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土耳其航空:伊斯坦布尔是全球连接点

 2018-08-16 来源:民航资源网  [投稿排行榜]

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      民航资源网2018年8月16日消息:2018年8月15日,由航联传播旗下民航资源网主办的2018民航趋势论坛在北京中国大饭店盛大开幕!

      8月16日,土耳其航空公司市场销售负责人Ferid Gunay发表了题为《全球连接点:伊斯坦布尔》的演讲。以下为演讲实录。

      女士们,先生们大家早上好,谢谢大家!能够为我们组织这样的活动。非常感谢你们的诚挚邀请,今天我要跟大家讲的就是伊斯坦布尔这样一个新的枢纽,同时我还要介绍一下土耳其航空公司。我演讲的内容分为三部分。

      第一,世界和土耳其航空业的发展,以及伊斯坦布尔的作用。

      第二,土耳其航空公司的发展。

      第三,经济和旅游业的发展。

      首先,我想引用一下拿坡仑对伊斯坦布尔的一个说法,如果世界是一个国家,那么伊斯坦布尔就是它的首都,这就显示了伊斯坦布尔地理位置为何如此重要。因为,它有它的历史,地理以及人口和经济的背景。

      从这个地图上我们可以看到伊斯坦布尔的地理位置,它位于全世界的中心。我们看一下这个地图,伊斯坦布尔有天然的地理优势,是天然的枢纽。

      伊斯坦布尔窄体客机的飞行范围超过全球交通量的40%,而且它可以通达可以超过60%的国家首都。有了这些窄体的飞机,我们可以直接到达欧洲中东、中亚的全部,以及北非和东非的地区。

      我们来看一下宽体的客机,可以了解到伊斯坦布尔可以到达全球的任何一个地方。

      在谈到互联互通这样的一个机会,我们需要了解全球的世界排名。从非洲、中东、欧洲以及亚太地区来说,土耳其等航空公司是在联通方面位于第一位的航空公司。

      再看一些重要枢纽的分析,包括伊斯坦布尔、伦敦、迪拜、纽约。在联通性方面,伊斯坦布尔排名第一位。伊斯坦布尔在绕飞的技术方面位于第三位,它的衔接数量是最大的,位于第一位。

      再来看运量的一些变化。从70年代有一个很大的发展,这是因为一些特殊的原因,包括经济的原因,贸易开始有了很大的发展。除了一些危机之外,整个航空公司一直在不断地发展,整个流量、交通量也在增加,伊斯坦布尔也是如此。到2036年,RPK的预计增长量会达到2.5倍。

      从昨天到今天大家都谈到了亚太地区将会成为整个航空市场上份额最大的一个地方。这是一个非常重要的地图,向我们展示了全球经济中心以及客运量的发展状况,到70年代的时候,全球的经济及航空的中心都是位于世界的西半球,但是今天已经从西半球转向了东方,这也是一个非常重要的数据。

      到2036年的时候全球所有的航班都可以在伊斯坦布尔中转。从2016到2036年亚太地区以及非洲地区在全球将占到越来越重要的地位,伊斯坦布尔也会有非常大的增长。

      这个地区交通流量的预测对我们来说非常重要,到2036年,全球范围内来看,它基本上会增长1/3。客流量的2.2倍就是未来20年的发展方向。在中国的市场来看,中国到欧洲这样的一些区域的飞行,基本上会增长3倍。

      从全球的角度来说,到2035年旅客的运量会增加2倍,整个的客运量会比2016年增加7.2%,我们看一下区域间潜在的市场的年度的旅客增长率。伊斯坦布尔有非常大的潜在的机会,尤其对土航来说,土航的市场增长量是1.4倍,包括欧洲到亚洲、欧洲到中东以及北美到欧洲都是通过伊斯坦布尔转机,土航增长的潜力非常大。

      一旦这些地区的运量增长,我们增长的机会也是非常大,将会达到1.4倍。

      当然,整体运量非常重要,土航的运量在全球排名第十四位,在2023年它将会提升到第十位。也就是在公司成立90年的时候,我们的地位会上升到第十位。

      还有一些其它的非常重要的数据,包括人均出行量的发展。2015年,人均出行量只有25%,但是在2036年会增长到75%,尤其是针对新型市场来说。有75%的人年均旅行一次。全球有非常多的大型的城市,2016年大型城市的数量是58个。到2036年,也就是20年的时间大城市的数目会增加到95个。

      

      这是一个非常重要的数字,伊斯坦布尔以及土航能够发挥非常重要的作用。全球的西半球和东半球的部分,所有的这些大城市都在增长。

      在过去的15年的时间里,土航已经非常好的利用了枢纽,航空器从2003年的162架提高到了2017年的517架,有3.2倍的增长,收入也有23倍的增长。

      在2003年只有3100万的人乘坐土航的飞机,现在基本上是有4.6倍的增长。1995年的时候,全球每年旅客量是达到了13亿,但是土耳其基本上是1960万。2015年,全球每年的旅客量达到了34亿,土耳其已经提升到了1.32亿。这对土耳其航空公司来说是一个非常大的提升。

      随着全球航空业的增长,土耳其的增长将会更加迅猛。2023年,土航的运输量会达到1.4亿。2003-2018年,土耳其国内以及国际旅客的数量从3000万涨到1亿多。这个显示我们在全球客运量排名第十四位。到2035年的时候,土耳其的国际和国内的客运流量,20年的时间里,我们会到前十名。

      在伊斯坦布尔,土航有什么样的发展规划呢?我们在建一个新的机场,将在10月底建成,90%的设施设备建设都已经完成。到2025年,它会有6个跑道、4个航站楼,将会有2万多新增的旅客的运力。

      我们来看一下伊斯坦布尔的新机场,它对全球来说非常的重要,会是世界上最大的单顶机场航站楼,500多个柜台、143个登机的廊桥、500个航空器的停机位、130万平方米的航站楼。这些数据都非常的重要,从这个角度我们可以看到航空业会有非常大的发展,并且带来更多的全球旅客的数量。

      谈到土航的发展,我们在探讨伊斯坦布尔枢纽的时候,一定要谈到过去15年的时间里,从2003年-2018年,我们的旅客的增长从1000万增长到了7400万。

      也就是说,土航的增长比世界平均还要快3倍还多。当然我们还要不断地增长。如果想要有更多的客流的话,想用伊斯坦布尔枢纽的优势,我们需要有我们自己的机队。土航需要230架新的飞机,有一些是窄体,有一些是宽体的飞机。

      在伊斯坦布尔这两种机型都可以用,而且它们可以到达全球各地。同时,土航现在的机队规模排名全球第十位。

      相比世界上其它许多国家,我们能够有更多的通达性,这个也是我们枢纽的一些优势所在,它可以飞往全球122个国家,包括304个城市,以及307个目的地。

      到2023年,土航会有1.2亿的旅客,收入将会达到300亿美元,会有500多架飞机。

      我们也要谈一谈土耳其的经济发展,以及了解一下全球的经济发展。土耳其的经济还在不断地发展,这种增长会对土耳其的经济和贸易产生影响。同时,我们的航空领域会受到影响。

      中国和印度的经济还在不断地发展,同时也是一个非常大的航空市场。中国有一些非常重要的项目,一带一路的项目。它包括全球的航空领域,我们谈到伊斯坦布尔的枢纽一定要谈到一带一路的建设,为什么这么说呢?因为在我开始的时候就谈到了,拿坡仑所说的话,这也就显示为什么伊斯坦布尔对中国的一带一路非常重要,因为这个项目是有历史的原因,是来自于古代的丝绸之路。

      就一带一路来说,土耳其非常的重要,它是中国一带一路倡议的中心,将在基础设施、交通运输、互联互通贸易和投资便利化方面发挥作用,会把全球的东部和西部连接起来。

      我的发言结束,谢谢!

      直播:2018民航趋势论坛

      专题:2018民航趋势论坛

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