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南航汕头张立义:43年功勋飞行员 站好春运末班岗

 2019-01-31 来源:民航资源网 作者:陈树泰 冯宇 李艳坡  [投稿排行榜]

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南航汕头张立义:43年功勋飞行员 站好春运末班岗

  图:43年功勋飞行员 站好春运末班岗

      民航资源网2019年1月31日消息:1月30日,清晨5时许,天还未亮,南航汕头公司机长张立义早早地在路边等候机组车,今年是他在民航保障的第26个春运,当天他将执飞潮汕至重庆往返航班,迎来第43年飞行生涯的最后一天。机组车渐渐驶近,张立义放下拉杆,提箱上车。

      在民航人眼中,没有春夏秋冬,只有旺季淡季,对于张立义来说没有春节,只有春运。“已经有十几年的春节没在家里过啦!”在路上,他不禁感慨。

      航班起飞前1个半小时,张立义准时到达机场南航运行指挥中心,与往常一样,召开飞行准备会议,确认航路、天气,检查飞行证照,执行绕机检查……一丝不苟地完成航前准备各项工作。8:25,航班准时起飞出港。

      图:43年功勋飞行员 站好春运末班岗

      1976年开始飞行的张立义加入南航,先后执飞运5、运7、安24飞机和B737-300、B737-500、B737-800机型,从苏式到波音,张立义用了半生的时间见证了中国民航发展壮大、地区民航客运步入正轨的所有点滴改变,亲历国家民航高速发展的他,感慨民航建设发展真是日新月异、今非昔比。而越来越多的旅客习惯于乘机出行,这份选择和信任,也值得所有民航工作者满怀自豪。

      图:43年功勋飞行员 站好春运末班岗

      下午2点,张立义所执飞的重庆到潮汕的CZ3860航班重新落地揭阳潮汕机场,张立义的飞行小时数达到30700小时。摘下耳机、再次确认电门、填写飞行记录,几乎所有人都离开了,他还是习惯性地在跨出舱门的前一刻再次做好每一项安全确认工作。最后,他带上随身物品跨出舱门,飞行生涯才圆满结束。

      图:43年功勋飞行员 站好春运末班岗

      说起自己的飞行生涯,张立义给出了“十分满意”四个字评价。“民航飞行员这个身份,不只是一个职业,更是一份使命。作为飞行员,所有的考试及格线不是60分,而是90分,而我对自己的要求是满分,民航业承载的是千万人的生命,绝不容许任何疏漏,也根本没有补考的机会。”总结43年来的飞行经验,张立义对所有在岗的民航从业者提出“安全第一”四个字。安全第一,是贯穿张立义飞行生涯的信条,是始终恪守的底线,而能把旅客安全地送到目的地,更是他多年如一日,按章进行每个操作,认真对待每次起降的最大动力。

      回头望望相伴多年的“老伙计”,他即将惜别心爱的蓝天,他也再不会亲自载送旅客翱翔,但他仍会一直关心着公司,关心着民航,并衷心希望所有的航班都能平安起降,团圆万家。

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    (供稿:汕头航空有限公司

    延伸阅读: 南航汕头南方航空
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