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RFID标签让行李有“话”可“说”

 2019-02-12 来源:中国民航网 作者:张跃 陈辰 居欢  [投稿排行榜]
2019-02-12 17:50:35

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RFID标签让行李有“话”可“说”

      旅客乘坐飞机出行时,行李箱是必备品之一。如果在行李托运时发生行李被遗失或错运的意外情况,无疑给整个旅途带来诸多不便。

      “智能出行、智慧服务”是东航今年春运的重要着力点之一。1月28日,东航正式上线RFID技术,首次运用该技术为“不会说话的旅客”解锁一项“新技能”。旅客通过“中国东方航空”微信小程序,可以便捷地查询到自己托运行李的运输状态,精准锁定行李运输位置,快速掌握行李动态信息,犹如为行李安装了GPS定位,使行李去向一目了然。

      什么是RFID技术?

      射频识别RFID,又称无线射频识别,是一种通信技术,可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据,而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触,这一技术,在高速公路ETC电子不停车收费系统,以及无人超市结算中都有应用,也是当前国际航空行李管理领域最领先的技术手段。

      当旅客托运行李时,工作人员会将行李信息写入行李牌内嵌的芯片中,经过各个节点时,数据信息就会被自动采集到后台数据库,从而实现行李运输全流程的准确追踪。

      行李大数据打通信息孤岛

      一直以来,东航将旅客行李视作“不会说话的旅客”,坚持以客户体验为导向,持续探索应用新技术,努力让行李“开口说话”。

      旅客办理值机时,工作人员为旅客栓挂含有行李追踪功能的RFID行李条。

      为进一步提高行李运输服务质量,保障托运行李能够及时、完好地交付给旅客,响应国际航协(IATA)753决议要求,东航于2016年起推动了行李全流程追踪项目,采用光学扫描技术,在行李运输的收运、分拣、装机以及卸机等关键节点,动态追踪每件行李的运输状态。目前,该技术已在浦东、虹桥、昆明、西安等国内主要机场站点实施推广,追踪的行李数量占国内行李运输总量的80.16%。东航实施行李全流程追踪项目之后,行李错运比例减小了16%,相应的费用减小了10%。

      行李全流程追踪的记录信息同时也面向旅客开放,系统后台平均每天有超过8万件的行李信息供旅客查询。因此,东航成为了国内首家大范围提供行李追踪信息的航空公司。

      行李黑科技瞄准RFID

      在推行全流程扫描过程中,目前采用的光学扫描技术存在问题逐渐凸显,如精度不够,受人员操作、环境、设备、天气等方面的影响较大,扫描产生的数据质量不高等。

      工作人员手持设备,自动读取数据,为后续追踪功能奠定基础。

      现如今,航空公司对于行李追踪的方法基本有光学扫描、人工判读记录、RFID、光学字符识别、GPRS等,越来越多的航司会选择使用RFID技术。国际航空运输协会(IATA)行李部主管普莱斯(Andrew Price)表示,截至2020年底,一半乘客的行李箱都将配备RFID芯片。预计到2023年底,所有乘客的行李都将配备RFID芯片。

      RFID技术能快捷采集行李处理过程中的详细信息,通过降低行李差错率来减少行李错运,实时共享这些数据,让工作人员、旅客都能随时掌握托运行李状态。现有的光学扫描技术效率低,受局限性比较大,RFID技术与光学扫描相比,最明显的优势在于它可同时读取多个行李标签,并且操作简便、精度高、可拓展应用面广。

      在到达区域,实现实时定位,更快速、更精准找到行李。

      通过对新技术的应用,旅客的行李条内会增加芯片,托运过程中只需要在每个关键节点增添信息读取设备即可,无需人工操作,可以实现行李信息的实时共享和精准定位。这些行李信息还可以帮助监控行李运输的状态,对发生异常的行李进行准确追踪,快速处置。特别是在减客翻舱时,能够快速精准查找到行李,提高航班运行效率,对于确保航班正常飞行具有重要作用,同时也能缓解现场操作工作人员的作业强度、减少实际操作步骤,从而有效减小行李差错率,提高旅客的行李运输服务质量以及不正常行李的处置效率。

      东航技术创新一直在路上

      东航对RFID技术的研究起源于2016年。当时,东航(包含上航、中联航)与协调机场、技术单位、供应商开展了充分的研究和开发工作。此时RFID技术在国外已较为成熟,如达美航空在所有通航站点都已投入使用;香港国际机场通过RFID技术实现行李追踪。通过借鉴国外航空的经验,2017年由中联航在南苑—佛山航线上进行了试点运行,对RFID技术进行尝试。2018年,东航启动了全面测试工作,对RFID打印设备、RFID行李条、读取设施、后台数据管理平台,以及现场操作流程等均进行了逐一测试。为了让测试更具可信度,自2018年9月起,东航在多个航线上进行了运营航班的双向测试。整个测试期间共涉及行李3万余件,为最终RFID行李追踪技术在虹桥—武汉航线的双向全流程上线提供了数据和技术支持。

      在多方配合和支持下,2019年1月28日,东航率先在虹桥—武汉航线上投入使用RFID技术,成为国内首家应用RFID技术进行航班行李全流程跟踪的航空公司。在旅客托运行李时,工作人员会将行李牌号码、航班号、出发港、到达港、起落时间等信息录入行李牌内嵌的芯片中,当带有芯片信息的行李经过分拣、装机、到达、提取等节点时,行李数据信息就会被自动采集到后台数据库,从而实现行李运输全流程的准确追踪,提高了行李的安全运输水平。

      旅客自助查询行李动态信息,了解所托运行李的运输状态。

      RFID技术的应用

      1、提升现场操作扫描效率,扫描一件行李的时间由原来的7秒缩短至如今的1.5秒;

      2、能实现数据高效采集与行李高精度追踪。

      3、能最大限度发现因人为因素造成的行李差错,从而进一步减小行李差错率,预计可再降低5%。

      现在,旅客可以像查快递一样,在微信小程序“中国东方航空”中,扫描或输入自己的行李牌号码,就能实时了解托运行李状态,从而提升旅客服务体验,享受高科技带来的便捷、安心的服务。

      航空物流有望升级航空物联

      智慧化改革不断创新,旅客的出行也变得更便捷和安全。RFID技术不仅仅运用在行李识别上,还能在航空货运以及物流方面提供技术支持。

      在装机作业中,行李追踪功能全覆盖,行李数据实时更新。

      在货物仓储管理方面,通过RFID扫描系统,工作人员调用数据库中的订单信息,与货代交送的货物查验,向RFID标签中写入货物信息,如箱号代码、数量、货代代码、货物状态、目的地等,接着把信息传入数据库服务器中。在出货时,仓储管理人员将相关出港货物或集装箱精准定位,快捷地装上地面运输车辆;在货物卸机的跟踪、定位方面,RFID技术能在大量的货物中正确地定位各货物的具体位置,在货物、集装箱到达地面后为其精准安排地面运输车辆,便于及时送到旅客手中,同时现场备有RFID电子核查装置可以随时进行核对,对危险品、鲜活货物、需快速通关货物等作实时报告,极大地提高信息的准确性、完整性和一致性。

      航空公司建设行李全程跟踪系统,在提升服务质量,增加客户粘性的同时,还能减少因行李丢失造成的赔付支出。当然,出于成本的考虑,这一技术要在全国乃至全世界落地实现还需要一定的时间。今年年内,东航计划先在北京大兴国际机场枢纽站点实现基于RFID技术的行李实时追踪,并将同步覆盖至国内所有分子公司航站,届时将以RFID技术为主,以光学扫描为辅,实现精准采集行李运输的全流程数据,让行李有“话”可“说”。

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