投稿到民航资源网浙江首架私人飞机降落杭州

  《钱江晚报》 记者詹丽华 [投稿排行榜] 2005/01/30(10:27:19)

  “快看,来了!”随着机场上空一个轻巧身形的出现,在寒风中沉默地等待着的人们发出一阵欢呼。昨天下午4点多,浙江第一架私人飞机从韩国济州岛飞到杭州萧山机场,交到它的新主人杭州道远集团董事长裘德道手中。

  6500万元的“空中私家车”什么样?踩着一尺多宽的旋梯,登上这架长14米、宽13米多的“首相一号”,记者看到它的客舱可以容纳6位乘客,与普通飞机不同,这里的座椅面对面排列,机尾有洗手间。谈及购买的初衷,除了方便快捷,主人裘德道说,他“想让大家看看,浙江的民营企业有这个实力”。与全球知名企业合作,拥有私人飞机从某种程度上说就是给合作方信心。

  从表达购买意向到正式签协议、交付,这场买卖耗时10个月。而从1997年远大集团总裁张跃买下中国第一架私人飞机,到裘德道成为第二个拥有私人飞机的民营企业家,用了8年时间。浙江民营企业的这一举动对卖家——全球最大的公务、私人飞机制造商雷神飞机公司而言,或许意味着更多。“像道远集团这样有实力的民营企业,浙江还有很多。”雷神飞机公司北亚地区销售总监廖学锋语气有些激动,“毫无疑问,杭州会是我们营销的重点。”在此之前,雷神有十多年的时间没有收到过国内民营企业老板的订单。

  据了解,第一架“首相一号”去年3月才交付,它的飞行高度达1.2万米,巡航时速835公里,可以“一口气”飞行2.5小时,是目前世界上最新型的公务机之一,在全球获得了300多架订单,裘德道的这架是中国交付的第一架。

  “一年多出两个月”的口号虽然诱人,但买飞机不像买汽车,停放、起降、线路都是问题。据了解,今后这架“首相一号”将由金鹿公务机有限公司负责日常管理、维护和飞行,一年的费用在200万元左右。航线租用费为0.2元/公里,且每次正式起飞前一天,还要向飞行管制部门提交飞行计划。

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