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美航企CEO:政府停摆持续 航空业已濒临临界点

 2019-01-25 来源:民航资源网 作者:Vincent  [投稿排行榜]
2019-01-25 19:05:34

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美航企CEO:政府停摆持续 航空业已濒临临界点

图:民航图库图片,摄影:民航资源网网友“henrish”。浏览作者图库原帖《[原创]【与肥威同游(38)】2015DEC,暴走美西(下),朝圣艾佛雷特,到三藩市慢慢荡,整一条热狗充饥!【广东青少年拍机小队】【广州,你好!】》。 摄影:henrish

      民航资源网2019年1月25日消息:据彭博社报道,美国航企对部分政府关门的批评加速升温,警告称政府停摆恐将扰乱航空出行。

      “随着安检员工即将错过第二次薪水,航空业已经接近了一种临界点。”捷蓝航空首席执行官罗宾·海耶斯(Robin Hayes)在周四(24日)的电话会议中告诉分析师和投资者:“这段时期的持续时间越长,美国航空出行的基础设施就需要更多时间恢复正常。”

      美国各大航企的首席执行官们纷纷力挺海耶斯。美国航空首席执行官派克(Doug Parker)警告可能出现的“排队长龙”和“空域延误”。

      美西南航空说政府停摆导致该航司本月错失1500万美元销售额,其首席执行官盖利·凯利(Gary Kelly)称政府停摆“令人抓狂”。

      随着各大航企纷纷发布营收报告,上述评论反映出愈发渐增的紧迫感,因为破纪录的政府停摆已经持续到第34天。

      虽然CEO们宣称航空安全有所保证,政治僵局可能恶化航班延误,加长安检排队,甚至扰乱每天数百万乘客依赖的出行系统。

      “不关注这些的话,我们将会疯掉。”凯利在采访中对分析师和投资者说道:“每个人都应被事先通知,并且警觉政府停摆可能会危害经济和航空出行。”

      航空公司的影响

      航空公司指出政府停摆对他们带来一系列的影响:

      凯利说:“虽然商务出行仍然保持强劲,美西南航空在政府合约下的预定量却每况愈下。”

      达美航空上周称,政治僵局给他们每月带来2500万美元的成本。

      美国航空表示,出行前14天或者更短时间的机票销售出现了“缓和的”疲软。

      “这当然不是长期的需求问题。”派克说:“我们的政府想必将在某天开门。这肯定是一段足够长的时间。这对于没有薪水的员工来说颇有压力,这将在某种情况导致人们不再工作。”

      TSA缺席者

      据美国运输安全管理局(TSA)的声明,本周三(23日)美国机场7.5%的安检员工未到岗工作。

      但是安检通道的等待时间还是少于30分钟。美国联邦航空局(FAA)称,过去几周暂未发生影响到空中交通管制的情况。

      不在值班

      随着美国政府持续停摆,FAA越来越多的员工打电话请病假。

      FAA说:“和过去两年的同期相比,过去几周还没发现任何明显的业绩差异。”

      协会担忧

      虽然目前鲜有航班延误或安全风险的证据,但协会领导纷纷支持美国航企CEO们的警告。

      空管队伍中的年轻实习生,已经有至少十几人辞职。美国空中交通管制员协会主席保罗·里纳尔迪(Paul Rinaldi)说,这一数字高得不太正常。虽然离职人数不算大,但这意味着政府关门带来的挫败感有所上升。

      此外,诸如评审匿名安全报告、开发新技术等安全程序也随之暂时停止或者放缓。里纳尔迪说,最近收到美国管制员发来的微小差错的单例报道数量有所上升。

      里纳尔迪说:“我们正在对安全系统嵌入风险。十多年来,我们一直竭尽全力减轻安全系统的风险。”

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            《美航企CEO:政府停摆持续 航空业已濒临临界点》原文

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