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南航与美航扩大代码共享和常旅客合作

 2018-11-28 来源:民航资源网  [投稿排行榜]
2018-11-28 15:48:40

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南航与美航扩大代码共享和常旅客合作

  图:南航美航扩大合作 罗广泰摄

      民航资源网2018年11月28日消息:11月28日,中国南方航空公司(简称“南航”,下同)与美国航空公司(简称“美航”,下同)在广州签署了代码共享合作扩大协议、常旅客合作协议以及休息室合作谅解备忘录,双方将进一步加强商务和战略合作,为旅客提供更加便捷和优质的出行体验。

      航线合作全面覆盖中美主要城市

      在获得中美两国民航当局批复后,南航与美航预计在2019年1月开始扩大代码共享合作、常旅客合作及休息室合作。

      其中,代码共享合作将覆盖双方执飞的中美主干航线,并延伸到中国和美国境内的更多内陆航线网络。

      双方将在南航承运的广州-洛杉矶、广州-旧金山、广州-武汉-旧金山、广州-纽约、沈阳-洛杉矶,以及美航承运的达拉斯-北京、达拉斯-浦东、洛杉矶-北京、洛杉矶-浦东等中美主干航线上实现代码共享,高峰期每周联合提供64个航班。

      同时,双方还将扩大在各自国家内陆航线网络的代码共享合作,合作范围包括从洛杉矶、旧金山、纽约前往美国21个城市的美航航线,以及从北京和上海浦东前往中国20个城市的南航航线。

      届时旅客可从南航销售渠道购买到实际由美航承运的南航代码共享航班,也可在美航销售渠道购买到实际由南航承运的美航代码共享航班,享受一票到底服务。

      里程积累和兑换机会更多

      双方还签订了常旅客合作协议和休息室合作谅解备忘录。根据协议,南航会员乘坐所有美航的航班,里程均可以选择累积至其南航账户,并兑换南航或美航的机票;而美航会员乘坐任意南航航班,里程可以选择累积至其美航账户,并兑换南航或美航的机票。

      由此,美航AAdvantage会员可以在南航每天飞往40多个国家地区的224个目的地的3000多个航班累计和兑换里程。南航明珠会员可在美航每天前往50多个国家近350个目的地的6700个航班上进行里程的累计和兑换。

      南航和美航的旅客在机场休息室方面也将享有更多选择。

      此次南航与美航扩大合作,将极大地拓展双方在中国、美国的航线网络,为往返于中美之间的旅客提供更为方便快捷的出行体验。

      双方将继续扩大合作

      2017年3月28日,南航与美航正式签署《框架协议》、《股份认购协议》及系列商务合作协议。2018年1月18日,南航与美航正式开展代码共享合作。

      南航集团总经理助理张林表示,此次双方达成的扩大合作协议意义非凡:“我们很高兴与美航再续佳话,升级版的合作帮助双方拓展和延伸航线网络触角,通过资源共享满足旅客的出行需求,这是一个以市场和旅客为导向、互补共赢的合作。双方的合作顺应了中美两地频繁密切的交流需求,合乎公司‘顾客至上’的价值取向,是南航构建新型合作伙伴关系的重要一笔。”

      “我们对与南航这家亚洲最大的航空公司在合作关系上取得的进展感到十分高兴”,美航总裁艾罗德表示:“我们期待在目前成就的基础上进一步扩大我们的代码共享合作,并加入在常旅客权益方面的合作。随着北京大兴国际机场即将在2019年启用以及我们与南航全面合作的展开,我们对美航在中国市场的未来感到激动不已”。

      多年来,南航大力推进国际化战略,积极投身于世界经济大开放、大合作的格局中,扩展全球网络、对接国际标准、构建伙伴关系,公司国际化品牌形象和服务能力大幅提升。目前,南航集团机队规模突破800架,居全球航空公司第三位,航线网络通达全球、日趋完善。在南航总部所在的广州枢纽,南航通航点达到145个,其中国际和地区通航点51个。广州与国内、东南亚主要城市形成“4小时航空交通圈”,与全球主要城市形成“12小时航空交通圈”,已成为中国到东南亚和澳新的第一门户。每天有超过1万名旅客搭乘南航航班从广州中转至全球各地,实现了“在这里,遇见世界”的目标。

      下一步南航将围绕公司的发展战略,秉承以市场和旅客为导向的宗旨,与广大合作伙伴建立互惠互利的新型合作关系,为旅客创造更大价值。

      新闻链接

      中美主干航线代码共享

      中美境内内陆航线网络代码共享

      什么是代码共享合作?

      代码共享合作(Code-sharing)是指一家航空公司通过协议约定允许另一家(或多家)航空公司在自己经营的航班上使用它(们)的航班代码的合作经营行为。简言之,就是一家航空公司的航班号(即代码)可以用在另一家航空公司执飞的航班上,并开展销售。

      对于旅客而言,代码共享可以为旅客提供更高频率的航班和更多的通航点;可以为旅客提供更加优惠的全航程票价,为旅客节约旅行成本;可以为旅客提供便捷、丰富的中转服务,实现旅客“一票到底”(在出发地一次获取航程中的所有登机牌),“行李直挂”和“无缝隙”服务,常旅客会员累积和兑换里程,实现会员权益增值。

      关于南航

      中国南方航空是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司,致力于建设具有全球竞争力的世界一流航空运输企业。

      截至2018年10月,南航运营客货运输飞机超过800架,机队规模居亚洲第一、世界第三(数据来源:国际航协),是全球首批运营空客A380的航空公司。

      目前,南航每天有3000多个航班飞至全球40多个国家和地区、224个目的地,提供座位数30万个。近年来,南航持续新开和加密航班网络,强化中转功能,利用第六航权,全力打造“广州之路”(Canton Route)国际航空枢纽,形成了以欧洲、大洋洲两个扇形为核心,以东南亚、南亚、东亚为腹地,全面辐射北美、中东、非洲的航线网络布局,已成为中国大陆至大洋洲、东南亚的第一门户枢纽。

      关于美航

      美国航空通过与地区合作伙伴美鹰航空的合作,每天提供将近6700个航班飞往50个国家和地区的350个目的地的。

      美航枢纽包括夏洛特、芝加哥、达拉斯沃斯堡、洛杉矶、迈阿密、纽约、费城、凤凰城、华盛顿。美航是寰宇一家联盟的发起成员,该联盟的成员和准成员每天有将近14250个航班飞往150个国家和地区的1000个目的地。

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    延伸阅读: 美航南方航空
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