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放松管制40周年,联邦快递CEO发表主题演讲

 2018-09-28 13:58:01 来源:民航资源网 作者:周可  [投稿排行榜]

          美国联邦快递董事长兼首席执行官弗雷德里克·W·史密斯(Frederick W. Smith2018927日于芝加哥出席美国律师协会航空航天法律论坛,并为纪念美国航空放松管制40周年,发表题为“创造更易联通的世界”的主题演讲。史密斯表示:

          联邦快递的发展壮大与放松管制息息相关,放松管制允许快递公司使用更大的飞机,并刺激了快递市场的快速增长。

          放松管制同时也使开放天空成为可能,开放天空使航空公司能够自由进入国外市场,消除了竞争障碍,为全世界的客户提供了机会,正如国内放松管制为美国客户提供了机会一样。时至今日,美国与120多个合作伙伴签订了开放天空协议。这些协议为美国创造了巨大的利益。

          美国货运航空公司在全球航线上广泛地使用第三、第四和第五航权。与客运不同,货运主要为单向流动,第五航权也是如此。航权对于货物至关重要——这就是为什么联邦快递对最近美国和阿联酋为双方航线上所有承运人保留了第五航权感到高兴的原因。

          预计在未来10年内,开放天空将为货运航空服务创造近35万个新的就业机会,并增加9000亿美元生产总值。受益于开放天空的连通性,美国货运出口商更容易经由美国货运航空公司,与全球新兴市场产生联系。

          开放天空协议促使海外航空公司购买美国产品。例如三家海湾航企目前正在使用或订购了超过300架波音飞机。若没有开放天空,这些飞机的订单很可能会流失到空客。

          开放天空不仅促进了美国航空业发展,更使全球航空业受益。

          来自美国国务院报告显示,开放天空的国家自签署协议以来经历了12%35%的“交通增长”,其中一些增长甚至超过50%。同时美国国务院对320个非开放天空模式的国家进行了开放天空的市场模拟。模拟结果显示,签署开放天空协议将使这320个国家额外创造2410万个工作岗位,并产生额外的4,900亿美元的国内生产总值。

          如果美国退出开放天空协议,将使得如中国等其他国家从开放天空中退出,并最终导致全球开放天空的全面瓦解。开放天空的重要性远大于单个国家的经济增长,无论是美国、中国还是德国,开放天空的原则渗透世界经济的各个方面,特别是全球贸易。很高兴看到特朗普政府支持维护历史上两党对开放天空制度的承诺。

          尽管目前局势紧张,但由于市场需求存在,全球贸易仍将持续。对于全球贸易而言,公平和互惠是重要的原则。有些做法和设置壁垒是不合理的,需要加以制止。各国应该遵守它们作出的世贸承诺。

          但是贸易自由化一直是一系列的妥协。每个国家都有敏感、受保护的工业,包括美国。不应该只关注数量相对较少的受保护部门,以此来判断贸易关系的整体价值或公平性。相反,应该把重点放在能够减少或消除的数千种关税和非关税壁垒,以及可能产生的巨大经济价值上。这一价值将远远超过继续受到政治保护的少数几个部门。

      开放天空和自由贸易是美国乃至世界走向繁荣的关键,联邦快递向来是这些政策的有力支持者,并将在以后继续支持开放天空,为“创造一个更易联通的世界”而倾尽全力。

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      CADAS办公地点:上海、北京

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