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北京大兴国际机场校飞背后的“神奇女侠”

 2019-03-07 来源:民航资源网 作者:吕思敏  [投稿排行榜]
2019-03-07 10:54:49

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北京大兴国际机场校飞背后的“神奇女侠”

      民航资源网2019年3月7日消息:在超级英雄的世界里,一直是男性的天下,一部《神奇女侠》让世人看到女性也可以成为拯救世界的主角,她的果敢、善良、勇气,让全世界的观众记住了“神奇女侠”这个响亮的名字,开创了女性超级英雄电影的先河。

      在华北空管局官方微信推送的文章里,有这样一条留言,“此次校飞历时34天,其中有21天的工作是跟随在张沁左右,在这段时间里让我真正感受到了啥叫巾帼不让须眉。她对工作一丝不苟的态度,凡事追求完美的精神,深深地打动了我!张沁好样的!!!”她像“神奇女侠”一样,穿梭在北京大兴国际机场跑道间、台站间,保障校飞工作提前19天顺利完成。34天对7套仪表着陆系统、1套全向信标系统进行校验,中国速度背后有她不可磨灭的付出。

      裤腿上沾满尘土来不及拍掉,只有无名指上的结婚戒指象征着这也是个爱美的小姑娘,在施工现场任何妆容都显得有些格格不入。90年出生的张沁,华北空管局北京大兴机场导航专业负责人,几乎是这里唯一的女性。

      人见人夸的“黄世仁”

      导航专业很苦,从施工建设到后期设备调试,大半的时间是室外作业。风吹日晒是家常便饭,攀爬天线是在所难免,所以这个行业里女性凤毛麟角,但张沁却对导航事业有着自己的执着和热爱。

      2月22日,北跑道校飞,在东下滑台,张沁跟她的团队忙碌着,现场有乙方施工代表、前来观摩的设计院的同事、华北空管局导航专业组的团队成员,大家各司其职。仅就仪表着陆系统而言,每次飞行校验,就需要进行7个科目的飞行校验检查,检查参数30余项。今天要进行科目一校验,这个科目是其他校飞科目的基础,只有这个数据准确可靠,后面的校飞才能继续进行。

      乙方项目负责人告诉笔者,“没有张沁,校飞不会这么顺利进行。开玩笑的说,她就是’黄世仁’,天天盯着项目,盯进度、盯质量、盯管理、盯人员,到处协调,技术能力又强,有她在没人能偷懒。”

      这天早上11点,校飞飞机从首都机场起飞,20分钟后到达大兴机场上空,进行低空通场,数据一出,张沁的脸色严肃了起来。入口高度18.1米,大于15-18米的范围,需要进行调整,她把技术人员叫到一起,在现场讨论起解决方案。

      临近中午时间,大家决定午饭后进行调整,下午校飞再试一次。从下滑台到一号消防站,在车上,张沁显得有点担心,她说着各种有可能造成问题的原因和解决方案。

      午饭的时候是她上午第一次坐下来休息,一碗蛋花汤是她第一次补水。因为下滑台不配备洗手间,往返一次需要穿过跑道,为了减少出入,索性就不喝水。二十分钟午餐结束,大家返回下滑台,对设备进行调整。

      在调整了天线偏置后,校飞飞机再次进行了校验,17.8米,参数合格了,张沁长舒了一口气。但她的工作并没有结束,场内施工还未结束,而场地条件对盲降设备的影响是最大的,她还要时刻关注保护区以及场地的施工情况,确保场地符合要求。

      这边数据刚通过,张沁的手机就响了,避雷公司的人来做避雷检测,她马不停蹄接上人直奔下滑台,一边介绍下滑台的情况,一边叮嘱施工方配合公司进行检测,最后明确避雷检测报告要在2月27日交给她。工程进度在这个“黄世仁”手上得到了最有力的保障。

      事无巨细的“大管家”

      2018年中秋节到现在,她几乎没怎么回家,为了工程进度,双休日基本都在工作。“从接手这个项目,经常会晚上突然醒,然后想到之前的一些细节,脑子里会想明天要做那些工作。”张沁说。“每天都有感觉崩溃的时候,但每天也都不会真的崩溃,所有的事情我们都能解决。”

      她从2017年7月正式接管北京大兴国际机场空管工程导航工程。在一年多的时间里,在她的带领下,顺利完成了系统设计、造价、招标、合同谈判、施工实施等各项工作。工程的整个流程,方方面面她如数家珍,从行政管理到后勤保障,都需要她操心。

      气象观测员贾军强说,“张沁只会比我们忙,不会比我们轻松。我们好多事情都是联系她解决的。”

      她是最早一批在大兴机场工作的“土著”,平时工作跟机场各个部门都要打交道,对场内最熟悉,很多时候她不仅是导航专业的负责人,也是“大管家”,遇到事情大家都习惯先联系她。

      张沁说,做导航这个工作要特别细致,准备工作非常重要,校验飞机一过会出一组参数,技术人员要根据这些参数对设备进行调整,有可能会爬到十几米高的天线上调整设备,这就要求在此之前把所有准备工作都做好,所有工具都准备好,不能出现爬到天线上发现少带了工具的情况,就像医生做手术一样,必须做好万全的准备。“钥匙包我们每天都放在车上,比如如果遇到停电,我们要马上进到配电间去合闸,要考虑周全,绝不能因为我们自身的原因耽误工作。”

      刚参加工作时,张沁在技术保障中心,是当时资质排查中技保中心唯一一个获得高级认证的。“她是个很有奉献精神的人,自己的事情永远摆在第二,而且有自强不息的上进心,做事情追求完美,永不放弃,交给她的工作让人放心。”空管工程指挥部指挥长董守杰如是说。

      为了完成好北京大兴国际机场空管工程建设,华北空管局进行了合理的资源配置,把优秀人才放到最关键的岗位上。就导航专业,技保中心就调配了6名骨干参与建设,其他相关专业也都调配了精英支持各项工程建设。民航局空管局更是从全国空管系统抽调了12名专家援助华北空管局,举全系统之力确保工程进展和质量。

      校飞场上的“小夫妻”

      张沁的爱人韩康是一名校验员,正好参与此次大兴机场的校飞工作,夫妻齐上阵,成为了一段佳话。

      “他出差多,平时一年有两百四五十天都在外面,回家能待一星期都是长的,现在都在新机场工作,反而是在一起的时间多了。”张沁说。这是一对典型的民航夫妻,因为职业的特殊性,倒班、出差是常态,团聚的时光总是短暂的。

      两人都毕业于中国民航大学,专业相似,让他们彼此更懂得对方也更理解对方。韩康对校验方法烂熟于心,经验丰富,经常给张沁讲解不同科目检查方法的原理和目的;张沁对地面导航设备更加了解,在信号原理、设备构造上研究更深,有时候韩康在执行校验任务中,把遇到的现象告诉张沁,让她帮忙分析分析设备原因。

      导航工程最大的难点是保护区设置,保护区土面区的标高、压实系数、平整度、坡度要关心,保护区内的大型建筑物、存土区也要注意。张沁就每天在场内反复的转,画图、写说明,将需要保护的区域和要求提交给新机场指挥部,和新机场指挥部一起接洽政府、各标段施工方。韩康经常陪着她到场内,一起爬土堆看场地。“这一年,都晒黑了。”韩康说。“还是挺心疼的。”

      夫妻二人都一心扑在了新机场。但比起艰苦的环境和工作的劳碌,他们说的更多的是荣幸,能参与这样有意义的工程,非常自豪。

      习总书记在接见“中国民航英雄机组”时说,伟大出自平凡,英雄来自人民。把每一项平凡工作做好就是不平凡。在北京大兴国际机场的建设中,有着千千万万像张沁一样的平凡英雄。

      《神奇女侠》里说“约定就是承诺,承诺是必须要遵守的。”而张沁们就是这样,他们携手同心,攻坚克难,为确保北京大兴国际机场顺利通航的承诺付出自己的光和热。

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    (供稿:中国民用航空华北地区空中交通管理局

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