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长春机场冬春航季航班运行特点分析

 2018-11-01 来源:天路守望者  [投稿排行榜]
2018-11-01 14:18:13

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      2018年10月28日零时起,长春龙嘉国际机场开始启用冬春季航班计划。新航季到2019年3月30日结束,历时22周,共计154天,在此期间,民航吉林空管分局将至少保障29家航空公司,在长春龙嘉国际机场起降45000多架次的航班。

      由于长春龙嘉国际机场T2刚开始投入运营,新航空公司没有入住,本场航班还是以南航基地航班为主,占额32%。本季度航班量相较于往年冬春季航班量,同比增长12%,增幅正常。

      新航季主要有以下特点:

      一、航班增量密集。

      冬春季航班增量集中在中午12点到下午18点。由于长春进近管制区空域结构复杂,限制条件多,航班量集中在这几个时间段,对管制扇区的负荷提出了新的挑战,对地面运行保障提高了要求。

      二、航班动态监控,关注流量控制,减少延误时间。

      目前长春龙嘉国际机场直飞国内外50家机场,其中北京、上海、杭州、合肥、南京占额较大。

      而其中杭州、合肥、南京三个城市常年流控较大。冬春航季长春龙嘉机场地处北方寒冷地带,南去航班大幅增加,飞机的开车、除冰、滑行需要特殊保障,这对航班的放行,地面的保障提出了较高的要求。

      三、航班航路划分细化,相似航班号处置,零差错执行。

      冬春季航班相比往季航班,航班号不变,但是目的机场改变,主要有CCA8224、CSN6545、CXA8042、KNA8298,区域内离场航路没有变化。

      此季度区域内邻近时间内出现相似航班号20组,较上一季度减少10组,一定程度上减小工作负荷,但是相似航班号埋下的安全隐患一定要时刻警惕。

      例如航班CSN6852CSN6258同一时间段深夜到场,又是同一个基地的飞行员执行,很容易导致机组误听或者复诵错误或误以为执行彼此航班,造成不良后果。

      新季度增加了30多组陌生航班号,在实际指挥过程中,一定要细致专注,加强自身业务素养。

      四、航班分类调控,航线资源优化配置。

      国际航线方面,乌拉尔航空开通了海参崴—长春—春武里的SVR881/2航班,国内新开通了长春—温州、长春—南宁、长春—西昌、长春—银川等多条航线,随着长春龙嘉国际机场T2运行的发展,后续会有多家航空公司建立-基地,届时航班航路航线的布局会多点开花,四通发达。

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