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兰州中川国际机场跑道换板工程顺利完成

 2018-11-09 来源:民航资源网 作者:王吉祥 陈佳节  [投稿排行榜]
2018-11-09 14:46:20

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兰州中川国际机场跑道换板工程顺利完成

  图:施工前徒步检查

  民航资源网2018年11月9日消息:2018年11月8日,兰州中川国际机场道面换板工程顺利通过验收,更换的33个板块的平整度、强度、相邻板块的高差以及表面的纹理深度的测试,均符合运行标准。

  跑道道面出现结构性损坏、断裂,常规维修容易反复破损,会对机场运行构成安全隐患,在不停航不影响机场运行条件下,整板快速更换是一个较优、较彻底的解决方案。自10月1日开始换板起,兰州中川国际机场飞行区管理部运行保障人员通过合理安排施工工序,制定施工节点目标,抢抓有利作业时间,克服诸多困难,历经30个通宵,累计出动820多人次,车辆230多台次,圆满完成了道面换板的各项任务。

  兰州中川国际机场跑道换板工程纪实

  跑道作为机场安全运行保障的核心设施,直接关系着机场飞行安全的底线。兰州中川国际机场原3600米跑道自1998年建成投入使用已整整20年。经过二十年的风雨沧桑,3600米的旧跑道上迎来、送走了无数航班,为兰州机场的高速发展立下了汗马功劳,同时,自己也被“折磨”的千疮百孔。受西北地区严酷的自然环境和飞机机轮荷载的影响,机场跑道道面掉边掉角、错台、表面龟裂等病害相继出现,“新三年,旧三年,缝缝补补又三年”,场道保障人员一直精心维护着。但是自2015年兰州中川国际机场二期扩建以来,飞行区等级由4D升级为4E,旅客吞吐量实现了飞跃式的增长。航班起降架次也愈来愈多,尤其是突破千万人次以后,加之大型喷气客机的到来,跑道部分板块出现了结构性损坏,俗称跑道“断板”。场道保障人员经过多次零星切割修补和沥青灌缝处理,虽然保证了机场的安全运行,但未能根治这个“顽疾”,只有通过全厚度的道面换板方能根治。只是常规的换板维修至少要将跑道关闭一个月之后才能恢复道面强度开放运行,单跑道运行的压力更大,所以只能利用航班间隙进行抢换。2017年,集团和兰州机场公司的高度重视对跑道“断板”问题高度重视,经过长期的考察、评估、试验和缜密部署,决定对兰州中川机场33块跑道断板进行更换。

  2018年10月1日,秋日的深夜,兰州中川国际机场跑道道面换板工程正式开始,凌晨一点虽漆黑的夜晚寒风呼啸、冷气逼人,但机场跑道上却呈现一片热火朝天的景象:切割机飞速运转,破除机隆隆作响,挖掘机抡臂作业,绑定钢筋、搅拌混凝土、浇筑道面……运行保障人员担当着各自的角色,忙而不乱,井然有序。

  精心准备 严守安全底线

  机场航班结束晚,开航又早,在短短的4.5个小时内,在5-10米见方的区域内要完成切割、破除、清理基槽、绑定钢筋、浇筑混凝土、抹面等10余道工序,还需为混凝土的凝结和形成强度预留足够的时间,以不影响航班为原则底线,其施工难度可想而知。在换板工作开始前,场道保障人员对跑道进行了多次徒步检查,对断板板块的纵向、横向编号及其所在的快滑联络道区域,板块上是否有目视助航灯具都进行了仔细统计,以便每日协调会确定施工工序及进场路线。为了次日航班能够顺利开航,飞行区管理部会同扩建指挥部以及施工方,每日下午在场道管理室召开换板施工协调会。每日对更换的板块的位置、车辆的进场路线和停放地点、车辆和设备的完好状态、施工工序、对值班人员的要求进行全面部署、仔细计划,确保万无一失。并对关键的车辆和设备进行双重备份,准备了70吨应急吊车。同时飞行区管理部技术人员会同施工单位人员对施工各环节进行模拟,使各环节的衔接更加流畅,对每一位施工人员的时间安排都做了详细计划,使施工人员在施工过程中明确自身职责,提升了整个队伍效率,此项措施在施工过程中发挥了巨大的作用。每天23:00左右,场务值班人员及时了解停航时间及航后天气,及时发布信息,做到施工人员、车辆设备准时进出,若遇气温较低天气,施工单位及时准备保温物资。

  图:对跑道道面徒步检查,确定病害位置

  图:施工前人员安全教育

  速度分秒必争 质量精益求精

  为了不对次日开航造成影响,每一分的时间都得抢。10月1日凌晨1点45分,随着最后一架航班落地后滑出跑道,机场运行控制室通知夜航结束,1点50分下达机场关闭指令,所有车辆在引导车的带领下开往施工区域,先进行道面保护垫层、设备就位,2:00破除机开始破拆作业,施工现场的指挥权交给施工单位项目负责人,场务及扩建指挥部人员现场待命,关注着整个施工流程动向,随时应对可能的突发情况,2点45分,破拆作业结束,3点15分清槽结束,3点20分,搅拌车辆就位开始搅拌、浇筑开始……施工作业有条不紊的进行着,远处的候机楼灯光逐渐暗淡下来,跑道这边依旧灯火通明,所有人员却没有丝毫的松懈,随着时间的流逝,能否正常开航令在场的每一个人神经紧绷。4点25分,浇筑、抹面结束,紧绷的神经稍微有所缓解,剩下就是等材料的强度达到标准了,6点05分,回弹仪测量结果符合开航标准,所有施工人员有序撤离跑道。

  图:车辆排队等待进场

  图:破除机开始破除

  图:清除破除后的混凝土

  图:开始浇筑混凝土

  兢兢业业 确保万无一失

  图:浇筑完成后抹面

  图:道面刻槽

  施工结束后,所有施工人员有序撤出跑道,工人们可以回去休息了。但是对于场道保障人员来说,工作远远没有结束。此时的“后场”,对整个道面进行检查、清扫,确保没有FOD遗留;查看施工后是否有对周邻板块造成损伤;将施工车辆带出跑道区域,避免外单位人员因道面不熟迷失方向而走错道口,引发道面侵入不安全事件;继续组织不停航施工例会,总结分析施工阶段性工作,收集施工过程中有关安全管理、进度和内容的相关信息,以便报送局方和统计分析;还有的保障人员,在短暂休息后,马上又投入到试车等测试工作,确保车辆设备处于完好状态,因为下一个忙碌的夜很快又要到来……

  图:施工完成后清扫道面

  抬头,远处天边微亮,渐透出缕缕红霞。跑道正常开放,不知不觉中,服役了20年的板块已被更换,取而代之的是平整完好的新板块。第一架银鹰腾空而起,场道保障人员在一夜又一夜不眠不休中迎来了初升的太阳。前方的航站楼在阳光下雄伟耀眼,幕起幕落,兰州中川国际机场运行保障人员用严谨、踏实、细致、责任搭建起的“幕后”虽貌不惊人,却密不透风,就像跑道上的板块一样坚若磐石。

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(供稿:兰州机场公司

延伸阅读: 兰州中川国际机场
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