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CADAS:肯尼亚航空发展观察

 2018-10-29 09:54:58 来源:民航资源网 作者:张清芷  [投稿排行榜]

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           Summary: Kenya Airways is the national airline of Kenya. The carrier is based at Jomo Kenyatta International Airport, Nairobi, and operates an extensive network of regional services within Kenya and Africa as well as flights to Asia, the Middle East and Europe. Kenya Airways became a member of SkyTeam in Jun-2010.

      肯尼亚航空(KenyaAirways)是肯尼亚最大的航空公司,成立于1977年。1995年肯尼亚航空资产重组,与荷航签署协议,由荷航收购其26%的股份。2003年,肯尼亚航空公司收购坦桑尼亚航空(PrecisionAir)49%的股权。2007年正式加入天合联盟,成为非洲第二家加入航空联盟的航空公司(2006年4月南非航空正式成为星空联盟的成员,成为非洲地区首家加盟国际航空联盟的航空公司)。2017年11月,肯尼亚航空完成了重组,肯尼亚政府持股比例从29.8%增至48.9%,而法荷航持股比例则从26.7%缩小至7.8%,肯尼亚国内贷款机构通过债转股方式持有肯尼亚航空38.1%的股份。

      自运营以来,肯尼亚航空与多家航空公司展开合作,与法荷航、荷航、俄罗斯航空、中国南方航空、中国东方航空、大韩航空、印尼鹰航、埃及航空、越南航空、达美航空、毛里求斯航空等全球各地多家航空公司进行代码共享。

      其总部位于肯尼亚首都内罗毕,以内罗毕乔莫·肯雅塔国际机场(NBO)为枢纽,航线网络覆盖至非洲、亚太地区、欧洲以及中东地区。

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      内罗毕乔莫·肯雅塔国际机场作为肯尼亚首都内罗毕的主要国际机场,是东非最繁忙的机场之一,也是肯尼亚航空以及肯尼亚航空旗下的低成本航空Jambojet的枢纽机场。自2011年扩建后,机场的客运能力达每年2000万人次。目前,该机场正在扩建中,包括兴建第二条跑道和滑行道,一旦扩建完成,每年的客运能力将上升到4500万人次。肯尼亚航空以内罗毕乔莫·肯雅塔国际机场为主要枢纽,占据了大部分市场份额,占比达52%,而肯尼亚航空旗下的Jambojet航空排在第二,占据9%的市场份额。另外,肯尼亚航空公司计划与肯尼亚机场管理局合作共同运营内罗毕乔莫·肯雅塔国际机场。

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      肯尼亚航空非洲航线网络强大,其他地区较为薄弱

      目前肯尼亚航空共有50余个航点,国内航点3个,国内航班量占比19.2%。肯尼亚航空国内航线共有内罗毕乔莫·肯雅塔-基苏木和内罗毕乔莫·肯雅塔-蒙巴萨2条航线,航线频次较高,分别为每日4班和每日9班。

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      国际航线中,肯尼亚航空非洲内部的航班量最多,高达84%。除非洲外,肯尼亚航空在亚洲、欧洲、中东地区也有航线连通,亚洲航班量占比8%,欧洲5%,中东3%。肯尼亚航空计划于2018年10月底开通内罗毕-纽约肯尼迪航线,航线网络覆盖至北美洲。

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      肯尼亚航空的非洲国际航点达40余个,通达非洲国家30个,主要以内罗毕乔莫·肯雅塔机场为枢纽拓展至非洲各个国家,其中内罗毕乔莫·肯雅塔-恩德培航线频次最高,达到每日6班,其次为内罗毕乔莫·肯雅塔-尼雷尔航线,约每日5班,有16条非洲内部国际航线的班次达到每日1班,占非洲内部国际航线总航班量的64%。肯尼亚航空在非洲高频次以及高通达性的航线网络,为旅客往返非洲各国带了便捷。

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      亚洲地区,肯尼亚航空的在飞航线相对较少,共有内罗毕乔莫·肯雅塔-孟买、内罗毕乔莫·肯雅塔-迪拜、内罗毕乔莫·肯雅塔-曼谷-广州3条航线,班次分别为每日2班、2班、1班,通达4个亚洲国家,其中内罗毕乔莫·肯雅塔-孟买和内罗毕乔莫·肯雅塔-曼谷为独飞航线。肯尼亚航空目前仅有1个中国航点,且通过经停曼谷到达广州,属于第五航权经停航线。肯尼亚航空在内罗毕乔莫·肯雅塔-广州航线上与南方航空进行代码共享。另外,肯尼亚航空计划于2019年开通至德里、特拉维夫等亚洲航线。

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      肯尼亚航空客货运量增长,盈利水平有所改善

      多年来,肯尼亚航空的客运量持续增长,2017年客运量达446万人次,同比增长5%。2018年上半年,客运量同比增长6.6%,达到230万人次。

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      从货运量来看,肯尼亚航空的货运量自2013年开始增速下降,2016年和2017年处于负增长,2018年上半年同比增长13%,货运量达31973吨。另外肯尼亚航空计划于2018年底开展肯尼亚和美国之间的货运业务。

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      根据肯尼亚航空财报显示,该航空自2012/13财年(财年周期:前一年的4月初至当年3月末)开始一直处于亏损状态,但自2015/16财年开始净利润亏损减少。2018上半年,肯尼亚航空的客运量和货运量均有所上涨,其净利润亏损情况有所改善,2018上半年净利润亏损40.35亿先令(约3.95千万美元),相较于2017上半年亏损56.68亿先令,亏损额度有所减少。但由于全球燃料价格大幅上涨,导致直接运营成本增加13.9%,以及汇率波动等因素,营业收入亏损由2017上半年7.32亿先令扩大至2018上半年10.25亿先令(约1百万美元)。2018上半年,肯尼亚航空的总资产为135.535亿先令(约13.17亿美元);负债总额达1384.91亿先令(约13.55亿美元)。在今年第三或第四季度,肯尼亚航空将再次开始实施对冲政策,随着运营环境的改善以及客货运量的增加,肯尼亚航空公司预计在2018年下半年有更好的表现。

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      肯尼亚航空计划扩大机队,促进其客货航线发展

      根据官网显示,肯尼亚航空目前共计37架飞机,其中35架客机,包含8架B787宽体机;现有货机机队2架,机队平均机龄为6.8年。

      肯尼亚航空公司计划收回五架转租飞机,其中包括阿曼航空的2架波音787飞机和土耳其航空公司的3架B777飞机,以支持其航线网络的发展。肯尼亚航空董事长表示,这些飞机的运行费用相当昂贵,他更愿意将它们卖掉来购买较小的、具有成本效益的机型,如Embraer系列和B737MAX系列。

      在货运方面,肯尼亚航空期望在五年内扩大宽体货运机队,通过减少飞机重量,提高货运能力,使货运收入增加一倍。

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      Jambojet巩固肯尼亚航空核心市场竞争力

      Jambojet是肯尼亚航空旗下独立的低成本航空公司,旨在以低票价刺激市场,于2014年4月开始运营。目前拥有6架DHC-8飞机,航线网络主要为非洲内部,以提高肯尼亚航空的核心市场竞争力。目前仅有6条航线,其中5条为肯尼亚国内航线,1条通达乌干达国家的恩德培机场。

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      2016年2月Jambojet的客运量达到了100万人次,在2018年8月Jambojet客运量增至250万人次,创下历史新高。2017年4-12月,Jambojet的营收达26.46亿先令(约2620万美元),税前亏损达1.01亿先令(约100万美元),而2016/17财年其营收为37.5亿先令(约3720万美元),税前亏损为2.25亿先令(约24.8万美元),截至2017年其亏损较大。肯尼亚航空CEO表示由于受到新飞机延迟交付的影响,Jambojet面临较大的挑战。但目前现金流状况良好且稳定,并指出2018年该公司运营状况将有所改善。该航空公司预计在2019年初增加2架飞机,扩大机队规模,增加产能。

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      肯尼亚航空未来将继续扩展航线网络,通过内罗毕的枢纽连接全球更多国家,提高效率以降低总体成本并恢复盈利,促进非洲航空市场的可持续发展。

      第二届中印航空趋势沙龙将于2018年11月1日在昆明举行,由云南机场集团与CADAS共同举办。印度主要航空公司、机场、政府机构将参会讨论印度航空市场发展与中印航线发展。CADAS的企业级客户将优先获得参与权益。欢迎致信CADAS(CADAS@CARNOC.com)联系相关事宜。第一届中印趋势沙龙报道详见:2018年民航资源网首场趋势沙龙顺利落幕


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