民航业人士经常说，安全飞行是最大效益，没有飞行安全，一切都是零。

　　安全飞行十周年是个值得庆贺的事情，取得这样的成就在国内民航业内确实寥寥无几。山航上下欢呼庆祝的同时，肯定感到今后安全飞行的压力更大。

　　说到此，我们不禁会想起前不久发生的“11.21”包头空难。当时遇难的CRJ型飞机属于东方航空公司，出于安全考虑，国家民航总局立即下令停飞检查国内正在运营的19架同型飞机，其中山航就有10架。直到去年12月底，19架CRJ型飞机经国家民航总局确认适航后才全部恢复飞行。近期山航老总们出差全部选乘CRJ型飞机，意在向外界宣告乘坐CRJ型飞机同样安全。相对其他客运行业来说，民航事故率仍然是最低的。

　　我们注意到，山东省委书记、省长百忙中同时来参加山航安全飞行十周年庆典大会，也足以看出山东省领导对安全工作是何等的重视。他们当然希望包括民航业在内的其他行业把安全生产始终作为头等大事，天天抓紧抓好，不出任何差错。

　　春运即将到来，旅客运输企业尤其要确保乘客安全。还是那句老话：安全重于泰山！

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