加通社多伦多电：虽然加拿大航空公司(Air　Canada)周三（19日）在多伦多皮尔逊国际机场的罢工导致数十班航机取消或误点，分析员认为长远的生意影响应属最轻微。

　　另方面，加拿大航空公司在一封给予地勤员工的函件中表示，已经达成了“新开始”的协议，以确保没有员工因为被指涉及在放工时替同事打工卡的“不标准行为”而被解雇。与此同时，国际机械师及航天工人协会的会员也不会因为进行4小时的非法野猫式罢工而受到纪律处分。

　　该会约110名会员于周三东部时间下午4时20分离开工作岗位。罢工于同日晚上约8时30分获得解决。国际航班随即可以起飞，但国内的航机则要取消，直至周四早上才恢复。

　　加拿大航空公司为了说服这些雇员复工，已同意不会解雇目前正受到调查的员工，但警告任何人日后被发现再替别人打工卡，将会被解雇。

　　加航表示，调查发现，若干地勤人员“欺诈地滥用计时及值勤系统”，为其它的员工打工卡。

　　国际机械师及航天工人协会发言人特罗维奇(Bill　Trbovich)表示，雇员并不知道录像监察的措施已于11月30日实施。

　　他表示，一些员工在1小时长的午膳时间工作，将可以提早1小时下班，但需要以电话通知公司，然而，这个电话通常不能运作，所以有关的员工先行下班，由同事其后代为打工卡，以免少计算应得的工资，而地区的经理多年来都允许这个做法。

　　他又表示，罢工之前，工会一名工场代表与一名地区经理达成了协议，但上级管理层却不接受不会处分约140名被指违规员工的协议，员工因为未能取得不会被解雇的保证，于是离开工作岗位，在机场的一个食堂集会，要求解决问题。

　　加航发言人顾琪(Laura　Cooke)表示，国内航班于周四恢复，但由于需要为周三取消班机的乘客重新安排订位，部分班机误点起飞。加航也正要把一些遗失的行李交回物主。

　　另方面，分析员估计加拿大航空公司会失去一些顾客，但长远的影响应属最轻微。

　　卡加利独立民航业分析员艾力逊(Rick　Erickson)表示，长远来说，这事件的影响将会类似一场突然而来、令到航班取消或延误的雪暴。

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