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新西兰航空公司总部在飞机派遣过程中出现失误

 2019-02-11 来源:微信 作者:第三视讯  [投稿排行榜]
2019-02-11 16:23:50

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  当地时间9日,新西兰航空从奥克兰飞往中国上海的NZ289航班在起飞后4个多小时后发现,该飞机没有获得落地许可,随后掉头返航。(链接》飞机无落地许可新西兰航空飞上海航班中途返航新西兰航空关于2月10日NZ289航班返航的说明

  新西兰航空公司中国区代表:公司总部在飞机派遣过程中出现失误

  今天记者就此事联系新西兰航空公司,其中国区代表表示,此次事件是公司总部在飞机派遣过程中出现失误,误将一架尚未取得中国CCAR-129审定批准的787-9飞机(ZK-NZQ)派遣执行飞往中国的航班。在飞行途中,公司发现了这个失误并主动采取了返航的决定。

  根据中国民航局颁发的《外国公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR-129部)规定,外国航空公司在中国境内运行时,所使用的航空器须经过批准并列入其《运行规范》中。而经核实,2月10日执行NZ289航班的飞机注册号为ZK-NZQ,并未列入其运行规范。

  所幸新西兰航空于2月10日安排所有旅客搭乘重新安排的班机,于当地时间23点起飞。北京时间2月11日6点16分,NZ289航班已经安全抵达上海浦东国际机场

  事情发生后,昨晚,新西兰航空也通过其官方微博@新西兰航空中国发布了声明:由于飞机临时调配不当,执飞2月9日NZ289航班(奥克兰-上海)的飞机未获得落地许可,发现后决定返航,更换飞机后于当地时间2月10日23点再次出发。

  新西兰航空官方微博声明具体内容

  新西兰航班曾飞过香港航线但没有在中国大陆注册

  查询FR24雷达数据,这架新飞机曾飞过香港航线,但没有在中国大陆注册。

  中国民航《外国民用航空器飞行管理规则》明确规定:第九条,在中华人民共和国境内飞行的外国民用航空器,必须具有国籍标志和登记标志。没有国籍标志和登记标志的外国民用航空器,禁止在中华人民共和国境内飞行。

  航空公司在飞机引进后,将会根据机型航线配置,来申请相应国家民航航空器登记,有的洲际航线多个机型执飞,有的机型执飞多个洲际航线。

  一般来说,航空公司的飞行排班系统中,对每架飞机做了注册地限制,尤其是大型洲际客机,未在该注册地登记的飞机,系统会强制提示。

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