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欧洲短途航线运力过剩 瑞安航空再下调收益预期

 2019-01-21 来源:民航资源网 作者:Vincent  [投稿排行榜]
2019-01-21 15:58:53

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欧洲短途航线运力过剩 瑞安航空再下调收益预期

 图:瑞安航空公司EI-DLJ号BOEING 737-800型客机。民航图库图片,摄影:民航资源网网友“aiolia7456”。浏览作者图库原帖《[原创]【合肥飞友会】西行归来第二弹--西行拍机》。 摄影:aiolia7456

  民航资源网2019年1月21日消息:据路透社报道,上周五(18日),瑞安航空在三个月内第二次下调全年收益预期,此次将调整原因归咎于冬季票价低于预期水平。此外如果英国脱欧带来扰乱性影响,瑞安航空不排除进一步下调收益预期的可能。

  此消息一出,这家爱尔兰航企的股票立即下跌。瑞安航空称欧洲短途航线运力过剩,导致其不得不削减机票价格,这同样施压于对手航企如易捷航空等。

  这家欧洲最大的低成本航企预计,在今年3月31日结束的财政年中,其税后利润将达到10-11亿欧元,而此前的预期为11-12亿欧元。

  去年夏天遍及欧洲的一系列罢工影响到交通和机票预订,该航空公司因此于去年10月发布利润预警,而此前瑞安航空原本将全年利润预期定于12.5-13.5亿欧元。

  低成本航空的压力

  瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里(Michael O’Leary)说,由此给低成本航空带来的压力将重塑航空业。但是瑞安航空的旅客数目不断增长,从中期阶段来看这是一个好的兆头。

  “我们相信,这种低票价环境将持续淘汰亏损不断的竞争对手。”奥利里说。

  他在评论中指出了竞争对手挪威航空面临的问题。挪威航空上周宣布,因为自身试图削减成本的原因,将砍掉若干航线并关闭部分基地。去年12月,因为运力增长远超需求量,挪威航空称正努力填充飞机座椅。

  瑞安航空最新的利润预期值域,将比最近一个财政年14.5亿欧元的收益纪录降低24%至31%。

  投资集团AJ Bell发表评论:“随着当下短途航空市场的产能过剩,低票价成为行业肆虐扩张计划犯下的错误。”

  “除非更多的航空公司破产,不然这种情形可能持续恶化。”

  英国最大的国内航线运营商Flybe被包含维珍大西洋航空在内的财团救援,而北欧廉价航司冰岛第一航空公司(Primera Air)和深蓝航空公司(Cobalt Air)均在去年10月轰然崩塌。

  瑞安航空的股票已在最近几周跌至4年来最低水平,最初跌幅超过5个百分点,而后又在早盘跌落0.9个百分点。

  易捷航空的股价也跌落了1.4个百分点,匈牙利低成本航空威兹航空抹去了之前的失利,股价提升了0.4%。

  虽然瑞安航空在圣诞期间未发生任何罢工事件,代表飞行员和空乘的工会组织取得了很大进步,但该航司却在本周受到一年来努力平息劳工动荡问题的打击。

  上周,欧洲驾驶舱协会称,多国工会组织已暂停谈判,抗议基地关闭带来的威胁。上周五(18日),英国民航驾驶员协会确认位于其中,警告称2018年的行业罢工动荡可能会卷土重来。

  瑞安航空在三季度盈利预警中说,其财政年下半年的票价开始下降7%,而此前的跌幅为2%。

  然而,低票价部分可被超过预期的年旅客量增长抵消,目前预计增长达9个百分点至1.42亿人次。

  奥利里还说,考虑到今年3月底英国可能脱欧,不排除盈利预期将再度下调的可能性。

  “虽然我们第四季度预定量合理可见,如果英国脱欧不期而至,或者目前至3月底前的安全发展对收益造成不利影响,我们不排除进一步削减机票价格的可能性。”奥利里如是说。

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