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美国一波音767货机坠海 失事时正穿越恶劣天气带

 2019-02-24 来源:e起飞民航交流平台 作者:木弓起飞  [投稿排行榜]
2019-02-24 11:16:21

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      事件经过

      世界时23日18:40Z左右(北京时间今天凌晨02:40,美国当地时间12:40),由美国阿特拉斯航空(Atlas)实际承运的亚马逊Prime航空的一架波音B767-300货机在休斯顿洲际机场附近失事。

      这架货机是从佛罗里达州迈阿密飞到德克萨斯州休斯顿洲际机场的,飞机注册号N1217A,航班号5Y-3591,机上共有机组人员3名。飞机正常与休斯顿进近管制建立联系。

      18:40Z(当地时间12:40)左右,5Y-3591航班雷达信号丢失,通讯联系中断,休斯顿进近管制呼叫5Y-3591航班,未收到回复。

      18:47Z(当地时间12:47),休斯顿进近管制再次呼叫5Y-3591航班“how do you read?”(你听我信号怎么样?),随后询问空中其他飞机是否能看到这架飞机在哪,其他飞机均表示未看到。

      最后,这架B767飞机被发现在Anahuac的Bayside社区医院西北约1.5海里处撞水。

      当地已经展开搜救行动。当地警方的警长形容失事飞机”彻底的损毁”,他不认为有人可以幸免于难。有目击者称,飞机机头先触海。

      美国联邦航空管理局FAA称,一架载有3名机组人员的阿特拉斯航空公司B767飞机在休斯敦机场东南约30海里通讯中断以及雷达信号丢失后告警。FAA已派出调查人员,调查将由美国国家运输安全委员会NTSB负责。

      美国国家运输安全委员会NTSB已派出快速反应小组”Go-Team“前往事发地点。

      飞行轨迹

      ▲飞行轨迹(Photo:Flightradar24)

      可以看到,

      18:38:48Z左右,飞机开始从6000英尺的高度急坠。

      18:39:02Z,飞机信号丢失,最后记录的高度1325英尺,速度254节。

      天气情况

      机场天气实况:

      KIAH 231853Z 32011G19KT 10SM SCT035 BKN080 BKN250 21/12 A2991 RMK AO2 SLP129 T02110117=
      KIAH 231802Z 32015G24KT 10SM FEW035 SCT060 BKN080 BKN250 22/12 A2992 RMK AO2 T02220117=

      事发飞机

      机型:B767-300       
      注册号:N1217A
      首飞时间:92年4月21日
      机龄:26.8年

      航空公司信息

      阿特拉斯航空公司1992年成立,是一家货运航空公司。

      这家航空公司以希腊神话中的泰坦(Atlas)命名,神话里泰坦将天空扛在肩上。其飞机尾部的logo是一个金色的世界。

      Atlas公司拥有112架大型货机,其中包括42架B767货机,以及世界最大的波音747机队——共54架。该公司拥有2870名员工,业务遍及119个国家的425个目的地。

      在过往的运营历史中,阿特拉斯航空公司未发生过造成飞机损毁的飞行事故。

      e点评:

      1、从FR24的雷达数据看,最后阶段急坠时的下降率超过25000英尺/分钟(2万5千英尺/分钟,也就是7600米/分钟)。这样的下降率意味着在最后阶段飞机完全失控。

      2、造成这架飞机空中失控的真实原因需要官方进一步调查。但通常来说,空中失控的可能原因包括飞机故障(包括货物装载配平不当或固定不当)、天气原因、飞行员操纵失误(飞行员疲劳),等等。

      对于货机公司来说,飞机故障(包括货物装载配平不当或固定不当)和飞行员疲劳是需要始终关注的重点。

      3、从气象雷达信息和飞行轨迹的叠加看,飞机失事时正在穿越一条恶劣天气带。而可能造成飞机失控的危险天气包括低空风切变、微暴冲气流(microburst)、空中结冰,等等。

      4、事故发生后又看到了Go-Team。美国政府停摆期间,政府部门之一的NTSB也受到影响,其间的几起事件都看不到Go-Team的身影。真是有钱男子汉,没钱汉子难

      本文为e起飞民航交流平台(ID:eachfei-calpa)原创文章,未经授权禁止转载。

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