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预见2019|罗彤:支支通将为地方经济发展赋予新动力

 2019-02-05 来源:民航资源网  [投稿排行榜]
2019-02-05 09:20:29

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预见2019|罗彤:支支通将为地方经济发展赋予新动力

  民航资源网2019年2月5日消息:新年伊始,民航资源网特别推出专题策划——预见2019航空业新变局。期间,我们特别走访了多家支线航空领域的大佬,通过他们的“小目标”看行业的大趋势,洞察、展望中国支线航空市场未来的新机遇和新挑战。今天,应邀受访的嘉宾是:华夏航空副总裁罗彤。

  民航资源网:针对刚刚过去的2018年,如果用一句话来描述中国支线航空市场的发展,您会如何评价?

  罗彤:发展速度——2018年整个支线市场发展运力增长较快,速度超过干线。

  发展阶段——支支航线占比增加,目前支支已经成为支线航空领域新崛起的发展阶段,就好比村村通公路一样,是民航市场发展必经的历史时期。而次枢纽,则是支支航线互通发展而来的升级模式。

  通程航班——通过枢纽中转的、全流程保障服务的通程航班,已经成为支线城市老百姓出行的普遍选择。

  通用航空——通用航空的触点在支线机场,支线机场成为干支通三网融合的入口,支线航空成为了通用航空接入民航网络的入口。

  民航资源网:有业内人士指出,目前中国支线航空市场潜力很大,但从实际的运行情况来看,主要还在依靠政府补贴,自身盈利模式还没有真正形成。您如何看待“支线航空难盈利”这一说法?

  罗彤:支线航空通达性是政府的民生义务,支线航空本身也是民生工程,在支线发展初期,解决三四线老百姓出行是关系政府民生工作的重要核心,消除中小城市与一线城市间客流、物流、经济发展的重要途径,支线航空为三四线城市政府与老百姓提供了高性价比的解决方案。在此基础上必须通过干支结合的方式才能形成健康、可持续的盈利模式。

  民航资源网:您认为,2019年中国支线航空发展将面临哪些新的机遇和新的挑战?

  罗彤:新的机遇:支支通。支线城市与支线城市之间的航空网络连通是2019年中国支线航空发展面临的机遇,我国经济发展到现在这个阶段,支支通将会撬动地方产业的发展,为地方经济发展赋予新动力。

  民航资源网:未来,中国支线航空市场如何寻求破局?

  罗彤:航司与机场间的合作体现在通过建立枢纽、跨公司合作,形成中转服务,机场提供跨航司合作中通程服务的保障,比如行李直挂、一票到底等地面服务支持。

  民航资源网:2019年,贵司将规划布局哪些“小目标”?

  罗彤:继续加密新疆次枢纽布局与建设,同时在贵州、内蒙撬动支支市场,一是从典型支线省份做,二是从经济发达地区做。

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延伸阅读: 华夏航空预见2019
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