图：延吉机场供图

　　民航资源网2018年12月16日消息：2018年12月13日16时58分，随着东航2180航班在27号跑道使用新建掉头坪掉头起飞，标志着延吉机场新建掉头坪历时两个多月的建设施工，并通过竣工验收和行业验收后正式投入使用。

　　2017年6月6日，民航东北管理局在安全检查中提出：延吉机场跑道A滑部分停用后，运行中存在飞机误滑入风险，应研究制定可靠措施对风险进行有效防范。

　　延吉机场公司以“四个问题”为导向，将其列入安全隐患库，并把此项工作列为2018年度重点工作，制定预防性措施，指定负责人、量化完成时限，完成了前期各项不停航施工协调准备工作。在行业内没有掉头坪施工管理经验可供借鉴情况下，按照公司确定的“打破常规、分秒必争、通力协作、建立机制、注意保密、实现共赢”的工作理念，成立不停航施工管理组织机构积极开展施工管理工作。

　　施工期间，民航吉林监管局、集团公司领导先后莅临施工现场指导工作。得到了驻场空军的鼎力支持与大力协助。由于该工程施工是在不停航情况下进行，机场公司更是举全员之力，抽出现场管理人员轮流值班及飞行区管理部专人共同值班，对施工单位进行全程监护及处理施工现场的相关事宜，在整个施工期间未发生影响机场安全运营的安全事故，顺利实现了公司制定的施工安全预期目标。

　　延吉机场新建掉头坪的投入使用，不仅标志着安全隐患的彻底关闭，在为行业内此项施工树立典范的同时，也使延吉机场运行安全裕度得到再度提升。

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