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华航罢工“瘫痪20航班”!工会要求最大股东出面

 2019-02-11 来源:ETtoday新闻云 作者:曹悦华  [投稿排行榜]
2019-02-11 17:00:52

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华航罢工“瘫痪20航班”!工会要求最大股东出面

  图:华航罢工机场状况。(图/记者赖君欣摄)

      机师工会华航分会今(8日)天凌晨宣布,自上午6时开始於松山国际机场、桃园国际机场、与高雄国际机场出发之航班执行罢工,目前统计,已瘫痪20航班,受影响旅客约4千人,工会9时也召开记者会说明,理事长李信燕表示,要求最大股东交通部出面解决争议。

      工会强调,对於影响社会大众行程感到非常遗憾,但工会也是迫不得已,因为华航现在还在牵拖诉求跟放宽酒测有关,认为这样的言论非常恶劣,而会让状况急转直下便是因为疲劳航班的改善,华航到现在口口声声说是最低标准,但工会认为国际长程航班疲劳航班里面是必须增派人力的,如果加上前几小时报到时间,机师很有可能连续工作超过11、12小时,尤其在狭小的座舱中,有积累疲劳的疑虑。

      工会指出,1月16日在跟华航会谈,资方态度跟昨天一样,都是说会增加人力成本,影响公司竞争力,究竟是飞行员的分安和所有旅客的安全比较重要?还是公司的竞争力跟人力成本比较重要?工会认为是没有任何妥协的空间,强调到昨天交通部跟劳动部介入後,华航资方提出的还是一样说词,包括改善飞安、国籍机师诉求,都没有任何回应跟让步,这是昨天凌晨0点宣布罢工的主要原因。

      工会也提出5项诉求,包括疲劳航班改善、国籍升迁管道变透明、重启招募国籍飞行员、罢工行为结束之後不准公司秋後算帐且对工会采取友善态度,不适任高层得汰换且不得任管理职、比照长荣航空13个月。

      机师工会华航分会8日凌晨0时宣布,自台北时间8日上午6时报到时间起,於松山国际机场、桃园国际机场、与高雄国际机场出发之航班执行罢工。参与的机师必须至定点交“检定证”,一旦缴交届时就无法驾驶飞机,等同於罢工成功。因为机师工作时间是起飞前一个半小时开始算,所以以桃园机场来说,7时30分後起飞的班机都是在罢工的范围内。据了解,华航春节期间每日约有近200班航班,预计有700名以上会员响应罢工。

      在工会宣布启动罢工後4小时,华航也紧急在官网成立机师罢工说明专区,说明退票或改期等旅客权益事项,也一并公布飞往香港、日本、洛杉矶、北京、上海、马尼拉、曼谷、无锡以及深圳等26航班班机停飞。华航表示,“造成旅客不便,深感遗憾与抱歉。华航将优先调度可用人力,尽可能维持航班运作。如果人力不足,则会整并航班、调整机型、运用共用班号航班服务等。”

      华航劳资争议爆发,机师工会5日已进行罢工演练有700名会员响应,针对罢工事件交通部长林佳龙指派交通部政务次长王国材进行三方协商。但工会7日发声明指出,针对工会提出的诉求,要求华航同意改善疲劳航班、保障国籍机师升训管道,以及禁搭便车条款,双方迟迟未达共识,“工会迫於无奈,即刻随时准备发动罢工”。

      图:机师工会松山机场抗议喊口号说明诉求。(图/记者吕佳贤摄)

      华航稍早也召开记者会,声明如下:

      针对桃园市机师职业工会本次无预警罢工,本公司已启动紧急应变机制,秉持飞安第一、旅客优先为原则,全力调度可用人力及安排航班调整计画,务求将影响层面降至最低。造成旅客不便与社会不安,华航在此致上最诚挚的歉意。

      目前受影响航班为22班,约占华航今日航班的一成,预计受影响旅客约4千人,华航将优先调度可用人力及航机,尽可能维持航班运作。如果人力不足,则会整并航班、调整机型、运用共用班号航班服务等。对於旅客行程,华航一定会负责妥善安排,请旅客不要担心。

      华航今日由松山、台中起飞航班全天正常,桃园起飞航班下午四点以前90%正常;CI192台南-大阪、CI711高雄-马尼拉、CI933高雄-香港航班取消,其余高雄航班正常飞航。

      针对受影响之旅客,我们尽可能安排包括联航的其他航班,以顺利将旅客送达目的地;若旅客须退票或改票亦免除受续费等费用。相关最新消息亦随时在官网更新。

      自宣布罢工之後,至目前为止之人力调度已获得多数机师的支持,愿意以社会责任为优先,支持公司履行对旅客之承诺,协助完成春节疏运之任务。华航重申,有部分会员或许因资讯揭露之不完整,不知这样的罢工行动其实已违背双方协议合约,希望工会以旅客权益为念,本公司从未放弃持续协商沟通的机会,请工会尽速回归劳资协商。

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    延伸阅读: 华航华航飞行员罢工
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