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深航地服配控中心: 说不完的故事 道不尽的安全

 2018-09-07 来源:民航资源网 作者:郭洁  [投稿排行榜]
2018-09-07 17:34:48

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  民航资源网2018年9月7日消息:从一张照片说起

  相片中,书架映衬的晨光里,每一张面容都笑得云淡风轻,沉静从容,教人不禁默默感叹:真美!这是为深圳航空地面服务部配控中心A组获得“鹏城空港安全示范班组”荣誉称号拍摄的宣传照,是他们恪尽职守,臻于至善的证明,是对配载人永恒安全,从零开始的提醒。

  载重平衡许是众多的民航链条中最低调的环节之一,日常工作全由各类系统、设备、生产工具完成,不与旅客接触,也鲜少与上下游打照面;可每一配载人皆深明这个岗位于航班的意义,十四年来,未敢轻待。

  当过去和未来交织,现实和愿景并陈,不妨暂且停留,听他们讲讲有关安全的故事。

  图:配控中心A组荣获“鹏城空港安全示范班组”

  沿与革

  载重平衡工作非同小可,日常涉及的数据与信息达上百项,每一项都经过反复的计算或核实,不容有错。

  多年的航班保障中,配载人逢山开路,遇水架桥,不仅在各种艰难的条件下出色地完成航班保障任务,并始终不遗余力地推进系统化、智能化建设,利用系统的稳定性、确定性及高效性切实提高航班的安全裕度和保障效率,最大限度减少人为差错。

  近年来,配控中心进行了数十项系统开发、二十余项系统优化、数百次系统漏洞修复,安全管控水平达到了质的飞跃。

  如今,iFOC系统不断完善,不仅让数据的获取与计算变得更加实时高效,更是集成了数项核心功能。例如,引进货邮信息自动导入导出功能,将保障时间从近15分钟缩短至5秒;首创离港版装机单,有效降低货舱调整率;开通关键数据自动导入、舱单自动复核功能,精简程序和诸多重复性工作。类似例子不胜枚举。

  此外,2015年主动引进SkyOne,配载人从此脱离了枯燥紧张的指令作业,其图形化、便捷化的操作界面使得工作效率成倍提高,差错率大幅下降;ACARS的使用与升级,成功实现本地及异地数据通讯,显著降低人力消耗和VHF的资源占用;深航限载信息系统APP的开发推广受到一致好评,配载员不再需要辛苦查阅令人眼花缭乱的机场分析手册……

  系统的沿袭与变革,不仅见证了配载人锐意进取,持续创新的坚定信念,更是配控中心十余年的光辉变迁的有力证明。

  在一个安静的位置,守望安全

  A组是配控中心的缩影。

  当然每个班组的“气质”会有些许不同。A组严谨沉稳,不骄不躁不张扬,以一贯的饱满的工作状态和远高于标准的差错率,成为配控中心的模范班组,屡屡获得部门及公司乃至民航界的各项肯定与嘉奖。

  自配控中心引进“三全”管理模式,A组结合班组具体情况将其付诸实践,将全员、全过程、全方位的管理不折不扣地落实到底:每日早例会安全工作专题讲评,月度安全研讨会,季度例会,不定期典型案例学习,面对面检查,双复核机制,内部监察制度等等。管理效果是显著的,A组近年来从未发生不安全事件。

  多少次,他们及时发现上下游的错误信息传递,多方核实与沟通,避免出具错误舱单,影响机组判断;多少次,他们提前作出航班超载的预测,紧急采取多种措施,避免因航班业载不足带来安全风险和延误隐患;多少次,他们面对着ACRAS瘫痪、iFOC报货故障、离港系统崩溃等突发情况,从容不迫地有序处置,从未发生因配载原因导致的航班安全和运行问题;多少次,他们圆满完成救灾航班、运兵航班、包机航班等特殊航班的保障任务,为社会、为国家竭尽所能,全力以赴……

  无论外界如何热闹,时空如何频转,守护好每一航班的安全起落,是配载人最简素、最认真的坚持。

  尾声

  大千世界里最不缺的就是故事,配控中心也是如此。或微小,或宏大,或浅显,或深刻,或如浮光掠影,或若刻骨铭心,配载人只当是寻常。经年累月的航班保障中,早已将坚守安全内化成本能,在寻常的岗位里时刻保持警醒,砥砺前行。不负所托,护你安然的故事,仍在延续。

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(供稿:深航服务发展部

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