时,机长们一听耳机线中传来的是女性的声音,都会吃惊地说:“你们公司航线怎么还会有女机务,男的都干嘛去了?”。杨继红每次都赶紧解释说:“他们都在,大家都有很多飞机要接,我只是其中的一份子而已。”虽然有质疑,但是她接触的每一个机组都会在接通通话时,道一声:“你好,女工程师”。杨继红在听到这一声问候时,内心都会漾起无比的骄傲。

      一次,一架川航A320飞机,对接廊桥后,乘务员死活打不开舱门,机上男乘务员也打不开。基于对飞机的敬畏,不敢野蛮操作,乘务组只好求救地面机务。当时正好杨继红接这架飞机,上机后,瞬间就打开了舱门。门开的那一刻,乘务组一看是个女机务,都向她投来了“钦佩”的眼神,男乘赞叹地说:“姐姐,你太牛了!”

      杨继红,脚力好,力气大,在车间里是出了名的。她心直口快,心无城府,在车间也是尽人皆知。所以她总把自己的“没心没肺”作为不适合到机关工作的重要考量因素。因为车间领导出于对她的关爱,也曾经尝试让她做一些车间的行政工作,不再经历风吹日晒。然而,在尝试了一个月行政工作后,她毅然决然要求回机坪工作,因为她实在“坐不住”。

      回到机坪工作的她,如鱼得水,畅快地游走在各型飞机之间。

      然而,“机务熊皮”包裹下的她也有一颗爱美的心。虽然30多年的风吹日晒没有在她的脸上留下岁月的痕迹,但是眼角的鱼尾纹和若隐若现的晒斑让她也耿耿于怀。她说,她终于下定决心去做个“昂贵”的美容,但不打针、不拉皮,只祛斑和笑纹。

      感受着她飞快的语速,想象着她脚下生风的英姿,看着她时刻荡漾的笑容,耳边时时回荡着那句:“我觉得我的状态挺好的”

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    (供稿:中国南方航空股份有限公司新疆分公司飞机维修基地

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