民航资源网2018年7月26日消息：进入7月以来，南京气温连续攀升，每天正午时分，室外温度高达40度，地表温度接近60度。在热浪翻滚的机坪、戒备森严的道口以及人山人海的航站楼里，南京安检机坪监护员、车辆检查员、旅检安检员与汗水陪伴，与烈日抗衡，用超强的毅力和责任心严守空港最后一道安全线。

　　机坪监护员：工作七年没穿过短袖，日抹6遍防晒霜

　　7月，天气热得连飞虫都只想贴在阴凉处，而南京机场安检监护员却头顶火球高挂的蓝天、脚踩百米无荫的大地，坚守在一线岗位。高温下保障得多喝点水。谢谢队长，我再坚持一会就要上客了，等保障结束再喝……沈旻边说边朝4号机坪走去。今年是飞机监护员小沈工作的第7个年头，7个夏天岗位上没有穿过短袖衬衣，因为炙热的太阳会晒伤胳膊。站在没有任何遮挡且地表气温高达50多度的机坪上十来分钟，便已满头大汗了，豆大的汗珠顺着额前的发际线划过脸颊、脖颈，蒸发后在制服上留下一抹潜潜的白色的盐斑，穿着鞋都觉得烫脚，还有那飞机传来的刺耳噪声和喷出的滚滚热浪无一不在冲击着小沈的意志。尽管作业环境让人难以接受，但小沈依旧按照标准完成每一架飞机的监护保障任务。

　　图：烈日当头，监护员们认真交接工作　摄影：房天翔

　　机坪巡视员陈昊今年二十岁，在高温曝晒下，身体裸露的部分已被晒红，皮肤表层常常刺痛，发痒，一天要涂五六遍防晒霜，不然极易晒伤。即便这样，在强烈的阳光长时间的曝晒下，裸露在外的脖颈之处仍旧被晒伤、脱皮、结痂。面对酷热恶劣的工作环境，乐观的小薛没有丝毫退缩：我感觉让每一架飞机安全准点飞行的责任重大，所以咬咬牙就坚持了下来。

　　7月5日，南京机场受雷雨天气影响，启动了蓝色预警，不断有航班滑回或暂停上客。狂风暴雨下监护员们穿上雨衣冲出值班室参与保障。大伙分成两拨，一拨在登机口人员密集处做好监控并耐心解答旅客疑问，一拨则在外场保障航空器将航班动态及时上报。直至3个多小时后天气转好航班逐步恢复正常，而顶着大风大雨保障的队员们都还没来及吃上口热饭，便马不停蹄地接到了下一个航班的保障任务。

　　道口检查科：除了抵御热浪还要抗击蚊虫

　　暑运高峰，面对骄阳似火，热浪如涌的高温天气，道口检查科安检员严阵以待接受烤验。室外直逼40多度，加之车辆尾部排气管、车身发动机喷出的热量，工作时相对温度甚至超过60度，道口安检员就是在这种热上加热的环境中挥汗作业。如遇渣土车等外部施工车辆，他们更要提起十二分精神严格查验。渣土车驾驶室空间狭小，加之天气闷热，感觉就像大热天里蒸桑拿，灼热感无法言喻，安检员刘为成规范操作，仔细检查，直到认真搜索完车内每个角落，确认安全后，才安心放行。每查一次汗湿重衫，如遇高峰时段，每小时要检查45辆车。高强度作业结束后，身上像刚洗完澡一样，制服都是湿了又干，干了又湿。

　　如果说暑运天气是一重烤验，那么道口安检员还要抵御蚊虫的侵袭。道口室外蚊虫较多，尤其在夜间，稍不留神，就被咬到。面对蚊子大军，花露水、风油精等防蚊液几乎不起作用，于是道口安检员搬来强力电风扇，利用风力吹散蚊虫，效果却出乎意料地好。但即便这样，也有同事不幸被咬的经历。一次，道口车辆检查员小刘的左眼被蚊子咬了，没多久眼睛肿起来，当他下班回到宿舍，同事一边调侃说：是不是被打了？一边不忘传授防蚊虫的经验办法。

　　图：认真检查车辆的道口安检员  摄影：房天翔

　　旅检现场：安全标准不变，真情服务升级

　　旅检科操机员张栩敏接岗后一坐就是两三个小时，工作期间，他高度集中注意力，不敢有一丝懈怠，对他而言，也许一两秒的思想开小差就有可能存在安全隐患。进入暑运后，南京机场日均安全检查旅客量达到4.2万人次。在航班加密，旅客骤增，保障任务加大的情况下，南京安检严格检查标准，落实民航局关于火种、液态、粉末状物品、充电宝等物品的检查标准和要求，保证开包率、防爆检测及人身复查率，尤其加强对旅客携带的液态物品的查验，加强待检区及前端人员的行为筛查和防爆检查。

　　图：操机员们正在一丝不苟的检查着X光机图像　摄影：房天翔摄

　　为了服务好每一位需要帮助的旅客，维序员在待检区来回奔走。暑运保障期间，维序员张曼琳日均步数，竟然达到两万步，刷出历史新高。两万步的数字只是其中一个小记录，数字背后则是安检人一步一个脚印的执着坚守。身着安心畅检的醒目绿马甲，在数十条安检通道间，数以万计的旅客往来中，妥善协调着旅客排队的秩序，认真解答旅客的各种乘机问题，热情帮扶各类旅客，为保障安全，提升服务，贡献自己的力量。

　　在旅客安全舒适出行的背后，凝结的是南京机场安检人员辛勤的汗水与坚韧的毅力。规章制度要牢记心间，警情处置要烂熟于心、真情服务融入举手投足之间，南京安检人用坚持、用真心、用微笑、用汗水谱写了战高温斗酷暑的一页页平凡而又感人的篇章。

　　图：人身检查员为暑期出游的小朋友们悉心检查  摄影：房天翔

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（供稿：南京禄口国际机场安检保卫部， ）