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CADAS:国内“极早时刻航班”运营观察

 2018-08-24 11:00:39 来源:民航资源网 作者:张清芷  [投稿排行榜]

          Summary: As airports capacity has been gradually becoming saturated, there are a few extremely early flights operated by airlines. CADAS will continue pay attention to the extremely early flights.

      随着我国空域的逐渐饱和,越来越多的机场时刻资源愈发紧张,国内出现不少起飞时刻极早的航班。本文暂对极早航班定义为2点-6点(不含)起飞的航班。

      笔者就8月13日至8月19日一周航班动态数据,对国内极早航班的运营情况进行观察。在此期间,极早航班共102班,起飞时间大部分分布在近6点档,在05:40-05:55之间,其余4班是乌鲁木齐03:05起飞的航班。

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      从航点角度观察,极早航班起飞机场共涉及7个,从成都机场出发的航班居多,航班量占比62%,这可能与成都机场时刻没有放量有关。在这些起飞机场中,除石家庄机场外均为2017年吞吐量千万级以上繁忙机场。石家庄起飞的极早航班由河北航空执飞,该石家庄-昆明航线为历史在飞航线,笔者注意到在2017年夏航季中,该航线的石家庄起飞时刻为06:00,自2018年夏航季开始提早至05:50。

      从航线角度观察,高原航线航班量占比46%,林芝、拉萨、玉树等高原机场,地形复杂,运行环境比一般机场更易受到限制,受气温(白天气温上升迅速,高温导致飞机载重能力严重下降)、航路风向(飞行航路风向多变并伴有风切变等紊乱气流)等因素影响,起飞降落的可用时间段受到严格的限制,飞机只能利用上午时刻起降。

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      从航空公司角度观察,执飞极早航班的航空公司共有10家,中国国际航空最多,周航班量达21班,长龙航空、东方航空、西藏航空周航班量均为14班。其中,成都-拉萨的极早航班中国国际航空和西藏航空均有执飞,此航班对于两家航司而言均为历史在飞航班,但起飞时刻为2018年夏航季开始提早至05:50。成都-丽江极早航班四川航空和成都航空均有执飞,四川航空的成都-丽江航班在2017年夏航季起飞时刻为06:15,自2018年夏航季开始提早至05:50/05:55。而成都航空的成都-丽江航班仅周246为05:40出发,其他班次(周1357)并未在极早航班之列。

      此外,笔者注意到南方航空执飞的广州-林芝极早航班于2017年暑运也有所加密,由每周2班加密至每日1班,而今年暑运仅加密2班,可能与总量调控政策有关。东方航空执飞的西安-温州航班在夏航季中计划起飞时刻为06:10,8月可能将时刻换至其他航线,故仅8月的起飞时刻提早至05:55。

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      笔者通过观察携程官网上的航线机票价格发现,极早航班的机票价格低于正常航班,而对于独飞航线如广州-林芝的平均票价还是处于较高水平,但略低于中转航班的价格,依然处于优势。

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      此类极早航班对于工作人员和旅客而言,则需在更早的时间段进行起飞前准备,体验度较差。但随着机场时刻资源的日渐饱和,是否有更多的极早航班应运而生,CADAS将持续关注。

           更多航空业分析合作请联系:CADAS@CARNOC.com

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