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保定力谋发展 呼和浩特机场客运量破千万

 2018-10-23 17:34:08 来源:民航资源网 作者:通讯员赵琪  [投稿排行榜]

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      民航资源网2018年10月23日消息:截至10月19日,呼和浩特机场保障旅客吞吐已达到1000万人次,较去年旅客吞吐量破千万人次大关整整提前了59天。

      运输生产稳步增长,旅吞增速名列前茅

      今年,由于受全国民航航班运行总量控制等因素的影响,呼和浩特机场运输飞行起降架次增长速度放缓。面对增速放缓带来的发展新难题,呼和浩特机场公司不畏艰难、迎难而上,牢牢保持战略定力,按照自治区和呼和浩特市两级党委、政府指示精神及内蒙古民航机场集团公司“干支联动”发展战略要求,“稳增长、调结构、补短板”的工作总基调积极应对这一状况,努力实现了航空运输生产稳步增长。截至10月19日,呼和浩特机场共保障旅客1002.8万人次,运输飞行8.6万架次,货邮吞吐量3.1万吨,同比分别增长17.8%、8.7%和2.7%,旅客吞吐量增速位列千万级以上机场第三位。

      航空市场结构持续优化,枢纽发展质量显著提升

      航线网络结构持续优化。北京、上海、广州、深圳、成都、昆明等国内重点航线的航班数量都稳中有增,且运营稳定;长沙、大连、海口、贵阳、西安、呼伦贝尔、赤峰、通辽等其他国内、区内的重点、热点旅游城市航班数量也均有不同程度的加密,进一步方便了自治区及呼和浩特市人民群众出行需求。

      运营机型和时刻结构持续优化。中大型干线机型飞机占比进一步提高,截至目前,呼和浩特机场运营的121座以上机型占比已达到81%,同比提升2个百分点;尤其是今年第三季度,机场运营机型指数已达到151座/每架次,相当于所有航线由B737机型运营。在基地航驻场机型结构上,国航内蒙古分公司增加投放2架B738驻场运力,天津航空全部E145机型更换为E190/E195机型,同时还增投2架A320机型驻场参与国内航线运营。在过夜运力机型机构和时刻结构上,南航在暑运期间增加了1架B738和1架A320过夜运力,中联航投放1架B738过夜运力,分别执行广州、大连和北京南苑早出港航班;在进一步优化呼和浩特机场过夜运力机型的基础上,还进而增加了呼和浩特机场早班出港、晚班进港的时刻利用效率。此外,今年冬春航季东航还有望在呼和浩特机场投放1-2架B738机型过夜运力,增加至昆明和上海的早出晚归航班,届时,呼和浩特航空市场结构将继续得到优化提升。

      航空通达性短板有效提升,中转吸引力优势更加显现

      截至目前,呼和浩特机场共运营航线171条,同比增加17条;共39家航空公司参与运营,通航城市81个,其中国内城市73个、国际及地区城市8个,同比增加5个;直飞城市达到72个,新增直飞航点12个;省会城市除拉萨以外全部通航,实现每天通航的省会城市有30个。在维持现有国际及地区航线全部稳定运营的基础上,7月8日,自治区第一条洲际直飞定期航线呼和浩特=莫斯科航线通航,呼和浩特=香港航线也于5月15日实现复航,国内、国际及地区通达能力都得到了稳步提升。此外,今年冬春航季呼和浩特机场还将新增山西运城、山西忻州,湖北十堰、广东揭阳、海南博鳌、缅甸仰光、印尼巴厘岛等城市,全年通航城市预计将达到90个左右。

      随着呼和浩特机场航空通达性的持续提升,整体航班时刻排布日趋合理,这也吸引了越来越多的中转旅客选择呼和浩特进行转机,“经呼飞”品牌影响力进一步增大。截至10月19日,呼和浩特机场中转旅客数量已达到118.1万人次,中转旅客吞吐量占比上升至11.7%。同时,“经呼飞”中转服务内容升级优化为“六免五优双享”13项服务,在吃、住、行等全方面为中转旅客带来更加贴心、舒心、便捷的服务;在中转保障方面,通过科技应用推广实现了中转服务“智能化”,新增“中转旅客免费住宿酒店线上预订”功能和“微值机”功能,进一步完善、丰富了“微官网”的服务内容,将线上、线下服务有机结合,让广大旅客获得更加便捷的出行体验,中转吸引能力及优势进一步显现。

      今年是改革开放40周年,也是呼和浩特机场通航60周年,站在新的发展起点上,呼和浩特机场将继续以服从、服务于地方经济社会发展为己任、以助力提升全区通达能力为总体目标,紧紧围绕内蒙古民航机场集团公司 “干支联动”发展战略和呼和浩特机场“一主两翼”发展思路,继续坚持“稳增长、调结构、补短板”的工作总基调,依托自治区经济社会经济发展,向着打造高质量发展的特色区域航空枢纽目标持续迈进。

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    (供稿:内蒙古民航机场集团有限责任公司呼和浩特机场分公司市场营销部